Mama en papa terug naar rijschool?
 

Mama en papa terug naar rijschool?

dinsdag 21 juni 2011Auteur: (KBA)
Als het van Europa afhangt, wordt het ook in België moeilijker om een rijbewijs te halen. De commissie Mobiliteit van het Europees Parlement stemt vandaag over richtlijnen die de minimumeisen voor kandidaat-bestuurders én hun begeleiders voor heel Europa dezelfde maken. ‘Voor België betekent dat: verstrengen', zegt Jeroen Smeesters van Federdrive, de federatie van autorijscholen. ‘Want het enige wat ons land verplicht, is dat de kandidaat-bestuurder een tijdje een voorlopig rijbewijs heeft en meedoet aan een examen. Hij of zij moet in principe voordien geen meter gereden hebben.'

Ook de eisen voor rij-instructeurs worden verstrengd, net als die voor ‘de mama en de papa' die zoon of dochter willen leren rijden.
Het is de bedoeling dat ze zelf een bijscholing moeten volgen voor ze les mogen geven. ‘Nu is het risico te groot dat je je eigen fouten op je kinderen overdraagt', zegt Smeesters. De commissie benadrukt wel dat de kosten voor het verkrijgen van een rijbewijs niet te hoog mogen oplopen.

‘Bij het rijexamen volstaat het niet te controleren of de kandidaat het verkeersreglement kent en een aantal manoeuvres kan uitvoeren', zo staat het in de richtlijnen die Europa vandaag goedkeurt. Alle lidstaten moeten kandidaat-bestuurders ook evalueren op hun houding in het verkeer en bekijken of ze ecologisch kunnen rijden.
http://www.nieuwsblad.be/article/det...cleid=NS3BLJ5O

:roll: Ik snap niet hoe dit achterlijk systeem nog niet is afgeschaft. Zo iets is in Nederland niet mogelijk. En dan dat voorlopig rijbewijs, examen doen zonder nog een meter gereden, belachelijk.
Maja, in Belziek is alles mogelijk. Dus maak jullie borst maar nat, bij de hereniging ist gedaan met rijles van papa.

Idd, Belziek...

En als men zo begint mag men het al vergeten:
Geef het rijbewijs dan gratis, want daarin is Belziek wereldkampioen. :roll:

Zoals ik al voorstelde het Belziek-kerktorenrijbewijs schrappen in het EU-buitenland.

Dit zijn tenminste vereisten:
http://www.fahrschule-schnell.de/332444/360405.html

Het mijne is eeuwig geldig.
Dat pakken ze me niet af.
Eender welke wet ze maken.
Het staat er op geschreven.

Dat van mij mogen ze gewoon afpakken (wetten veranderen...), maar dan van iedereen. (is in Belziek toch utopie)

(ik heb alle voertuigen, behalve bus. Mijn Duits Europees rijbewijs heb ik toendertijd afgegeven, mss staat dat ergens nog vermeld ... :-) )

Ik ga met plezier een nieuw volwaardig praktijk-rijexamen afleggen (binnen redelijke termijn).

Het verkeer zal er veel veiliger op worden, en wie weet verminderen de files enorm... (maar daar hoef ik nooit meer te zijn).

Het rijexamen zou inderdaad uitgebreid moeten worden...

verplicht een elandmanouvre uitvoeren op een nat wegdek, en een slip laten uitvoeren op een nat wegdek.

Die slip moet desnoods niet perfect uitgevoerd worden in de zin dat je hem kunt voorkomen maar de juiste reactie zou wel moeten uitgevoerd worden.

Desnoods een paar uur op de simulator, reactievermogen testen, en reacties testen om mogelijke ongevallen te voorkomen of de schade te beperken.

Het elandmanouvre, ik heb het in 14 jaar nog maar 1 keer nodig gehad...voor iemand die vlak voor mijn neus door het rode licht reed...

Vooral de mentaliteit van veel bestuurders moet dringend wijzigen...defensief rijden is de sleutel tot een veilig verkeer, dan heb je die slipcursussen zelfs niet nodig.

Ja, maar die eene keer moet je het best wel perfect kunnen...

het betekend in vele gevallen het verschil tussen leven en dood. Heb die situatie ook ooit eens meegemaakt, een of andere gek die door het rood vloog,

Defensief rijden ja, ... zoals die eikel met zijn camionet die ineens tegen 110 van vak 1 , vlak voor uwe neus op vak 3 staat, die die voor mij reed plakte er bekanst in, gelukkig dat ik altijd ruimte laat, of ik zat er ook bovenop.

