Batterijpacks die 1,6 miljoen kms meegaan
 

Batterijpacks die 1,6 miljoen kms "meegaan", waarom heeft mijn laptop die niet?

Tesla heeft onlangs Maxwell Technologies overgenomen, een bedrijf dat cobaltvrije batterijen en supercondensatoren maakt.

https://insideevs.com/news/342609/te...state-battery/

https://en.wikipedia.org/wiki/Maxwell_Technologies

het is de Notre Dame niet, maar toch

van die mooie Audi daarnaast schiet niks over, je zal maar naast zo'n Tesla geparkeerd staan ...

trololo. Bovendien Tesla 1e generatie met geïmporteerde Panasonic-cellen uit Japan.

Bovendien brandt die Tesla nog proper. :-)

Wat anders als jouw giftige sluikstorter.

De eigenaar krijgt een nieuwe van de verzekering. Zal wel happy zijn.

Hopelijk met solid state batterijpack die 1,6 miljoen km meegaat. :-D

En omdat die zonder electrolyt zijn branden die zelfs niet bij een Antwerpse granaatinslag. :lol:

Aha het geraakt zo stilaan bekend in de gazetten dat de Teslas onverslijtbaar worden, toen in 2018 was het de motor en overbrenging, euh powertrain.

En bij de vuile diesels vooral de ureumpispot bijvullen anders valt die in panne. :lol: En verse luiers euh olie af te toe. En pas op voor de hete bruine uitlaat. En af en toe de stinkpomp passeren.:-P

Ik verwacht binnen enkele dagen dan het nieuws dat ook de batterijen van Tesla onverslijtbaar gaan worden.

In elk geval goed nieuws voor de vrachtwagen van Tesla die ik in 2020 verwacht. (Goals van Tesla, Musk-time :-))




En ik verwacht ook nog vele nietszeggende fotos van de trollen van het forum. :rofl:

ach ik ben niet veeleisend, ik zou al happy zijn mochten die electrische wagens niet meer van zelf ontbranden.

tot die tijd lijkt mij een verbod op ondergronds parkeren een billijke veiligheidsmaatregel.

Voor de fossiele wagens dan heel zeker. :-)

https://cleantechnica.com/2018/12/31...chnica-report/

Zeker de Talrijke branden aan tankstations is omdat de Teslas daar tanken :-D

heb je zo geen beelden van een fossiele wagen die stil staat met de motor uit en die spontaan vuur vat (en zo'n uur of zes blijft fikken als ze die auto niet in een container water kunnen zetten?)

Och geen probleem:
Een hele uitzending voor de BMW-fans:

Audi:
https://www.news5cleveland.com/news/...crucial-recall

Nissan:
https://www.qt.com.au/news/call-reca...stroy/3209839/

Ford:
https://globalnews.ca/video/4787674/...fire-potential

...

Statistieken met bronnen fossiel versus oude Teslas:



Voldoende? :-D:lol:

Laat ze maar doen, de wetenschappers en de industriëlen.
Zodra de tijd rijp is, en niet eer, zal ik overschakelen.

Onderwijl zal ik niet zitten kakken. Niet op de ene, en niet op de oude.
Ik kijk geamuseerd toe.

Tesla verbetert nog maar eens het rijbereik (> 10%), en prestaties van hun topmodellen, en andere nuttige dingen zoals 50% sneller laden en rijcomfort.

Bovendien wordt de basisrange terug ingevoerd. Dus ook qua prijs is het weer opnieuw zweten voor de E-nieuwelingen... lees onderaan.

En ze hadden eigenlijk al 20-30% voorsprong op de Europese beginnelingen Jaguar, Audi en Mercedes...

vers: https://electrek.co/2019/04/23/tesla...in-suspension/

En dat nog voordat de concurrentie met zijn eerste concurrentiële wagen op de markt is in dit segment (Porsche Taycan). Porsche zal alvast met Tesla vergeleken worden in de Duitse boekskes. Oei.

