het stuurslot is weer het veiligste ???
 

wat een wereld... het stuurslot is weer de enige manier om de diefstal van uw wagen te vertragen...

http://www.hln.be/hln/nl/943/Consume...150-euro.dhtml

Neen hoor.
30 seconden werk.

stuursloten zijn inderdaad crap; Die kan je gewoon openbreken zonder sleutel.

2 seconden voor een goeie "roef" en het is open.

Zijn die stuursloten niet mee geëvolueerd dan met allerhande verbeteringen de laatste jaren ?

In mijn vorige peugeot was een bakje ingebouwd, optie vanuit de fabriek, dat je moest openklappen en dan een viercijferige code intikken.
Ik heb daar twaalf, dertien jaar mee gebold zonder probleem.

Waarom zoiets niet massaal voorzien bij elk voertuig; dan kost het amper een cent ...

jamaar al die sleutels zijn zogezegd electronisch beveiligd, en tijdens de start wordt er een code doorgegeven dus sleutel namaken was en is zogezegd met die miljarden combinaties onmogelijk, en blijkbaar hakken ze dat ???

Alhoewel de contradictie in dit verhaal is, dat je tegenwoordig meer en meer homejackings hebt omwille van het feit dat die sleutels niet nagemaakt kunnen wordenzonder of dat er teveel schade is aan de auto etc...

Dus ik denk dat de gazet weer wat aan het prietpraten is

De gazet vertelt geen prietpraat, de home jackers zijn de dommeriken die niet weten hoe ze het moeten doen. Dom en brutaal te werk door onwetenheid.
Er zit in de meeste gevallen een transponder ingewerkt ja, maar langs de andere kant die heb je niet nodig als je die overbrugt...(vervangt).

Simpel op te lossen.
Als een andere sleutel dan de originele of de reserve wordt gebruikt om de auto te starten, ploft er een busje met Pruisisch blauw in da face van de dief, eventueel in te bouwen met nummercode.
Voor de beschrijving van de dader volstaat het dan om te zeggen dat 'm op ne smurf trekt...

En hoeveel busjes gaan zo ontploffen in degenen die hun code vergeten hebben?
+ De schade vergoedingen?

No way.

Ieder slot is kraakbaar.

Een beetje dief bestudeert zijn doel.

Ik gebruik steeds dezelfde code voor mijn bankkaart, tankkaart, pc-code, gsm, gps en alle andere beveiligingen. Onvergetelijk.

Verzekering betaalt of de opgepakte smurf.

Tegen een Vin Diesel-autodief kan men uiteraard niet op, maar dat poederbakske kan ev op de radiotoetsen worden aangesloten, je gsm of een pocket remote bediening, mogelijkheden genoeg.
Daar kan zelfs een gestudeerde dief niet tegenop.
De Vin wél uiteraard. ;-)

Dat laatste begrijp ik niet zo goed. Nu ik ben zelf nogal een sloten specialist wat betreft auto's en zo.
Dus waar heb je het over?

Ik kraak zowat ieder slot.

Awel, ik weet niet of dat al bestaat, maar zo'n poedercapsule hoeft niet groter te zijn dan een wegwerpaansteker en kan dus eenvoudig tussen het stuur en het dashbord gemonteerd worden of op een minder zichtbare plaats.
Om te voorkomen dat dit afgaat bij de eigenaar zelf, volstaat het dus om dit busje te deactiveren dmv een code, vooraleer je de contactsleutel omdraait, anders doet dat poederbusje plof...
De eigenaar weet dat, maar de dief niet.

Ik ken ook zo iemand die destijds elke deur en brandkast openkreeg, totdat half jaren '80 begin '90 de mechanische werking ervan vervangen werd door digitale electronica.
Sindsdien heeft ie geen enkele deftige kraak meer kunnen doen.

Ik heb een volkswagen camionette met een peace teken.
Ik wil nog de eerste tegenkomen die mijn VW T1 busje aan de praat krijgt. :-)

Heb een tijd geleden eens een docu gezien waarin ze een autodief volgden...denk dat het in Koppen was.

Hij gebruikte dus ook een loper om in de auto te breken, 1 min maximum, eenmaal in de auto herschreef hij gewoon de computer met zijn apparaat (drivebox) waardoor de auto zijn sleutel met chip als de juiste zag (pairing), in totaal maximum 5 tot 10 minuten werk en hij reed gewoon met de auto onbeschadigd weg...behoorlijk indrukwekkend.