Ge moogt zelf nog zo defensief rijden, als ge niet gewapend zijt tegen de eikels en shit for brains in het slecht geladen camionetje van hun baas, of de truck chaufeurs die aan hun spel zitten sleuren, DVD's zitten kijken of hun gazet lezen, ah ik zou de vrouwen nog vergeten die hun make up zitten aanbrengen of hun haar goeleggen aan 120 per uur. Mensen die nog altijd geen bluetooth kit in hun auto hebben, en onnozelaars die niet beseffen dat ze met een sleurhut achter hun gat hangen zult ge het niet lang overleven op de autostrade...

Gezien uw alcoholbarometer in het weekend kan dat wel eens vlug veranderen. :-P

Iedereen die zijn rijbewijs van voor 70-80 heeft terugdturen. fileprobleem direkt opgelost :)

idd, al die "mensen" hebben dringend een mentaliteitswijziging nodig...
Ik vrees dat zo'n verplichte slipcursus in ons Belgenland juist averechts gaat werken door die verrotte mentaliteit op de weg. Denken dat ze nu echt kunnen rijden en er nog een schepje bovenop doen: 'Het geeft niet dat het regent, ik heb toch een slipcursus gedaan...'

Een goede chauffeur op de openbare weg is volgens mij niet iemand die kan driften en wat nog allemaal maar iemand die met een aangepaste snelheid rijdt naargelang de omstandigheden, iemand die voldoende afstand houdt, zijn verkeersregels goed kent en vooral hoffelijk rijdt...zoals je eigenlijk zelf zegt, daar knelt het schoentje op de Vlaamse wegen.

Iemand hier die naar de allerslechtste chauffeur van Nederland kijkt? Vooral de eerste aflevering is echt wel de moeite om eens te bekijken, ongelooflijk dat er zulke chauffeurs op de baan rondrijden...
http://sites.bnn.nl/page/dacvn/video...6b12fe11f1de91

Nog even (tiental jaartjes?) en je moet om een rijbewijs te behalen voldoen aan de criteria van een lijnpiloot!

Alsof een rijbewijs nog niet duur genoeg is ...

Als ge aan 163km over het viaduct in Vilvoorde wilt vliegen wel....:lol::lol:

Jamaar, dan zijt ge een laagvlieger. :-D

Beter dat als het huidige pamperrijbewijs.

Ik sta, hang, puf, bevries, smelt, ontplof, duw, trek (alles wa ge wilt maar nie rijden) elke vrijdagavond op de Antwerpse ring en geloof me, het zijn niet de rijbewijzen uit de jaren 70-80 die de boel daar blokkeren.

Er is maar 1 probleem in die file, neem dat weg en ge kunt een rijvak organiseren voor "trottinetten" als ge wilt, bovenop dat al geselecteerde vak voor circusolifanten.

En dat probleem is VRACHTWAGENS ! Bij momenten kijk ik daar rond mij en vraag me af of ik de enige personenwagen op die ring ben. Het gaat met 5 per uur vooruit en nog moeten die primaten van bestuurders (nee nee 'k weet het, niet allemaal) van vak veranderen, en maar knipperen, en maar toeteren.....

En over al die dodelijke ongevallen waarbij er weer eens ene in slaap is gesukkeld of waarbij er ene weer eens de file niet heeft opgemerkt die hij naderde, gaan we maar zwijgen zeker ? Of de transportlobby krijgt weer een maagzweer.

Maar als ge rond 23u terugkeert, dan rijdt er bij wijze van spreken niet één trottinet meer op die ring. Wel, laat die primaten dan bollen hé, of beter gezegd, hou vrachtverkeer en woon/werkverkeer uit elkaar.

Noorman

Tegen dan rijden alle auto's vanzelf en hebben we geen rijbewijs meer nodig.8-)

Ik denk dat dat enkel is wat jij wil zien, wat jij er van maakt, net als al die andere die gelijkaardige meningen er op na houden.
Je schuift liever de schuld af op actoren en factoren zo ver mogelijk van u eigen leefwereld verwijderd dan het te zoeken of te zien waar het is.

Het verkeer is zodanig toegenomen dat er files zijn; we zitten het liefst alleen in onze zo imposant mogelijke auto en we wanen ons allemaal de beste chauffeur. Vaak omdat we denken dat door alle actieve en passieve veiligheidssystemen de gevolgen van snel rijden en andere aso-weggedrag (bumperkleven aan veel te hoge snelheden, rijstrook springen zonder richtingaanwijzer,..) onbestaande zijn geworden. De ongevallen in de file dit tegensprekende maar soit.

