Honderd poortjesglippers per uur in Brusselse metro
 

Je zou nu zeggen: wat heeft dat nu te maken met de verkiezingen?

Wel, ik vind met dit fenomeen een perfecte parallel met het programma en verkiezingsitems van de nva.

Wie de boel belazert, treft niet "niemand" maar wel de gewone mens.
En wie recht heeft op een sociaal abonnement, die kan daarvoor opteren en het nodige doen. Maar niet de boel belazeren.

link: http://www.standaard.be/cnt/dmf20140430_01087759

titel: Honderd poortjesglippers per uur in Brusselse metro

Kijk en luister vooral naar de uitleg van de student.
Eigenlijk verdient hij dezelfde aandacht als het filmmeisje met haar Femme de la rue.

.

Ik heb even gegoegeld naar "nva poortjesglippers brussel" maar heb geen relevante resultaten gevonden. Zelfs dit topic kwam er niet uit. Bent u zeker dat dit relevant zal zijn op 25 mei?

Heb jij de openinspost gelezen?
Ik heb een parallel geschetst, geen relevantie.

.

Erg, heel erg.

Als er zoveel zijn kan de nodige controle een centje aan boetes opleveren.
Het probleem zal vlug opgelost zijn als de pakkans hoog genoeg is.

Geef die mensen een gratis abonnement, slaan we verschillende vliegen in één klap. Geen zwartrijders meer, dan kan o.a. op de komedie van de controle serieus bespaard worden.

Win-win voor eenieder.

Als dit een verkiezingsitem is wat stelt NVA dan voor om dit fenomeen in te dijken?

Geef alles gratis,
slaan we verschillende vliegen in één klap. Geen dieven meer, dan kan op de politie en gevangenissen bespaard worden.

Jij hebt er blijkbaar geen idee van hoeveel honderden metropootjes er in Brussel zijn en hoeveel het zou kosten om die allemaal te bewaken.

Hoe meer hoe beter zou ik zo denken.
Die ene er uithalen zou inderdaad teveel kosten.

Je moet nu ook niet overdrijven he Bob, geen gevangenissen meer? Waar gaan we dan de psychiatrische patienten steken?

Die onverlaten van zwartrijders zouden dus de Belgische werkloosheid kunnen oplossen eigenlijk?

Die horen niet in gevangenissen thuis.
De gevangenissen kunnen dus omgebouwd worden om psychiatrische patiënten o te vangen.
Drie vliegen in een klap dus.

De psychiatrische patiënten gaat men in de nieuw in aanbouw zijnde instellingen stoppen. Zodoende komt er meer plaats vrij om echt zware criminelen in de doos te stoppen. Pakweg de helft van de antwerpse lawine aan gasboetes wegens drugs zien geen betaling. Dus kan de uiterst ijverige procureur van A overgaan tot massale dagvaarding. Dan moeten er natuurlijk wel eerst een paar honderd plaatsen vrijkomen.
Als men de criminele joint-rokers heeft in jail gestopt kan men beginnen met rokers op café, mensen die geflitst zijn enz.

Dat is goed nieuws voor de patienten.

Nu, ik wist niet dat er enkele duizenden plaatsen bijgebouwd werden.

En als er dan eens een grote goednieuwsshow gebracht wordt voor een paar tientallen plaatsen zoals in Beveren, dan .... marcheren de sloten niet, zodat er amper gebruik van gemaakt kan worden van die amechtige uitbreiding.

.

Begint het geen HOOG tijd te worden dat men al die 'achter'poortjes eens gaat sluiten? :-D

Als ik in Vlaanderen op de trein stap komt er gegarandeerd een controleur langs.

Komt dat geld niet in een nationale pot terecht?

Verborgen transfers versie zoveel?

Wat een gezever zeg... ik gebruik élke dag de trein om te gaan werken, en als ik per week 1 of 2 controles krijg (op 10 ritten per week dus), is het veel.

En daarbij: betaal uw ticket of abonnement! Dan heb je al géén last van die 'verborgens tranfers'.

Ik schat het op 1 kans op twee afgaande op mijn ervaring. Voldoende afschrikkend om steeds een ticket te willen kopen. Die controleurs op die treinen zullen misschien 1 overtreder per uur vangen.

Hoe verklaart u het verschil met de Brusselse metro? Zou men niet beter de controleurs zetten waar waar er veel fraude is? Waarom doet men dat niet dan?

U zegt wel 'zever' maar tegelijk gebruikt u een argument dat volledig naast de kwestie is. U geeft hiermee de indruk een realiteit te willen ontkennen. Nogmaals de vraag. In wat voor pot komt dat geïnde geld van de controles in Vlaanderen? Het zou me inderdaad absoluut niet verwonderen dat men bewust laat begaan in Brussel. Vergelijk het met de flitspaalfraude.

Er heeft zich een mentaliteit geïnstalleerd die tot in de details zoekt om Vlaams geld over te hevelen naar Brussel en Wallonië. Men heeft hier totaal geen gewetenswroeging bij. Vermoedelijk omdat Vlamingen toch maar geacht worden racisten te zijn.

