| Dazi Martina |
14 april 2012 22:16 |
Katholieken en terroristen: de zwarte bladzijden deel 1
De grootste katholieke terreurgroep ter wereld, Het Iers Republikeins Leger heeft meer dan een gevuld palmares. Laten we eens beginnen een aantal feiten op te sommen waar deze organisatie zoal schuldig aan heeft gemaakt.
Het meest recente dat hier in België gebeurde was in 2009.
In Brugge werd in 2009 het neefje van de Noord-Ierse vicepremier Martin McGuinness veroordeeld tot zeven jaar cel. Op zijn minst opmerkelijk nieuws. En nog opmerkelijker: er heeft geen haan naar gekraaid.
'Het Ierse kopstuk van een dievenbende die zich specialiseerde in werf- en landbouwvoertuigen, is in Brugge tot zeven jaar cel veroordeeld.' Zo stond het op 13 mei in een kort bericht in de regionale pers.
Cyril 'Jimmy' McGuinness (44), alias Dublin Jimmy, het kopstuk waar het over ging in de kranten, kreeg op 12 mei voor de rechtbank van eerste aanleg in Brugge inderdaad zeven jaar effectieve celstraf. Zijn Ierse vriend Damien 'Redboy' McPhillips (43) en zijn Britse handlanger, de trucker Robert Peachy (43), moeten vier jaar de cel in.
Alleen de onbemiddelde Peachy verscheen op 12 mei in Brugge nog aangehouden voor de rechter om er het vonnis te horen voorlezen. McGuinness en McPhillips zijn al een tijd vrij op borg. Ze zitten goed en wel veilig terug in Ierland. Ondertussen zijn ze in beroep gegaan tegen de uitspraak, en tot dan blijven ze op vrije voeten.
De autodief Cyril McGuinness is de neef van de legendarische Martin McGuinness, een voormalig kopstuk het Ierse Republikeinse Leger (IRA) en de huidige vicepremier van Noord-Ierland voor de katholiek-nationalistische partij Sinn Fein. Martin McGuinness deelt sinds de IRA de wapens neerlegde, in Noord-Ierland de macht met de protestantse premier Peter Robinson. Die is lid van de DUP-partij van Ian Paisley, de protestantse aartsvijand van de IRA.
Neefje Cyril McGuinness en zijn kompaan 'Redboy' McPhillips zijn al sinds hun tienerjaren autodieven van beroep. Vroeger, toen de burgeroorlog nog in alle hevigheid woedde, zo weet de Britse politie, stalen ze auto's en vrachtwagens in opdracht van de IRA. Sinds er vrede is in Noord-Ierland, doen ze het voor eigen rekening.
Maar Cyril McGuinness en McPhillips zijn nooit gewone autodieven geweest. Volgens David Shayler, een ex-agent van de Britse militaire veiligheidsdienst MI5, zijn de twee zelfs regelrechte terroristen. Voor hem zijn ze de hoofdverdachten van de zogeheten Bishopsgate Blast van 24 april 1993, een van de ergste IRA-aanslagen die Londen ooit gekend heeft. Als bij mirakel viel bij die aanslag van de IRA die dag in Londen maar één dode. Een journalist dan nog wel, die te dicht bij een bomauto was gekomen, die daarna ontplofte.
Het Belgische deel van het McGuinness-verhaal begint op 2 april 2007. Toen liep bij de politie van Knokke-Heist een telefoontje binnen van de bouwfirma Cordeel uit Hoeselt. Dieven hadden in het weekend van 30 maart een peperdure kraanwagen van het merk Manitou met een telescopische kraanarm erop gestolen op een bouwterrein in Venlo, in Nederland. Wat de dieven echter niet wisten, was dat op een geheime plaats in de kraanwagen van Cordeel een gps-navigatiesysteem ingebouwd zat. 'En', zo zeiden de mensen van Cordeel die tweede april tegen de politie van Knokke-Heist, 'volgens de gps staat onze kraanwagen bij jullie in Knokke op een industriezone in een loods.'
De politieagenten voelden prompt de eigenaar van de loods aan de tand en die vertelde dat hij zijn loods een dag eerder had verhuurd aan een Ier die 'Damien' heette. 'Die Ierse meneer', zo zei de eigenaar, 'heeft me nog gevraagd om de ramen van de loods af te schermen want er zouden nog dezelfde dag landbouwmachines in komen te staan. Damien wilde niet dat die gestolen zouden worden.'
