Persoonlijke balans van paars
 

Beste,

In het onzalige jaar 1999, U weet wel, het jaar van de dioxinecrisis leefde ik en mijn hele gezin op een aangename voet.
Mijn vrouw en ik gingen werken met zijn twee en we hielden veel geld over. We konden ons van alles permitteren. We gingen met het hele gezin op reis (naar Amerika zelfs) en daarbuiten gingen we nog regelmatig op een city trip.
Kortom we hadden het goed, we leefden royaal en we konden nog geld opzij zetten.
We gingen met 2 werken om luxueus te leven.

Ondertussen zijn we 8 jaar verder. 8 paarse jaren. Jaren waarin Guy Verhofstadt ons om de oren slaat met juichkreten en hoera berichten.

Hoe is mijn situatie nu. We gaan nog altijd met 2 werken.
Maar we kunnen ons niets meer permitteren. We gaan nog 1 maal op reis per jaar (naar Spanje met een low cost vlucht....). City trips zijn een mooie herinnering geworden. Sparen is geweldig ingekrompen en er zijn maanden dat we niets meer kunnen sparen.

Nu, na 8 jaar paars, gaan we met zijn 2 werken om onze kop boven water te houden.
(Gelukkig hebben we nog wat spaargeld waar we af en toe kunnen op terugvallen - totdat jullie dat ook nog wel zullen belasten ....)

Sta me toe om te zeggen dat als ik Guy Verhofstadt op TV met zijn valse kop zie zitten glunderen, mijn maag keert.

Vanuit jullie ivoren, gecoopteerde, toren zullen jullie er niet veel van merken, maar vele mensen ondervinden hetzelfde als wij.

Vraag: Bent U fier op deze verwezenlijking ?

A propos, bedankt voor de taks op wegwerpzakjes en alufolie. Ik denk dat ik gewoon geen boterhammen meer ga meenemen naar mijn werk. Dit om deze taks te ontlopen.

Vraag: Hoe kan ik mijn boterhammen verpakken zonder milieutaks te moeten betalen ?

Een brooddoos is je onbekend?

Heb jij enig idee hoe milieuonvriendelijk ook het productieproces van een brooddoos is ?

en daarbij dankzij paars kan ik mij nog slechts 2 sneetjes veroorloven te eten tussen de middag. En dan zwemmen mijn boterhammen los in de brooddoos en tegen de middag dan plakt de boter tegen alle kanten van mijn brooddoos en zwemt mijn beleg in het luchtledige van mijn brooddoos.

Ik zou natuurlijk ook geen boter meer kunnen gebruiken... dat bespaart dan ook nog geld....

Je ziet het met wat brainstormen gaan we er nog geraken.

Misschien zelfs ook geen beleg meer tussen de boterham doen.... dan kan dat niet meer rondslingeren in die brooddoos.... Gewoon droog brood eten tussen de middag.

Waar kan ik paars stemmen in juni ? Zijn de lijstnummers al bekend?

Nog 4 jaar paars en ik kan zelfs geen boterhammen meer meenemen wegens onbetaalbaar.

Laat me niet lachen hé.Als kind gebruikte ik altijd een brooddoos en heb er nooit problemen mee gehad.En de productie van een brooddoos die jaren meegaat is nog altijd pakken milieuvriendelijker dan elke dag een ander plastic zakje of aluminiumfolie te gebruiken.Zoals ik al eerder gezegd heb kan je je plastic zakjes ook herhaaldelijk gebruiken.Maar in plaats daarvan troost je je de moeite en schiet je alle alternatieve af, tja waar ligt dan het probleem eigenlijk?

Die boterhammen waren maar bijzaak.
Zie andere topic trouwens.

Mij gaat het hier vooral om de financiële toestand waarin paars mij bracht.

De boterhammenvraag was gewoon om te zien of een senator zich kan voorstellen wat boterhammen om mee te nemen naar het werk zijn...

Overdrijf ge nu niet? :roll:

Als u plots al uw koopkracht verloren heeft na acht jaar, zal dat ook wel een andere oorzaak hebben (bv. een echtgenote die part-time werkt, ofzo?). Ik heb als 20jarige student uiteraard nog geen belastbaar inkomen, maar ik hoor mijn ouders, familieleden en oudere vrienden toch niet klagen dat ze niet meer op reis zouden kunnen gaan door paars hoor...

Natuurlijk kan zij dat. Nele is niet als Senator geboren hé. :roll: Ik heb goed met haar samengewerkt in de tijd dat ze nog geen Senator was - ze was toen coördinator van de partij (of beweging?) geloof ik - in de beginfase van Avanti, en ik ken haar als iemand die niet geïnteresseerd is in macht of postjes, maar slechts in haar idealen.

nie zeveren hé, ik pak al jaren mijn bokes mee, verpakt in een brooddoos, nog nooit problemen mee gehad, en ik zal die brooddoos nog jaren gebruiken hoor.