En wat het vrachtverkeer betreft, heb dat al in andere threads gezegd;
We kankeren daarop en geven hun vaak de schuld maar vinden het blijkbaar normaal dat we als automobilisten meestal geen rekening met hun houden (afsnijden en liefst zonder richtingsaanwijzers, in dode hoek rijden van hun,..).
En de fouten die we hun aansmeren vaak zelf maken; bellen, eten achter stuur, haar goedleggen/kammen of toilet maken, geen afstand genoeg houden, moe rijden, ongeconcentreerd,... met andere dingen bezig zijn dan rijden dus.
Ik ontken niet dat er daar ook een aantal cowboys tussen zitten maar niet meer of minder dan er genoeg cowboys zijn wat personen vervoer of verkeer betreft! En dat kun je niet ontkennen.

Denk dan eerder dat we een heel ander OV systeem hebben ook.. want of de auto nu zelf rijd of niet, enige wat er bijna niet meer zal voorvallen zijn ongelukken. Files op zich zijn daar niet met opgelost denk ik.

Maar waarom zouden we geen rijbewijs meer nodig moeten hebben? Vertrouwen op technologie is niet verkeerd maar dat wil toch niet zeggen dat deze de absolute controle moet krijgen? een aanvulling of gelijke maar niet meer dan dat. Of zijn we plots niet meer in staat onze eigen verantwoordelijkheid te nemen? Hmm dat laatste is beetje overbodige vraag wat mij betreft als ik zie hoe anderen zich op de weg bewegen...

Kan hier 100% bij aansluiten. Gister nog gezien tijdens mijn werk.
Stonden te monitoren bij Flight Forum Eindhoven op goede doorstroming vd spits. Hoeveel bellers ik niet gezien heb: man, man, man miserie, miserie (zou Fernand zeggen :lol:)
En er nog tussen-kruipers zonder richting omdat ze op laatste moment de afslag pakten, enz...:roll:

En ik snap het niet, dat men niet inziet hoe onveilig me zich gedraagt. Da's de essentie trouwens van het hele thema verkeersveiligheid. Het begint bij uzelf, niet de ander.
Zo is het buiten onveilig echt arrogant om u zomaar overal tussen te smijten. Dat geeft enkel aan andere het signaal van, ik ben asociaal en voel mij belangrijker dan jij.

Een goed voorbeeld: ik rijd te hard op het linker rijvak, komt iemand plots achter mij hangen -ik zie zijn snuit bijna in mijn auto verdwijnen- gaat die surfen om te zien waarom ik niet nog harder rijd als ik al rij... en omdat het niet snel genoeg gaat voor hem kapt ie zich maar naar het middenvak zonder richting aan te geven (te vermoeiend blijkbaar) in de hoop mij rechts voorbij te kunnen gaan.
Als ik dat gedrag imiteer ,ook als hij weer zonder pinker zich terug op het linkervak kapt geen rekening houdend met ander verkeer, dan word dat onthaald op arm gezwaai en verwensingen...
Mensen maken fouten en zien die niet van hun eigen maar rekenen andere wel af op fouten die ze zelf maken. En dat is terecht iets om angst van te krijgen of te hebben.

Een lange sliert rollend materieel dat nogal wat langer en nogal wat groter is dan datgene waar ik me in voortbeweeg, dat is wat ik zie en wat ik er van maak, wat zou jij er van maken ?


In mijn kindertijd heette dit soort argumentatie : "al wa da ge zegt zijt ge zelf". Natuurlijk dat automobilisten ook fouten maken maar het ging in mijn betoog over files dus ook automobilisten die hun haar kammen, nemen minder plaats in dan vrachtwagens die constant van vak willen veranderen. Afsnijden ? Als den ene "camion" den andere begint in te halen in Ranst dan is m er tegen Herentals voorbij, wanneer zou ge dan afsnijden ?

't Zou er nog aan mankeren

Doe ik ook niet, de ene groep neemt alleen meer plaats in dan de andere

Noorman

Als die commissie van het Europees parlement haar werk ernstig zou hebben gedaan, dan zou ze tot de conclusie gekomen zijn dat vrije begeleiding, zoals bij ons, niet beter of niet slechter is dan gelijk welke andere rijopleidingsmethode. Verse chauffeurs maken meer brokken, overal, ongeacht de wetgeving rond rijopleiding.
Er is geen enkele objectieve reden om die vrije begeleiding te verbieden.
Die commissie is niet goed bezig.

Akkoord.

