Oldtimers als investering?
 

Op welke "oldtimers" zou u geld durven inzetten? LOW BUDGET!
Stel dat u wat plaats hebt en een paar euro te veel. (max ongeveer 5000€)
Op welke wagens of moto's of bromfietsen die nu nog betaalbaar zijn zou u durven geld inzetten, dus geen extreme dure . En wat verwacht u?
Tijdspanne ongeveer 10 jaar vanaf nu.
Mijn pronostiek
De mazda rx7 op stip; die gaat de prijs van de datsun 240 en 280z achterna binnenkort
Honda 600S
Golf 1 gti versie
Escort mk1 en 2
BMW 2002 tii
Citroen ds
Toyota celica t22
Kawasaki 900z1
Honda 750 four K1
Flandria sport 50cc
Yamaha rd50

Vul aan.

fiat dino

Fiat dino mag er zeker bij.
Wat is de prijs momenteel voor een doe het zelver?

993 turbo

Voor oldtimers als investering moet je zoeken naar automodellen van mensen die nu 60-70 zijn uit hun jeugd.
Dus eind 50-60- begin 70

BMW E30 M3 Cabrio (slechts een 700 tal geproduceerd)

Uit uw reeks: Golf 1 gti en Citroen DS

Renault 5 GT turbo

De Alpine versie 8-)

fiat ritmo targa oro

ik kon een fiat sport hebben voor 500 euro , maar heb geen remork en moest er de dag zelf omgaan

BMW 850csi (moet een csi zijn, nie gewoon i)

Zijn moeilijk te vinden in goede staat. De meeste zijn vernield of ergens rond een boom geplakt.

Btw, sorry, had de OP niet aandachtig gelezen. Voor €5000, vergeet het maar, dat zijn geen investeringen die opbrengen.

Daar kan je u op miskijken mijn gedacht.

Nieuwe tijden, nieuwe opgaven.

Het moet al iets speciaal geweest zijn in hun tijd.

Die zoeken we.

De bmw 2002 tii is nu al duurder.
Echter occasioneel kan je hem nog betaalbaar vinden.
Het blijft occasioneel en in niet al te beste staat natuurlijk.

Zou kunnen, maar ik vrees dat ge er meer gaat insteken dan dat ge er uit krijgt. Ge kunt uiteraard geluk hebben maar das nie meer investeren dan, das gokken.

Mijn ervaring leert mij dat de goei investeringen beginnen rond de €10000 a €15000.

IDD.
Maar indien je ze vind, een aanrader.

Geef eens uw lijstje.
Ik zal dan nog eens een "ander" lijstje geven.

Absoluut

Steyr-Daimler-Puch MV-50. Waarom in godsnaam heb ik de mijne ooit verkocht?

Op een zomerdag kon ik op veel getuut en gewuif rekenen van autorijdende grietjes die mijn brommer bewonderden.

Prijs in acht genomen zou ik gaan voor een motorfiets.
Deze zou ik bij het lijstje voegen.

Kawasaki 900z1
Honda 750 four K1
Flandria sport 50cc
Yamaha rd50
Yamaha 500SR

Yamaha RDX 50... mooie tijd. Toen kon je nog eens koersen om achter opkomende koplampen achter je te houden. Koppeling een paar keer pitsen tot hij zijn 5de versnelling trok - 105 �* 110 km/uur... Mijn hart sloeg even over toen het zwaantjes bleken te zijn. Afwijzende wijsvinger in de lucht....gas dicht...een glimlach en ze reden verder....
Wat een rotte wereld is het vandaag toch geworden voor de jeugd, voor dezelfde kwajongensstreken zit je vandaag zonder bromfiets en met duizenden euro's boetes.
Een helm op uw hoofd aan 25km/uur - onnozel eigenlijk.
Als ik op enkele kilometers van hier (Nederland) de jeugd zie rondtoeren op hun bromfietsjes zonder helm. Nu, ook waar, ze hebben daar wel fietspaden.

Ja, ik heb ook een vriend gehad met zo'n puch. Die bromfietskes hadden inderdaad veel aandacht bij de vrouwkes. Die bromfietsen hé...niet de ventjes die daar mee rondtoerden.

Jij kan natuurlijk een uitzondering zijn op die regel hé.

Zij kijken naar de brommer en weten dat de bestuurder smaak heeft. Verder geknipoog en gewuif gebeurt met de bestuurder.

Dus tenzij de vriend er echt afstotelijk uitzag, zagen de dames het als een teken van smaak en zagen zij het zitten om ook zich af te vragen of zij jouw smaak waren.

Citroen 2 pk.

Dan ben jij de uitzondering op de regel.
Normaal gezien als je iemand met rubber botten en riek op de weg ziet wandelen is het een boer die naar zijn veld trekt.
Het kan natuurlijk ook een acteur zijn die naar de set wandelt.

A propos.... 2pk goeie keuze!

:-D
Vrouwkes die wuiven naar iemand op een Puch…
65+ wellicht.

Dan had je die 10 jaar geleden moeten kopen. Nu zijn die al te duur geworden. Of ze moeten zoals de 930 turbo gaan doen. Dat waren de gouden beleggingen (ik ben dus met een paplepel van Porsche groot gebracht).

Mijn nonkel heeft nu al een paar keren een bod op een lotus esprit gedaan. Direct 30 tot 40% van de vraagprijs doen en bieden. Allemaal wagens die volgend jaar of binnen twee jaar oldtimer worden. En dan gaat de prijs sterk omhoog gaan. Vandaag voor minder dan 20.000 euro en binnen de 5 jaar maal twee.

Prijzen zijn niet normaal. 50.000 ballen.
http://nl.autoscout24.be/Details.asp...142711&asrc=st

opel GT

Veel succes ga je daarmee niet oogsten, behalve ingeval van een wagen die niemand wil.

Gezien de BIV is het niet éénvoudig meer een oldtimer in spé te kopen. Als je hem inschrijft zit je gewoonlijk met een serieuze taks. En hem laten staan tot hij oldtimer is om hem dan in te schrijven kan je zuur opbreken als de regels weeral eens veranderen, zeker als hij van het buitenland komt.

2 pk en kevers.
Van beide ligt de prijs al boven hun waarde en ik zie er niet meteen veel goeds meer in.
Met uitzonderingen daar gelaten denk ik dat dit een hype was die inmiddels zichzelf al heeft opgeblazen, met dank aan de zovelen die hun schroot aanbieden aan prijzen om op uw gat van te vallen.

De nog weinig betaalbaren gt's van opel zijn ook te klasseren als niet te verhandelen schroot inmiddels. Meestal onbegonnen werk er nog aan te beginnen vermits de kosten vaak door hun eigen schuld nu hoger liggen dan hun uiteindelijke waarde in goede staat.

In de yamaha lijn zou ik eerder de rd's aanraden.
rd 200
rd250
enz

En in suzuki de 2takt gt 380
gt 550
gt 750

en ergens is daar ook een rotary in terug te vinden. Lelijk ding maar zeldzaam.

Rd350

2cv

Daar hebt ge wel een punt.

Btw, de Lotus, een turbo of V8? Uit nieuwsgierigheid.

Lotus V8? Ik wist niet dat die een V8 motor in een straatversie hebben uitgebracht.