De agenten spanden een hinderlaag rond de loods. Lang hoefden ze niet te wachten. Diezelfde dag nog, om vier uur 's middags, kwam de nietsvermoedende Damien 'Redboy' McPhillips aangereden in zijn bestelwagen. Hij werd prompt opgepakt, zonder dat hij de kans kreeg zich te verzetten. In de loods vonden de agenten, behalve de in Venlo gestolen Manitou-kraanwagen, ook een gloednieuwe New Holland-tractor die op 27 maart gestolen was in Zierikzee, Nederland.
'Redboy' probeerde eerst nog het licht van de zon te ontkennen, maar dat had weinig zin, zeker niet met een strafregister als dat van hem. McPhillips bleek over een resem valse namen te beschikken en hij was in Londen al eerder veroordeeld tot negen maanden cel voor twee diefstallen van vrachtwagens in 1996 en zes vrachtwagen in 1998.
De analyse van de gsm's deed de rest. De federale gerechtelijke politie van Brugge ontmaskerde Robert Peachey als medeplichtige en Cyril McGuinness als de bendeleider die alles organiseerde.
De rekening die de speurders maakten, liep hoog op: de drie bleken in de loop van 2006 en 2007 over heel West-Vlaanderen een twintigtal splinternieuwe en peperdure opleggers, kranen, tractoren en bulldozers gestolen te hebben.
De bendeleden vijlden het chassisnummer uit de wagens, haalden de identificatieplaatjes weg en bevestigden er nieuwe aan, die ze stiekem weggehaald hadden van andere, soortgelijke kranen en tractoren. Zo viel het niet op bij controle. De gestolen voertuigen werden via de haven van Cherbourg naar Ierland verscheept. Daar werden ze duur verkocht.
Peachey liep op 22 juli 2007 tegen de lamp bij een grenscontrole in Cuxhaven, Duitsland, en werd een maand later aan ons land uitgeleverd. McGuinness bleef het langst uit de handen van het Belgische gerecht. Hij werd op 4 april 2008 dan toch opgepakt, aan de grensovergang tussen Servië en Kroatië. Onderweg naar de gevangenis haalde McGuinness zijn sim-kaart uit zijn gsm en slikte ze in. Het toestel gooide hij naar buiten.
Een ervaren crimineel als McGuinness wist maar al te goed dat zijn mobiele telefoon hem zou verraden. Maar veel heeft zijn manoeuvre hem uiteindelijk niet geholpen. Bekennen heeft McGuinness nooit gedaan, maar de rechtbank in Brugge veroordeelde hem toch tot zeven jaar cel. Acht gestolen voertuigen werden al aan de eigenaars terugbezorgd.
In België en Nederland is Cyril McGuinness dus niet meer of niet minder dan een ordinaire autodief, die hoogstens een kort krantenartikel verdient in het streeknieuws. Maar in Groot-Brittannië, Ierland en Noord-Ierland is hij veel meer dan dat. Daar haalt McGuinness altijd de headlines.
De Britten en de Ieren kennen Cyril McGuinness ook als autodief, maar nog meer als iemand die de voorbije jaren grof geld verdiende aan het dumpen van illegaal afval. De BBC maakte in 2004 een reportage over hoe McGuinness in het geniep afval vanuit Ierland in Schotland ging dumpen. In februari van dit jaar werd McGuinness voor die feiten in Ierland veroordeeld tot een voorwaardelijke gevangenisstraf van negen maanden en een astronomische geldboete.
McGuinness leeft al sinds mensenheugenis van diefstal en gesjoemel, maar voor de meeste Britten en Ieren is hij in de eerste plaats toch nog altijd een gevaarlijke IRA-terrorist. David Shayler, een voormalige MI5-agent, schreef in 2000 in het Britse weekblad Punch een artikel dat in die tijd heel wat stof deed opwaaien in Groot-Brittannië. Shayler werd na het schrijven ervan zelfs voor de rechtbank gedaagd omdat hij gevoelige informatie had bekendgemaakt en zijn beroepsgeheim als lid van de veiligheidsdiensten had geschonden. In het verhaal van Shayler in Punch speelde niemand minder dan Cyril McGuinness de hoofdrol.
