De A400 is er.....
 

Enfin,vandaag de 9de oktober 2020,zowat 20 jaar nadat Belgie besliste mee in te stappen in een Europees project voor een militair transportvliegtuig.......is het eerste exemplaar (met een paar jaar vertraging welsiwaar) aangekomen op Melsbroek.



Straks kunnen,eindelijk,de goeie ouwe hercs op pensioen.
De A400 heeft een aanzienlijk grotere transportcapaciteit(zowel in gewicht als in volume) alsook een groter vliegbereik.Vandaar dat er minder toestellen van zouden moeten nodig zijn dan de Hercules transporters.....

Maar gezien de voortreffelijke reputatie van de Lockheed Hercules (die overigens nog altijd in produktie is ind e VS!) heeft de Airbus A400 grote schoenen te vullen de komende decennia!

Bij de aankoop van die toestellen werkte Luxemburg mee met Belgie.
Het 1ste toestel dat nu landde in Melsbroek is eigenlijk het enige van Luxemburg.

:-P

klopt....van de 8 is dus de aankoop,het onderhoud en de uitbating van 1 ervan ten koste van het Groothertogdom.Dat toestel zal natuurlijk opereren vanaf Melsbroek.

Het is nog eens een voorbeeldje van samenwerking tussen de "kleintjes"...

Ik zag ze vliegen op lage hoogte. Imposant

Het was er toch maar ééntje?

Pajoske ziet ze gewoon vliegen... :-P

Tijd voor een BENELUX leger.

Ik zag ongeveer 5 keer zo een toestel overvliegen (omgeving Houthalen-Helchteren). Of dat hetzelfde toestel was dat rondjes maakte weet ik niet.

Rondjes natuurlijk, niet aan gedacht.

Het eerste "Belgische" toestel bestaat al en heeft al wat testvluchten achter de rug bij de Airbus assemblagefabriek in Spanje....Dat toestel zal vermoedelijk na nieuwjaar geleverd worden en dan komen de volgende toestellen met tussenpozen aan....Blijkbaar heeft de Covids crisis,waarbij de Airbus -logistieke en produktieketting ook in de soep gedraaid is ,de kalender ook opgeschoven.


De overblijvende 9 Lockheed Hercules toestellen ondertussen zijn "als 1 lot" te koop aangeboden verleden jaar.Het is mij momenteel niet duidelijk of er geintresseerden zijn en in welke "kadans" de hercs dan zullen verdwijnen...

Anders laten ombouwen tot AC130's? Hebben we meer slagkracht in de lucht...

Die toestellen zijn wel totaal versleten, dan kan je beter nieuwe kopen.

OK .
De 2 beste toestellen maximaal renoveren zou goed zijn.
Het zijn onovertroffen meesterwerken van Lockheed.
Houden !!!

Dan kan je nog altijd beter de nieuwe versie van de C-130 kopen.

Valt mee hoor. De airframes van de C130's zijn verdomd taai, en kunnen mits een overhaul veel vlieguren mee. Die halen de 100 jaar wel.

Maar een ombouw naar AC 130, daar heeft Blegië geen drol aan. Onze militairen willen geen attack run betalen. De €X00K aan munitie die daar door draait, daar wordt FN Herstal wild van.

Langs de andere kant, we hebben de know how en technologie nog in huis. SABCA is nog niet weg, en FN Herstal heeft nog genoeg geniale wapenontwerpen in de schuiven liggen.

mag er een beetje nostalgie zijn ?

Daar kan precies veel volk in :-P

Zelf heel wat gevlogen als private SLF in de gloednieuwe C130H destijds (toen nog in camouflage outfit geschilderd).
Memories & nostalgie galore dus, tijdens de TCU opleidingen met Cdt Van Bever destijds.
Zou heeeel graag eens meevliegen met hun nieuw Airbus crews om 't gedrag te kunnen vergelijken qua wendbaarheid en extreme landingen, maar 't zal bij 'graag' blijven...

De walen hebben daar al enkele decennia geleden hun veto tegen uitgesproken.

Wat denk je zelf ? Dat ze voor ons geheim houden dat ze er nog 4 hebben ?

En wat gaan we er op zetten ? Onze 120 mm mortieren ?

Neen, de CMI 90mm kanonnen van de AIV Piranha. U weet wel, die kanonnen die de NAVO niet gebruikt, die alleen munitie gebruiken uit Nijvel, de thuisbasis van Flaterhaut.

Blijkbaar is er nog steeds een markt voor die oudere C-130's van de Luchtcomponent .
Ik lees van gevraagde bedragen van 1 a 2 miljoen dollar per stuk,en met de wetenschap dat de motoren een grote revisie behoeven (dat zou iets van 5 miljoen dollar per vliegtuig zijn,maar dat is dan de zorg voor de toekomstige klant hé)...

De Marine doet dit al, en de luchtmachten van de 3 landcen zijn ook steeds nauwer en nauwer aan het samenwerken (dacht zelfs dat het uieindelijk de bedoeling is dat men een orgéanisatie krijgt zoals met de marines), nu enkel de landmachten nog...

Misschien de Militaire Basis/asielkamp terug heropwaarderen naar een volledig militair domein waar de 'oude' C-130's terug dienst kunnen doen, terugvliegen van asielzoekers misschien?

Tevens de thuisbasis van de reddingsheli's in stand blijven houden basis Koksijde.

Te ver gezocht?

Euh.....de aanhoudende personeelstekorten en de serieus afgenepen financien laten zoiets echt niet toe hoor.

Zééééééééér goed idee !!!

:cheer::cheer::cheer:

EU leger ja, een Beneluxleger wat ga je daar met aanvangen tegen de grote jongens?

Een Beneluxleger IN een EU leger: dat zou misschien interessant zijn.

Slecht voor het milieu. De trein doet dat veel properder.

Laten we nu net de NATO hebben.....;-)

Ik las ergens dat ze valschermsprongen hebben uitgevoerd uit dat vliegtuig. Er leek ook iets uit de deur te hangen bij de twee laatste passages.

Browning M2 .50 kaliber.

Een stuk of vijf aan de ene kant, een stuk of vijf aan de andere kant.

Daarna rondje draaien boven Brussel.

Static line zeker?

Eentje wilde er echt niet uit :mrgreen:

Niets beter dan de goeie ouwe Hercules.

Belgische landmacht gaat al meer samenwerken met de fransen.

https://www.hln.be/buitenland/frans-...rust~a1faf27f/

zeer goed idee. Dan mogen de Fransen de lanceercodes voor hun nukes overdragen aan een Duitse of Italiaanse generaal :lol:

Dat zal dan ook wel op een volwassen manier kunnen geregeld worden zeker?
Als je ziet dat een Putin een Trump en Noord Korea hun gretige vingers kunnen intomen denk ik niet dat het in de EU een gevaar zou zijn.
In ieder geval veiliger dan nu met het BL dat ons zou moeten verdedigen.

Hopelijk onderhouden ze nog de beste toestellen.
Die kunnen nog véél nuttig werk verrichten.