Dit was met de nieuwe Mini Cooper, misschien niet de beste maar zeker een degelijke beveiliging.

dit zal ongeveer 2 jaar geleden op tv geweest zijn, dus eigenlijk is het oud nieuws. ;)

elke auto een GSM abonnement en op afstand te bedienen om stil te doe vallen, tot ze het systeem hakken natuurlijk

elke auto een internetverbinding, en ja vanaf je een dief aan de haal hebt, stuur je de foto'tje van de dief door naar een server... moet vreselijk efficient zijn tot op het niveau dat we straks de grootste fotodatabase van alle dieven van belgie hebben. Het doet er mij aan denken, in plaats van auto's duurder te maken elio zonder redne, zou je beter auto's op die manier duurder maken zodat er en tewerkstelling uit ontstaat, en technologie mee wordt geactiveerd, en veiligheid uit ontstaat

Gisteren gelezen, universele sleutels voor auto's vrij verkrijgbaar.

Moest ik niet beter weten, ik zou nog denken dat je op trots bent op deze dommigheid.

Een verdekte irisscanner inbouwen in het instrumentenbord...

http://en.wikipedia.org/wiki/Iris_recognition

Destijds waren de sloten vrij simpel. Autos werden gestolen zonder mensen lastig te vallen.
Nu zijn de sloten vrij gecompliceerd. Evenveel of nog meer autos worden gestolen en in veel gevallen worden nu de mensen bedreigd.
Diefstal zal altijd blijven bestaan. Men moet de aandacht verleggen naar de zaken rondom de diefstal die dit mogelijk maken. Bv de identiteit van een wagen en zo.
Vraag je dus niet af hoe je een slot kunt maken, maar vraag u af wat men doet met het gestolen goed. ;-)

Je gaat dus 'verdekt' een lasertje iemands oog laten scannen?

her enige wat ik hierover kan vinden is dit:
http://www.technovelgy.com/ct/scienc...sp?newsnum=930
lijkt me erg duur :)

trouwens al eens gekeken bij de 'shortcomings' sectie op de wiki pagina? Er is een reden waarom ze de iris-scans voor de olympische spelen in London 2012 afgevoerd hebben ...

Wat scheelt er aan dat je hem niet in gang krijgt?

Welja de internetverbinding die toelaat zoals een laptop om een foto te trekken van de boef, een IP tracking inbouwen, een GPS tracking inbouwen en dat lost het probleem op..

Natuurlijk verdekt, dat lensje kan je onzichtbaar voor de bestuurder (of dief) achter het glas of kunststof van je instrumentenpaneel inbouwen de scan-electronica wordt in de diefstalbeveiliging van het voertuig geïntegreerd (plaats genoeg), zoals bij een laptop. Geen iris-herkenning : auto start niet.
Het kan natuurlijk ook onafhankelijk geplaats worden van de originele autobeveiliging; dief denkt de antidiefstal-code geknakt te hebben en auto start nog niet. :lol:

Na een korte periode wordt de irisscan herhaald geen irisherkenning bestuurder wordt verwittigd dat de auto na xxx-meters stilvalt. (bij carjacking bvb). Dief weet niet waarom... :lol:

Dit had ik trouwens al voorgeslagen om modern alcoholslot te verbeteren tegen vervalsing.

Toch maar wat verder zoeken hé.

99 $ lijkt me helemaal niet duur voor een klein gadget. :-)

Tenzij ik een kauwgom op je lensje plak natuurlijk en je kabeltje uittrek.

Dat registreert het systeem onmidddelijk = Fail en noppes. :-)
Begrijp je geïntegreerd ?

Dus zul je de hele electronica van de auto moeten "uittrekken"... aja maar dan rijdt de auto ook niet meer. :lol:

is er daar geen film waar ze de oogbal uithalen, en de iris op een vorkje tonen aan de scanner ?

Uiteraard heb je een fail. Maar hoeveel werk heb je om een boordcomputer te vervangen? Een extra minuut of zo? Fiche er uit en inpluggen op je eigen computer en go.

Sci-fi ? Je moet de link lezen Paul. ;-)

Niet de boordcomputer, de motorelectronica wordt beveiligd.