Op de Duitse TV doen ze alvast steeds hun best het succes van Tesla te minimaliseren, trend "Och in enkele jaren als onze eigen batterijfabrieken af zijn halen we Tesla alvast weer in".

Het Handelsblatt verwacht heel moeilijke tijden voor de Europese constructeurs tegen Tesla op te boksen:

Gisteren was het in NL ook prijs voor een model S, al rijdend...

Bijlage 110489

Of vorige week, in de VS, een model 3...

Bijlage 110490

Tel daar bij nog vorige week, een model X (Monroeville) en een Nio (in Shangai)... en het rapport van de Chinese overheid dat er 40 EV-branden in 2018 waren, en men kan alleen maar concluderen dat qua brandveiligheid huidige EV's niet veiliger/onveiliger zijn dan ICE's.

In tegendeel, bij Li-ion branden komt HF (waterstoffluoride) vrij - een vrij giftig product

Je hebt alvast al de oorzaken uit een deskundig onderzoek. Laat je maar gaan met al je Chinese bronnen. lol. (wie weet was de maffia erbij betrokken? :lol:)

Het risico is veel hoger bij ICEs geloofwaardige bronnen genoeg.
https://cleantechnica.com/2018/12/31...chnica-report/

Bovendien is het dodelijk risico bij ICE nog extra hoger. Want in ICE heeft men nauwelijks tijd te ontsnappen omdat het veel sneller gaat.

Euh al rijdend ? was die Tesla gebouwd vóór of na 6 maart 2014? :-)

Kun je me wat fotootjes van plots brandende ICEs tonen. Niet moeilijk te vinden. De talrijke doden erbij hoef je niet te vermelden. Tankstations en hun giftige dampen mag ook.


Aja, de draad gaat over duurzame batterijpacks in de nabije toekomst.

En die gaan geen electrolyt meer hebben. Pech voor de trollemannen.

Ook brute pech geweest, 1 Tesla op 1000000000000 wagens en ernaast geparkeerd staan.

Der is wel één Tesla die safe is, die buitelt ergens rond de zon zonder zuurstof om te branden.

Ik vermoed dat er wel degelijke statistieken bestaan of gemaakt kunnen worden ivm brandveiligheid van allerhande types van auto's.

Ik heb één keer in mijn leven het gevolg gezien van een audi op lpg die na een spectaculair maneuver en een confrontatie aan hoge snelheid met een verlichtingspaal, in brand schoot.
Meerdere blusapparaten van passerende auto's werden leeg gespoten, meerdere blusapparaten werkten helaas niet of hoogstens 1 seconde, maar de inzittenden verbrandden levend.

Die statistiek gaat niet over spontane ontbranding van geparkeerde auto's, hoeveel na een ongeluk en er rijden nog geen Tesla's van 10 jaar oud rond.

Statistieken zijn handig maar ze moeten wel correct zijn.

ik heb gelezen tot "Tesla CEO Elon Musk says ... "


die man heeft ondertussen toch geen enkele geloofwaardigheid meer over ?!? ...

Op technologisch gebied heeft hij pakken geloofwaardigheid.

Kwa business....

Ik vermoed dat hij een innovatie in handen heeft die zulke batterijpacks mogelijk maken. En dan tweet die. Alleen mocht hij wat meer nadenken over de business kant van de zaken :p

wat ik bedoel is, hij tweet constant vanalles ... om nadien vast te stellen dat er niks van waar blijkt en dat voorspelde doelen NOOIT gehaald worden ...

echt, ik neem de moeite niet meer om zijn zever te lezen ze.

Tot nu toe heeft hij alles verwezelijkt wat hij heeft beloofd he.

Met wat vertraging, dat wel.

Starlink zou er volgens velen niet komen. En kijk nu.
Re-usability was een pipe dream volgens Boeing. En kijk nu.
Model 3 zou er ook nooit komen. En kijk nu.

Op technisch gebied is hij een Tony Stark hoor.