Audi exit?
 

Ik heb maar met een half oor gehoord op het nieuws dat de betrokken minister zou terug gekomen zijn op een eerdere belofte van 70 miljoen € om het nieuwe Audi model in Belgie te laten bouwen.

Beseffen die politieke mentaal gehandicapten wel dat dit moordend is in de economische wereld?
De kans is groot dat Audi vertrekt met de middelvinger omhoog en dat dit een enorme potentiele schade heeft voor toekomstige investeerders?

Belgie gaat er aan Gipsy, er is niets dat je daar tegen kan doen.

Jammer voor de liefhebbers zoals u, niets meer aan te verhelpen.

Het laatste groot bedrijf van het Brussels Gewest dat zou vertrekken.

Vive Wallo-Brux :roll:

Ze zijn al lang weg.
Enkel het zoethoudertje van electro mobieltjes om schadevergoedingen te vermijden.
Wie dat niet gezien had...is blind.
En dom ook.

Om hoeveel banen gaat het hier en in welke verhouding staat die steun bijgevolg?

2500 werknemers

Die 70 miljoen € is dus te verwaarlozen zakgeld. Welke kloten maakt men hier minister?

Indien U de indirekte tewerkstelling meetelt is dat factor 3.
De enige jobs die nu nog gecreërd worden zijn overheidsjobs en flexijobs die gedaan worden door mensen die reeds full-time werken en veel vrije tijd hebben zoals ... overheidspersoneel (75% vd onderwijsmensen hebben een bijberoep).

Het gaat niet alleen om banen maar ook & vooral om (spitstechnologie)² !!!

Ik denk dat factor 2 juister is.

Demo, je bent alweer fout met je "statistiek- getal".
95 % v.d. onderwijsmensen hebben een bijberoep !!!

in DS vandaag 2/9/2016 (twee verschillende berichten) :

-twee straten achter de Grote Markt in Brussel zit je in Saoudi Arabie

-meer dan 50% van de bedrijven in Brussel wil Brussel verlaten


het gaat echt de goede kant op.

Ze kunnen zich alvast optrekken aan het voorstel van Elio om mensen 4/5 te laten werken met behoud van loon. :-)

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...rdwijnen.dhtml

We gaan er moeten leren met leven dat we overblijven met een x aantal regeringen, profitariaat alom maar zonder economie om het te bekostigen.
Binnenkort hebben we hier zelfs geen lichte beroepen meer, laat staan zware. Weer een discutie minder voor de vakbonden.

Voorstel van Elio ???
Een bijna letterlijke kopie van Alternatives Economiques (Frankrijk) in mei 2016.
In Frankrijk heeft men gemiddeld 5u11' échte vrije tijd per dag.
Dat is slechts 1/3 meer dan in 1974, 42 jaar geleden !!!

In Belgie werken reeds heel wat vrouwen 4/5 of minder.

Een "discutie" meer voor de federale regering...

Och weet je, het is doortriest wat je hier ziet. Zoveel minachting voor de realiteit, de bevolking en onze toekomst.
En dat allemaal door een meute profiteurs die aan de macht geraakt is.
Welke regering dan ook, keuze genoeg, er is er geen enkele die naam waardig.

Deze hardvochtige rechtse regering o.l.v. N-VA heeft noch een plan, noch een visie. Ze bakken er totaal niets van.

Het enige wat hen interesseert is de patroons cadeautjes geven.

Terugkomen op een belofte van 70.000.000 € , is dat een cadeautje voor de patroons ???
Wat hier belangrijk is: bij Audi Brussel is er (spitstechnologie)² in gebruik !!!
Onze (vooral Vlaamse) techniekers & ingenieurs leveren daar een produktie om U tegen te zeggen.

het zijn nochtans OVLD en CDNV die vasthouden aan die onzalige notionele interestaftrek...

Op een gegeven woord kom je niet terug.

Dus je mag "onbetrouwbaarheid" toevoegen aan de eigenschappen van N-VA.

Nuance, als je de tijd dat je slaapt, op het toilet en op een terras zit bij werken telt zal die som van de vrije tijd misschien wel kloppen ......
Ik ken Frankrijk door en door en had nog "nooit" de indruk dat ze daar "overwerkt" waren.

Het blijft: mensen als henri zijn nog altijd jaloers op de laatste verkiezingsuitslag van de NVA.

"Politiek" heeft geen "woord" of eergevoel, wie dat niet doorheeft gelooft ook nog in St Niklaas en de Kerstman.

Een éénmalige vergissing van de kiezer. Zo zal blijken.

Ach zo !
En toch beweren alle politiekers op verkiezingsavond dat de kiezer altijd gelijk heeft !

Brussel, is dat de schuld van de N-VA of van de pertinente autokloterij door de PS regering aldaar?

Er was ook helemaal geen zekerheid dat die auto daar ooit zou gebouwd worden.

Bovendien is die elektische SUV een wangedrocht.

Vw Vorst stond destijds op sluiten (door jawel de voortdurende vakbondsbemoeienissen) en met veel geluk werd 5 jaar geleden de bouw van de A1 naar daar, en enkel naar daar, gebracht.

De hoera stemming over de SUV heb ik nooit begrepen, er zullen zeker en vast géén honderdduizenden van verkocht worden zoals van de A1. Die eigenlijk iets minder succesvol was dan oorspronkelijk gedacht.

Inderdaad 5000 wn direct en indirect brengen de staat heel wat meer op dan 70 mio op jaarbasis.
Hoog tijd dat men kluns Vanovertveld de laan uitstuurt.

Onzalig!!!
Weet jij wel hoeveel grote bedrijven het land zullen verlaten als men deze intrest afschaft?
Ik ken er al twee. De ene werkt met 6000 man de andere met 2500. Met de indirecte tewerkstelling erbij zijn dit 17.000 wn.
En dat noem jij onzalig.

Dat soortoverheidssteun (zoals ook de onzalige rulings) gaat er (hopelijk) in de ganse EU uitgewerkt worden. Momenteel profiteren enkel de grote bedrijven ervan die de individuele landen tegenover mekaar uitspelen.

Denk je trouwens dat Audi 1 seconde gaat twijfelen om hun 'afspraken' te verbreken en die fabriek ergens anders te zetten als het hen goed uitkomt?

Yup,sommigen hier zijn blijkbaar al ford en zijn"werkzekerheid tot 2020" vergeten...

Ik geef politiekers het voordeel van de twijfel.

Dit moet wel de trol van het jaar zijn. 8-)

Is je feestdag 6 of 28 december?

In '18 zijn er gemeenteraadsverkiezingen.
Wait & see !

Als het hen goed uitkomt ???
W�*�*r zou dat zijn, denkt u ???

Als gans Europa dezelfde condities heeft dan zal Azie of Amerika wel goedkoper zijn. Het is goed dat er tussen de landen concurrentie is om buitenlandse bedrijven aan te trekken. Zulk gedrag van de overheid een belofte te doen amper een half jaar terug en die dan in te trekken is moordend voor de geloofwaardigheid. Dat kan en zal andere potentiele investeerders hun plannen doen kelderen. Dat een bedrijf zijn belofte niet nakomt is dat een detail. Een land dat zijn belofte niet nakomt blokt investeerders af.

Denk je dat Audi, VW, BMW, Mercedes gans hun productie gaan verplaatsen naar niet EU landen? Zo dom zijn ze ook weer niet.