Daarbij geeft de boordcomputer een fail, dus de boordcomputer werkt perfect dan heeft het ook geen zin die te vervangen hé. :lol:

één vbtje van ´de 49 fails´: brandstofpomp krijgt geen stroom (maar dat weet je uiterraard niet), waar ligt de onderbreking ?

even gezocht naar een functioneel schema van het motormanagement (VW motor 1,2 benzine 4-cilinder)
p 30-31 : http://www.vwclub.bg/~dragocl/pdf/SSP/ssp443_d.pdf
om je een idee te geven hoeveel keuzedraadjes naar de boordcomputer men heeft om te kunnen beveiligen.

Je bent niet zo goed mee denk ik.
Je sluit gewoon een ander schema aan.
Die vervangt al de rest.

Denk je, dan mag je nog "al de rest" vervangen ik zorg ervoor dat die motor niet aanspringt. :-)

Kan niet. De motor kan je altijd doen aanspringen dat is nooit een probleem.
Hoogstens kan je ergens een elektronische of mechanisch klep of stoorder steken en in een wip haal je die er uit of overbrug je die ook.

Tenminste de mensen die er wat van kennen en zich de moeite doen al die systemen te ontleden. Anders krijg je zo van die home jackings aan huis van mensen die zich wat minder moeite wensen te doen.

Ik zie niet veel nut in zo een iris scanner voor een auto. Komt daar nog bij dat een auto ook al vaak andere bestuurders krijgt of doorverkocht wordt, testritten moeten kunnen gedaan worden en wat al niet meer. Men moet dus ieder systeem kunnen aanpassen zonder daar eerst een halfuur mee bezig te zijn hé.
Dus vanaf dag 1 is dat systeem al gekraakt feitelijk nog voor het in gebruik is.
Of die auto geraakt nooit tot in de toonzaal.

hhoe doe je dat om de electronische gestuurde gaspedaal dan de motor te doen sturen ?

Op dezelfde manier als jij, starten zoals jij start en je hebt alle systemen.
Alleen vervang ik uw sleutels en code door de mijne.

Bluf, je weet gewoon niet waar beginnen te zoeken bij een bepaalde stroompanne.

Ach in een wip, raar in de garage kan een ervaren garagist sommige stroompannetjes niet vinden na weken zoekwerk. :-D
En geeft het dan maar op.

Ik vraag me af waarom zoveel auto´s met een stroompanne afgesleept moeten worden omdat men het niet kan vinden "in een wip". En die mannen hebben alle materiaal mee.

Dat is op te lossen hé, activeer het systeem pas voor bepaalde mensen die je vertrouwt als de auto verkocht is hé.
En korte testritten is simpel diegene met de juiste iris doet de auto starten ( of rijdt mee in geval van ).

En reactiveren naar nieuwe eigenaars mag al wat tijd kosten, wat is nu een halfuur bij een autoverkoop ? :lol:

Tja weet je ik geloof u.
Een stroompanne kan overal zitten. Een startsysteem heeft een vaste route.
Mensen die auto stelen op een professionele manier gaan niet lukraak te werk maar bestuderen eerst uitvoerig hun model, of modellen die op de wenslijst staan hé.
Dus die gaat ergens een deur gaan halen om te achterhalen hoe de mechanic van het deurslot juist in elkander zit en maakt daar een werktuig op, specifiek op die deur wel te verstaan.
En een stuurstang waar hij de volledige inboedel van het contact en stuurslot bekijkt en daar zijn materiaal op afstemt en zo verder naar wat jij er zou aan toevoegen zoals een iriscan of andere alarm systemen.

Zulke zaken kunnen ze doorgaans idd niet in de garages.

Dat klopt, maar ik kan (als ervaren radarelectronicus) een auto zo manipuleren dat ook een dief op een wip die rare stroompanne niet vindt
Als het telang duurt die auto deftig te starten (zonder dat hij steeds opnieuw weer stilvalt ;-) ) geeft hij het op.

Dat was bij mijn leerlingen voor een hoger niveau radarelectronicus ook dikwijls zo als ik bepaalde radarpannes legde.

Als ze na 1 uur in de goede richting begonnen te zoeken was ik al tevreden ;-)

Als je het kan activeren dan kan je het ook deactiveren. In elk geval als de wagen bv eens in onderhoud gaat dan rijden daar verschillende mensen mee al was het maar om die eens te verzetten en dus gaat dat systeem vanzelf wel zijn oplossing vinden.

Dat klopt.
Als ik in het buitenland ben durf ik ook wel eens een fiche uittrekken zodat hij wel demareert maar niet aanslaat.
Idd als dat te lang duurt is de dief weg en blijft de auto staan. Maar onderschat ze niet allemaal.
Sommigen maken er een erezaak van.