De oplossing is boetes appart innen en verdelen. Dan zou Brussel wel een stimulans voelen om fraudeurs te bestrijden. Nu is het waarschijnlijk...hoe minder eigen inkomsten hoe meer vers nationaal geld. Dus hoe minder controles hoe meer transfers.

Tis maar een 'logisch vermoeden' hé. Ik ben benieuwd naar uw tegenargumenten.

Dus uw ervaring is de enkel geldig als basis van de schatting, en die van iemand die minstens 10 ritten per week doet met de trein is bullshit? Fijn, genoteerd!

En kan mij het schelen in welke pot die geïnde bedragen komen! Van mijn part doen ze het totaal geïnde bedrag x10 en dumpen ze dat over de taalgrens. Daar heb ik geen énkel probleem mee...

Het zou me verwonderen moesten er op alle trajecten en op alle uren even veel controles zijn.

Ik schat dat u het zelfs zou toejuichen. Maar een goede huisvader denkt zo niet.

Je hebt er dan vermoedelijk ook geen enkel probleem mee dat sommige kosten, verbonden aan de uitbetaling van werkloosheidsvergoedingen, maal tien gekaapt worden door de vakbonden;
of dat sommige luiaards geld wegkapen uit de sociale zekerheid, door handig gebruik te maken van het systeem van de eeuwige uitbetalingen ...
dat sommige hoge piefen met hoge weddes, met ps-lidkaarten of soortgelijke, in huizen van ocmw's wonen ....
dat de belastingsdruk hier bij ons de hoogste blijft van quasi heel de wereld; de pensioenen de laagste van de Westerse wereld; de sociale zekerheid niet meer zeker is, en al lang niet meer sociaal ...

en tot slot zal je er ook geen probleem mee hebben, mochten we verplicht worden om dat allemaal te moeten vertellen in het Frans, en niet langer in het Nederlands. In het Arabisch zou ook nog gaan.

.

What a load of bullcrap zeg... :roll:

Je beschrijft perfect de toestand van ons on-land.

.

Veel van die poortjesglippers zijn vreemdelingen.

Vraag me niet waarom.

Die mensen gaan alle dagen het vuile werk doen, aan heel lage lonen, ze zijn verplicht van zwart te rijden omdat het openbaar vervoer te duur is.

:rofl: :rofl: :rofl:

Schitterend.

Oh, écht? :roll:

*Sarcasm mode off

In tegenstelling tot flitsboets gaan de boetes die door de spoorwegen worden uitgesschreven integraal naar de federale spoorwegdienst en de boetes voor metrozwartrijders in Brussel gaan integraal naar de Brusselse uitbater van de metro.
Jou vergelijking tussen de controles op de trein en de deze op de Brusselse metro bewijst dat je waarschijnlijk nog nooit op een metrostel hebt gezete.
In tegenstelling tot de treingebruikers duurt de rit van de metrogebruiker gemiddeld vijf tot tien minuten en stopt het metrostel om de paar minuten in een station. Als zwartrijders merken dat er controleurs op het metrostel zitten stappen die het eerstvolgende station uit zodat de pakkans minimaal is.
Een efficiente manier zou zijn op de perrons te controleren maar dan moeten die controleurs minimum met 4 a 5 man zijn en als ge weet dat er in een kleine 70 stations zijn is dat een onbetaalbare zaak.

3/4 van de gevangenen zijn psychiatrisch gestoord, we hangen gewoon een ander bordje aan de voordeur.

Opmerkelijk dat deze verhouding dezelfde is bij onze politici.

Onze Waalsche broeders kunnen het nog beter

Socialistisch wanbeleid. Met opzet. Zo kunnen ze weer miljardensubsidies eisen om de rode bolwerken draaiende te houden. Da's makkelijk dan deugdelijk management. En de werkende mens kan er weer voor opdraaien.

Ik dacht dat het aantal controles bij alle vervoermaatschappijen verhoogd worden en er bovendien nu reeds meer inkomsten uit boetes zijn.... Een voorstel zou kunnen zijn dat iedereen die op "zwart" rijden betrapt wordt behalve een boete nog supplementair een jaarabonnement zou moeten nemen (aan volle prijs)....

lichtjes verbeterd

Poortjesglippers pakken ze in Parijs aan met hier & daar een 3 tal para's te plaatsen die voortdurend veranderen van metro-station. Ze staan op een plaats waar de poortjesglippers hen pas zien als het te laat is. Dan springen er 2 v.d. para's over het poortje & duwen het boefje op de grond. De rest is simpel: met hun GSM bellen ze de "bevoegde" personen" op die daar in 1,2,3 zijn...
In Belgie is dat te simpel...

;-)

Mens zou natuurlijk ook onglipbare poortjes kunnen installeren.

In ieder geval zo dat hoe minder inkomsten Brussel zelf genereert hoe meer Federaal geld overgeheveld zal worden. Waar zit de incentive voor Brussel om voor eigen inkomsten te zorgen?