Fiets terreur
 

Het begint stilaan de spuigaten uit te lopen met dat fietsgedoe. Dat zijn tegenwoordig geen fietsers meer maar race piloten

Vanochtend nog. Moet bij mij de straat naar beneden. Ik mag daar 30 maar reed al 40 op mijn teller. Komt er natuurlijk zo een Speedelec die me rechts inhaalt aan volgens mij wel 60

In Antwerpen is het al helemaal een gekkenhuis geworden. Op 10 tweewielers alsook steps zijn er 8 die geen enkel verkeersreglement lijken te moeten volgen. Blijkbaar moeten alleen nog automobilisten zich houden aan het verkeersreglement.

https://www.bruzz.be/actua/mobilitei...elkaar-op-2024

Ik ervaar dat helemaal anders. Volgens mij ken je gewoon de verkeersregels niet. Dat heb ik al wel meer gemerkt bij autodebielisten. Vandaag stonden ze weer ettelijke keren aan te schuiven los over kruispunten (neen dat mag ook niet op T-kruispunten bende mongolen), pinkten niet bij het afslaan, kenden geen voorrang van rechts, reden nog snel even door het rood, voerden onrechtmatige manoeuvres uit, sloegen zonder kijken of zonder medelijden de deur open kant fietspad, ... de enige fietser die ik iets onregelmatigs heb zien doen was er eentje zonder lichten vanochtend om een uur of half vijf. Dat is een fietser die in de fout ging tegen een tientallen autodebielisten. Op één dag (13 km) allemaal tegengekomen in Antwerpen! De uitlaat naar binnen nu !!

Inderdaad, en je kan er ook nog het parkeren op fiets- en voetpaden bij voegen.

Dat belet niet dat vele speedpedelecs ook het varken uithangen, geen enkele verkeersregel respecteren en aan de lopende band gevaarlijke situaties creëren voor "gewone" fietsers en voetgangers.
Volgens mij zijn die speedpedelecers van dezelfde soort als de zotten die in hun auto door de straten racen en op iedereen claxoneren die niet snel genoeg uit hun weg gaat. Vandaag practiseren ze straatterreur met hun pedelec, morgen stappen ze in hun auto en terroriseren ze hun medemens met hun auto.

Step-terreur is al even erg :evil:

Ik zie fietsers bijna nooit stoppen voor het rode licht...beetje vertragen wat observeren en dan hup doorrijden. Ik zie fietsers niet zelden op straat rijden daar waar een fietspad is. Ik zie fietsers bijna altijd sneller rijden dan de toegelaten 25 km/u op vele fietspaden. Ik zie fietsers over zebrapaden rijden terwijl ze dan helemaal geen voorrang hebben. Ik zie met de regelmaat fietsers de weg afsnijden langsheen een voetpad.

Dat tweewielers en steppers zich vogelvrij voelen en weten dat ze een pak minder kans lopen te worden beboet moet ik en de meeste andere mensen alle dagen vaststellen. Vanwaar komt die veelgebruikte en lang gebruikte term wielerterroristen soms vandaan ??? Waar rook is is vuur zeker:roll:


Houden deze zich misschien aan het reglement ?

https://www.bruzz.be/actua/mobilitei...elkaar-op-2024

Als auto-motor- en trike bestuurder, met een vleugje speedelec als ik het zou willen heb ik ervaring in Brusselse verkeer.
Ik moet toegeven, Brussel lijkt wel een mobiliteitsdrol, die agressieve, onbekwame bestuurders aantrekt waarvan de beschermengelen overuren maken en de welwillende weggebruikers snel onder de graszoden willen.

Het is voornamelijk door 34 jaar 2wielig gemotorizeerd rondrijden (en de laatste dagen van het plezant rijden heb meegemaakt als jonge bestuurder), dat ik als ligfietser het Brusselse verkeer nu toch al 3 jaar overleef.

Zowel Vlad als fred hebben gelijk. Ge wordt van uw sokken gereden door bestuurders met welk voertuig dan ook. De paar bommakes die nog niet elektrisch rijden daarbuiten gelaten.

Nogal. Ik moet toch eens die paintball gun op mijn trike monteren. Maar hoe dat te camoufleren, da's nog even denken.

een kennis van mij is omvergereden door een speedelec , ze heeft er een hersenbloeding aan overgehouden

Belgische moeder (41) en kind (4) overleden na aanrijding op fietspad in Berlijn

Die fietsers toch ...

Van wie komt de terreur ? Van de autodebielisten toch wel zeker. De uitlaat naar binnen nu!

Ja natuurlijk. Een fiets is stil, milieuvriendelijk en gezond.

De auto neemt veel plaats in, maakt mensen zwaar gefrustreerd, dagelijks worden mensen en dieren vermoord op zo'n manier dat we dit normaal moeten vinden, ze veroorzaken lawaai, onleefbaarheid en zorgen voor tal van ziekten als kankers, hart- en vaatziekten enz.

Dus objectief en neutraal gezien is het correct the spreken van autoterroristen. Het omgekeerde beweren is de waarheid geweld aan doen.