'Het was 7 augustus 1992', schreef Shayler. 'MI5 schaduwde een active service unit (ASU) van de IRA, die met verdachte vrachtwagens door Londen reed. We hadden informatie dat de IRA een grote, moordende aanslag plande in Londen. We hadden één specifieke verdachte vrachtwagen op het oog.
Alles was onder controle, een speciaal team had 's nachts ongezien een gat in het dak van de truck gemaakt. Door dat gat hadden we gezien dat er 150 kilogram explosieven in de truck zaten en waarschijnlijk ook detonatoren. De truck was niet meer of niet minder dan een rijdende bom.'
MI5 en de antiterreureenheid van de Londense Metropolitan Police besloten om de bewuste cel van de IRA op te pakken zodra de leden weer in buurt van de truck zouden komen. Maar er liep iets grondig fout.
'Vier of vijf IRA-leden stapten naar de truck', schrijft Shayler. 'De leider van het arrestatieteam van de Metropolitan Police belde naar zijn overste om groen licht te krijgen voor de arrestatie. Maar zijn overste was onbereikbaar, heel de avond lang. De operatie werd afgeblazen. De IRA-eenheid vertrok, een voor een. De laatste van de vijf zag dat wij er waren, hij lachte en stak zijn duim omhoog naar ons. We kenden hem: het was Cyril “Jimmy, McGuinness, de autodief.'
Door een flater van de politie konden de vijf IRA-leden vluchten. Drie van hen - maar niet McGuinness - werden later opgepakt, maar ze moesten weer vrijgelaten worden bij gebrek aan bewijs. De operatie was een grote mislukking, maar voor de veiligheidsdiensten was dit wel het ultieme bewijs dat McGuinness inderdaad auto's en vrachtwagens stal voor de IRA, zoals zij al lang hadden vermoed.
Op 24 april 1993, een klein jaar na de mislukte operatie, ontplofte een bomauto midden in de Londense City. De aanslag zou later over heel de wereld bekend worden als The Bishopsgate Blast.
'De schade was enorm', schreef Shayler in 2000. 'Een ton homemade explosieven en vijf kilo Semtex in een kleine vrachtwagen veranderden de City in Beiroet. Er waren 36 gewonden en Ed Henty, een fotograaf van News of the World, werd gedood. Hij was te dicht bij de truck gekomen om een goede foto te hebben.'
'De week na de aanslag gaf de politie videoshots vrij van twee mannen met bedekte gezichten die uit de Ford Iveco-vrachtwagen sprongen net voor hij ontplofte. Wij, van MI5, herkenden hen meteen: het waren Cyril “Jimmy, McGuinness en zijn “sidekick, Damien “Redboy, McPhillips. Dezelfde McGuinness die een jaar eerder zijn duim naar ons had opgestoken.'
Pijnlijk voor MI5. Want na de mislukte operatie een jaar eerder had MI5 McGuinness zes maanden lang intensief gevolgd. 'We spendeerden miljoenen Britse ponden aan geheime observaties op McGuinness en co. Al zijn telefoons werden afgetapt en we drongen verschillende keren zijn huis binnen op zoek naar bewijzen. Zonder resultaat.'
'We waren er zeker van dat de IRA met door McGuinness en Redboy gestolen wagens Semtex-springstof en wapens het land binnen smokkelde. Maar we konden nooit hardmaken dat ze terroristen waren. Ze zijn nooit voor de rechtbank gedaagd daarvoor. Meer nog, McGuinness wist dat we hem observeerden, maar hij lachte ons vierkant uit.'
Niemand stond ooit terecht voor de 'Bishopsgate Blast', die de Londense City in 1993 in shock achterliet en dagenlang het wereldnieuws beheerste. Maar Cyril McGuinness en Damien 'Redboy'McPhillips verschijnen allicht nog voor de zomer voor het hof van beroep van Gent voor de diefstal van meer dan twintig kranen en tractoren.
Bewijs nr. 154278 dat Katholieke invloedsferen een slechte invloed op het christelijk bewustzijn van de mens voortbrengen...
|