Ik moet geen bakker zijn om een brood te bakken.
Mijn broodmachine doet dat voor mij.
Rijden van A naar B is eigenlijk niet zo moeilijk en kan veel beter door machines gedaan worden dan dat wij dat kunnen.
Net zoals robotten ook veel beter repetitief werk kunnen doen en met veel minder fauten (sic).

Exact :lol:

Ze willen het niet afschaffen, maar extra cursussen inrichten voor ouders die hun kinderen (of andere familieleden) willen leren rijden.
Dat lijkt me geen overbodige luxe, toch?

So true, jammer genoeg.:|

Voil�*

Welke cursussen zouden dan toegevoegde waarde kunnen leveren?
En bewezen in de praktijk, niet conform één of ander politiek correct principe.

Ik rij ondertussen al ruim 30 jaar rond op onze wegen en dit is mij voor zover ik me dat herinner nooit overkomen. Wellicht omdat ik op het linkervak sneller rijd dan op het midden- of rechtervak zodat iemand achter mij niet op het idee komt om mij rechts in te halen.

Misschien moet je maar gewoon van dat linkervak afblijven.

Als jij al 30 jaar rondrijd met de wagen dan zou je zo'n uitspraken niet doen.
niet dat jij niet 30 jaar rond rijd met de wagen he. In tegenstelling; jij zou de evolutie net meer dan ik ,met mijn 14jaar, moeten zien en objectieve conclusies moeten trekken.

Maar als ik dus 140 of 160 rij op het linkervak en er komt iemand in mijn gat hangen dan moet ik maar van het linkervak blijven? Want ik zal niet zonder reden tegen 90 op het linkervak rijden he maar ja jij meende het wel in mijn plaats te weten.

Ik maak er van wat ik zei: al het rollend materieel hoort bij onze economie of is het gevolg ervan en ook het stijgende aantal daarvan is zowel losstaand als samenhangende geen goede zaak.
Echter het is een realiteit waar we of met moeten leven of we zorgen dat de noodzaak van al dat rollend materieel verdwijnt.

Wat uw kindertijd-argument betreft dat gaat niet op; we discussieren hier over zaken en het is nu eenmaal zo dat bepaalde dingen met elkaar verbonden zijn dus bepaalde argumentatie zit misschien niet goed maar dan is dat maar zo.

Maar we zijn het eens; laat ons niet de vinger wijzen naar een kant maar erkennen wat we moeten erkennen en dat zowel hetvrachtvervoer als het personenvervoer enorm gestegen is en dat voor structurele en ongevallen files (kom effe niet op een ander woord ervoor) zorgt.
Ofwel moet daar iets aan gedaan worden ofwel moeten we onze kop er bij neerleggen of dus stoppen met klagen en vinger wijzen, sorry maar dat is wat we op het moment aan het doen zijn. Of zo ervaar ik het ,onder andere, toch.

Pas het verkeersreglement toe. Je moet steeds zo rechts mogelijk rijden.

Ja Steve, maar misschien is hij in de jaren zeventig geboren, en moest alles LINKS gebeuren.;-)

Er is heel veel.
Opfrissingscussus van de laatste wijzigingen, kijktechnieken, defensief rijden, opleidingstechnieken,... er is zo veel.

Zolang we het niet proberen in de praktijk gaan we het ook nooit weten.

Hij schreef dat hij dat niet doet zonder reden, dus...

Money, money money, it's so funny, in a rich man's world...

Ze zoude mensen med een rèèbewèès moete verpliechten om na twientig jaar opnieuw een theoretisch examen af te legge, om te testen ofda ze 't verkeersreglement nog genoeg kenne.

In die opvatting heeft niemand wat te zoeken op het linker rijvak, niet tegen 70km/u, niet tegen 200km/u juist?

Weet ge ik ben al dat goedgepraat en zich in het wijwatervat kronkelende pogingen ertoe stilaan beu. zeker als deze komen van asociale irrationele wegmisbruikers die minstens enige zelfbewustzijn missen.
En dat is niet per definitie op iemand hier speciaal maar algemeen, los van de discussie hier.

Ik poog een zo goed mogelijk chauffeur te zijn, met anderen rekening te houden en defensief te rijden. Dat anderen dat niet doen moeten zij dan maar weten en de gevolgen er maar van dragen. Wie daar niet met kan leven die moet maar eens dringend zichzelf herevalueren lijkt mij en niet op anderen afgeven.

Vreemd nog geen reactie hier meer op? Niemand die dat nog verder af tracht te breken of zijn verdere (on)gelijk wil halen? geen betweters meer?