Die automobilisten die overstappen naar een speedpedelec en vervolgens hetzelfde rijgedrag vertonen op de fietspaden zijn inderdaad een ramp.

Alleen de naam al. Op een fietspad hoort men niet rond te scheuren, dat hoort een veilige laan te zijn voor zwakke weggebruikers.

In het best geval rijden ze zichzelf te pletter, helaas zijn vaal onschuldigen het slachtoffer.

Het omgekeerde bestaat zeer zeker. Zondag was ik op pad met de koersfiets en ik kruiste op bepaalde momenten het parcours van een toertocht. Wat ik daar gezien heb tarte echt alle verbeelden. Fietspaden werden niet gebruikt, andere fietsers werden genadeloos de pas afgesneden, autos moesten uitwijken enzovoorts. En als je dan als medefietser een opmerking maakt krijg je een hele reeks scheldwoorden naar je hoofd geslingerd.

ik ben van t weekend ook zo een bendeke mislukte eddy merxen tegengekomen. gewoon de baan afzetten zodat de heren in collone konden oversteken, geen groene of rode vlag in velden of wegen te bekennen.

Bij mijn laatste confrontatie op het pad naast de spoorweg, konden ze toch inbinden, het was of invoegen in hun treintje of frontaal op mijnen breden onverzettelijke electrische velo knallen.

Ik rijd zelden op een fietspad. En al helemaal niet met een niet-fiets/

En de grap is, geen enkele fietser is verplicht een fietspad te gebruiken indien de fietser vind dat het fietspad onveilig is .
Er is geen sluitende beschrijving van onveilig in de desbetreffende wegcode.

Wat zegt het bord D7?

Verplicht fietspad.



Onberijdbaar of onveilig. Lijkt me wel overeenkomende.

Bof, met mijn rijwiel krijg ik meestal positief commentaar, in tegenstelling tot steppers, speedeleckers en zwermen wannabe-merxen.

Mijn dochter is vorige week frontaal omvergereden door een gewone fietser. Reed aan de verkeerde kant van de weg en ging frontaal op haar in. Beiden gingen op de grond en mijn dochter belandde op haar hoofd. Gelukkig enkel een buil.
De aanrijder was alleen bekommerd om zijn fiets, niet om zijn slachtoffer.
Zijn fiets was OK, en weg was hij.

Dat is wat ik bedoel met die vogelvrijheid. Steppers fietsers e-bikes kan je niet identificeren gezien geen nummerplaat. Bij speedelecs is dat omzeggens ook onmogelijk gezien dat mini nummerplaatje zo goed als onleesbaar noch verlicht.
Dat fietsers en consoorten dat heel goed beseffen zie ik Alle dagen op de weg.

Daar maak ik ook gebruik van. Kapot gereden opritten zijn in mijn ogen 'onberijdbaar', gevaarlijk om te vallen en zeer slecht voor mijn fiets en lichaam.

Ik zie dat ook iedere dag van automobilisten, nochtans hebben zij goed leesbare nummerplaat. Ze wanen zich echter superman de de keizer van de weg wanneer ze plaats nemen in hun bolide. Zie ook het recente gegeven met het busje en de Tesla op de snelweg.

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nede...rard-tertoolen

Is eigenlijk ook zo. Een veilige metalen kast rondom.
Vanwaar denk je dat de naam 'zwakke weggebruiker' vandaan komt?

Uw plaats 'opeisen' als fietser is met uw leven spelen.
Dat was 60 jaar geleden zo en dat telt vandaag ook nog.
Je bent niks met 'in je recht te zijn' een meter onder de grond. (of op de kast in een urne).

Iedereen maakt fouten in het verkeer. Hou er rekening mee.

Deed dat pijn?

Dat kan pijn doen, ja: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03...en-in-berlijn/

Een fietser of step die het voetpad vlamt , ik geef geen kick !!
Sommige worden zelfs pist !! :mrgreen: Een vroegere maat van me ,
als ze op het voetpad naar u of achter u komen aanrijden ,
opzij gaan zodat ze gewoon verder kunnen , zelfs een brommer !!
Ik zei hem telkens , NEE !! Maar ja , ik ben dus TE koppig 8-) !!

Inderdaad.
Kijk weer zo een gek met een fiets. Niet te geloven wat die daar uitspookt. Als je zo met een fiets rijdt is de kans groot je snel in een rolstoel zult belanden.

https://www.hln.be/brussel/kijk-poli...edia~a768ec9f/

Kamikaze fietser. Geen onbekend fenomeen. Dat zie ik elke week wel een paar keer. Of van die slimmerikken, dikke hoofdtelefoon op (en dat is dan of een jonge vrouw met een hoofdtelefoon die geen geluid van buiten toelaat, of een nieuwbelgalfamannetje met een hoofdtelefoon die geperfectioneerd is om veel lawaai naar buiten af te geven), tokkelend op hun smartphone.

Maar die krantenartikel/filmpje snuggere die was bezopen, of wou opzettelijk de politie hinderen. Als de politie naar het frituur aan't rijden was, was die nu gras omhoog aan't duwen, want dan reden ze niet zo rustig.

