Belg koopt weer dieselwagens.
 

De verkoop van diesel autos in België neemt al 4 maanden op rij toe.
Reden; de Belg stelt vast dat diesel veel minder verbruikt dan benzine.

De benzine ziet zijn marktaandeel evenredig dalen.

Ook Belgen die hun diesel ruilden voor benzine keren op hun stappen terug. Mensen zeggen dat hun benzine wagens teveel verbruiken.

-------
Zeg niet dat het niet voorspeld was.

eur3 die t stad niet meer in mocht geruild voor een naft ... na twee weken wist ik al dat mijn volgende terug een diesel wordt.

Neen, dat is niet de reden waarom tijdelijk diesels terug beter verkopen (beter is trouwens relatief).

Lees de artiekels eens waar je je stelling op baseert. Ze geven de reden.

Elektrische wagens niet goedkoper dan diesel.
Lees zelf waarom;

https://m.hln.be/geld/consument/topm...esel~abfb3db3/

:rofl:

Bah wat korting en zo.
Speelt natuurlijk ook mee. Maar toch?
Vorig jaar hadden wij ook een diesel ingeruild voor benzine. 3 of 4 maand later hebben wij die benzine terug verkocht en terug diesel gekocht.

Je ruïneert je met benzine wagens. Als je er mee werkt.

Wie 1 tankje per maand verbruikt speelt dat zo geen rol natuurlijk.

Maar werkautos tanken veel vaker. Dan speelt dat wel een rol.

Allez, ik laat u nog een gedachtensprong maken.

Zoals ik zei: als je nu een auto wilt kopen kan je gouden zaakjes doen. Kortingen van 30-50 (ja 50) % op dieselwagens zijn niet abnormaal. Een kennis heeft een X5 gekocht met meer dan 40 % korting. Stockwagen, 3 liter diesel.

Een hele goede en sterke auto.
Zeer verstandige keus.

Neem daar een voorbeeld aan.

Samengevat uit De Tijd:

Gisteren was er iets op het Journaal over twee nieuwe elektrische bussen (voor de Lijn?).

Jawadde, die kosten.

Ook interessant voor u misschien?

Tesla verliest geld op ELKE wagen die uit de fabriek rolt.


Het staat zo in de gazet :lol:

Hopelijk verkopen ze niet teveel dus.

Heb ik gezien, de politiekers vertelden ook redelijk veel onzin.

Chinese bussen van BYD (momenteel de beste prijs-kwaliteit) kosten pakweg 33 % goedkoper dan Europese/Belgische. Zaventem-luchthaven zou er al moeten hebben:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20171028_03158337

Is gewoon niet normaal he?

En allemaal op onze kosten.:?

Electrische bussen zijn nu eenmaal goedkoper of niet duurder TCO. :-)

Tenzij men nog liever verslaafd blijft aan dieselroet en NOx. :roll::evil:

Omdat het gewicht van de batterij het maximumaantal passagiers beperkt, werd gekozen voor een kleine batterij met een actieradius tot 80 km. Door een zwaardere batterij te plaatsen, kan die worden vergroot tot 200 km maar dat gaat dan wel ten koste van het aantal passagiers.
:oops:

Op dit ogenblik is de kostprijs van een elektrische bus nog steeds het dubbele van die van een standaardbus.

Micele je liegt weeral.

Brussels Airport heeft zeker geen geld teveel, ze bestelden 30 Electrische bussen van BYD.

QED. ;-)

Niet waar.

Het dubbel minstens.

Dus als alle bussen electrisch worden zal het verlies van de busdiensten minstens verdubbeld worden.

En mogen wij " weeral " dat geld bij tellen bij "onze" belastingen.

Zelfs al rijden we er geen meter mee.

Diefstal!

Zie vorige post. Je moet altijd langere termijn denken of TCO.

Wat heb je eraan een goedkopere bus te kunnen betalen, als je de gebruiks- en onderhoudskosten niet kunt betalen?

Als ze dubbel zoveel kosten zal je nog minder kunnen betalen he?

Hoeveel verlies maakt de lijn nu al?

Heel veel.

Egoïsten.