Die man is er gewoon per ongeluk van uitgegaan dat de politiewagen links wou afslagen omdat die links zwenkte. Er zijn maar weinig automobilisten die nog pinken in de stad en daarenboven zijn de nieuwe pinkers - hoewel cooler van uitzicht - slechter zichtbaar dan ooit, zeker van opzij. Vergeet ook niet dat de sirenes afschuwelijk veel lawaai maken - en helder denken onmogelijk - opdat de autodebielisten rustig in hun zetel naar muziek kunnen luisteren.

Je had gewoon kunnen schrijven dat die fietser in de fout ging of wie weet beetje dronken was.

Zelf ligfietser met dagelijks 36 km in de noordrand/Brussel zijnde ga ik akkoord met sirenes en minder dan goed zichtbare pinkers, alswel automobilisten die vanalles en nog wat doen in hun auto, behalve opletten.

Maar ik zie op dat kruispunt weinig extra wagens.

Maar, die fietser hoorde de sirene en zag de zwaailichten, en zag de politiewagen uitwijken/afdraaien op dat kruispunt.

En dan ging die zelf rare manoevers maken op hetzelfde kruispunt.

Darwin Award in wording... Zelfs al is het ter goeder trouw/domheid.

Blijkbaar is er toch iets waar aan mijn vermoeden en ergenis


Zes steden in Europa, waaronder Amsterdam, testen een systeem dat de snelheid van elektrische fietsen op afstand kan beperken. „Het aantal ongevallen met fietsers is schrikbarend hoog.”


https://www.nrc.nl/nieuws/2024/03/11...crtO2JAHCY6-vc

Ben ik niet tegen. Word inderdaad geregeld voorbij gevlamd door 'fietsen' die sneller gaan dan de auto's op de rijbaan. Maar daar hebben de auto's geen last van.

Neen dat niet maar heel logisch vind ik dat toch ook niet meer.

Bij mijn weten is er op een fietspad geen enkel snelheidsbeperking, behalve deze die op die weg ook voor auto's gelden. VB 50km/u in bebouwde kom.
Op dienstwegen langs kanalen is er bv wel een beperking tot maximum 30km/u.
De fietser die rechts voorbijsteekt lijkt mij in fout. Maar op een gewone weg snel fietsen is helemaal niet verboden.
Als kinderen plots een weg opgelopen komen kan je fietsers toch niet verantwoordelijk stellen. Zij moeten zich ook aan de verkeersregels houden.

Wat betreft Brussel: daar heb ik veel fietsers onverantwoorde toeren weten uithalen. Of dat ook zo in Antwerpen is weet ik niet. Ik fiets enkel soms in Nederlandse steden. En daar is de fietsinfrastructuur meestal veel beter dan in Belgische steden.

Ik erger mij trouwens steeds aan al die automobilisten die stoppen aan oversteekplaatsen voor fietsers waar duidelijk staat dat fietsers voorrang moeten geven. Dat zorgt voor zeer gevaarlijke situaties.

U bent duidelijk niet op de hoogte.

De stad Antwerpen neemt extra maatregelen om het aantal fietsongevallen terug te dringen. Zo wordt de maximumsnelheid op fietspaden verlaagd naar 25 km/u.

https://www.hln.be/antwerpen/maximum...%2025%20km%2Fu.


PS: Of ze zich daaraan houden merk ik niks van. Alles met twee wielen moet zich blijkbaar aan geen enkel reglement houden. Boetes zijn er enkel voor autmobilisten.....als die 1 km/u te snel rijden hebben ze prijs.
Maar bon de ogen zullen weer pas opengaan als de fabrikanten van rolstoelen niet meer gaan kunnen volgen.

Als fietser, met wat als bloedsnelle machine kan gebruikt worden (65km/u is niet onmogelijk zoner ondersteuning), ga je me zelden sneller zien gaan van 25km/u.

En meestal rond de 20km/u.

Sneller in Brussel is gewoon idioot, dan moet mijn engelbewaarder veel te hard werken.

in den tijd dat ik mijn theorie deed, was de maximum toegelaten snelheid voor ne velo 40 km/u of dat nog als dusdanig in de wegcode staat weet ik niet.

Op veel plaatsen is dat idioot, eigenlijk zou men die speedpedelecs eruit moeten halen en de velo's die nu ondersteuning bieden tot 25, ondersteuning laten geven tot maximum 30. Dan kan je eens wat harder daar waar het kan, en rijden die andere zotten niet tegen 40 tussen het normal verkeer.

40 ? En de rest ? Ik ken iemand die vlotjes 60 haalt met zijn speedelec. Chipje ingebouwd;-)

Ik kan veel sneller, maar ik doe dat niet.
Die 4 minuten die ik kan winnen door als een zelfmoordpiloot door het stadsverkeer te laveren zijn me de moeite en risico's niet waard.

En speedelecs, die hun snelheid is ook afhankelijk van wat de bestuurder wil.

Als het echt idioot wil, kan het.

Met een 5Kw achterwielmotor (da's een Chinesium kit van pak'mbeet €1000+ €500 accu ), is de 100 km/u niet ver weg.