Dat is de voorbije acht jaar maar al te veel gebeurd. Vaak komt het doordat een bedrijf door paars wordt doodgeknepen, en reorganiseert, of over kop gaat. De mensen die er werken hebben door ervaring een flink loon opgebouwd. En dan is het gedaan.

In kmo A is iemand de manager van een klein verkoopteam, na het faillissement kan die persoon aan de slag als verkoper in een ander bedrijf. Aan een 30% lagere wedde.

Je kan natuurlijk ook het omgekeerde meemaken. Ik werkte jaren zonder enige opslag. Ik drong aan op een inhaaloperatie, na enkele geslaagde projecten. Uiteindelijk werd het 3% opslag. Vier maand later gaf ik mijn ontslag, ik kreeg elders 27% meer. Probeer dus eens van werk te veranderen, dat risico loont.

Neen. Ik werk nog altijd voltijds en mijn vrouw werkt nog altijd 4/5.
Net zoals in 1999.
Dat op reis gaan was maar 1 voorbeeld.
Ik ga nu naar de het werk met de bus en toen reed ik met de auto naar het werk.
Mijn vrouw gaat nu naar het werk met de bus en reed toen ook met haar auto naar het werk.

Het is gewoon zo dat onder paars de prijzen enorm gestegen zijn (vergelijk de prijs voor een brood eens met 10 jaar geleden en vraag dan eens aan de mensen of hun loon ook zoveel procent is gestegen tov van toen)

Het is gewoon zo dat onder de paars de prijzen voor energie enorm gestegen zijn. Toen betaalde ik ongeveer 120 euro per maand aan electriciteit en gas. Nu (pas ontvangen) betaal ik 190 euro per maand aan electriciteit en gas. Een stijging met 58 %. Mijn loon is helaas niet zoveel gestegen.

Zo kan ik nog wat verder gaan als U wil hoor....

En aangezien paars elke "verbetering" afdoet als hun verdienste, staat het mij natuurlijk vrij om elke achteruitgang zeker af te doen als hun verdienste.

Het gaat ver als men paars nu ook al verwijt dat energie duurder geworden is, nadat de accijns op diesel al verlaagd is, en er een tegemoetkoming op de verhoogde energiefactuur uitbetaald werd aan stookoliegebruikers (en hopelijk binnenkort ook aan gasgebruikers). Dat de energiekost toegenomen is kan u misschien beter eens aan meneer Bush gaan verwijten, die het absoluut nodig vond om de energievoorziening van de verenigde Staten te gaan veilig stellen in Irak. Wat me naadloos bij de opmerking brengt dat Verhofstadt zich vier jaar geleden tegen de inval in Irak keerde, en daarvoro toen ook verweten werd doro vooral de CD&V om de Belgische bedrijven in gevaar te brengen doro niet met "onze NAVO - bondgenoten" de USA en GB mee ten oorlog te willen trekken!
Sommige mensen hebben echt heel rare kronkels in hun hersens ofwel helemaal geen geheugen. Maar kom, laat me het maar accepteren als wereldvreemdheid, want als je niet weet dat boterhammekes ook in een brooddoos kunnen (met levenslange garantie, als je er een koopt van een welbepaald merk), dan kan het alleen daaraan liggen dat men denkt dat de Belgische regering een invloed heeft op de energieprijzen.

O ja, nog iets: de broodprijs is sinds 2004 vrij gelaten, omdat te veel mensen het laten bepalen van de broodprijs door de overheid als een onterechte bemoeienis van de overheid ondervonden. Op slag hebben de bakkers toen de broodprijs van 1,61 naar 1,75 € verhoogd. Ook de schuld van de paarse regering?

Als kind at ik boterhammen uit de brooddoos, en nu eet ik nog vaak boterhamen op het werk. Niet meer uit een brooddoos maar ik denk dat ik me er weer eentje ga aanschaffen.

Maar de boterhammenzaak is inderdaad een bijkomende zaak. Dit bericht op Belga is een pak belangrijker:

Eurostat bevestigt dus wat iedereen al langer wist; de belastingsdruk is niet gedaald; integendeel zelfs. Hoe staat u daar tegenover? Hoe kan u dat als liberaal mee verdedigen? Hoe staat u er tegenover dat tegen alles in, Verhofstadt toch blijft liegen en iedereen blijft voorspiegelen dat de belastingen verminderd zijn?
(en aub geen excuss �* la "2006 zit er nog niet bij". We weten allemaal dat je op 1 jaar tijd het roer van de 7 voorgaande jaren niet zal omzwaaien)

Tja Paars had natuurlijk de accijns kunnen laten dalen op benzine he.

O maar ik ben juist niet wereldvreemd. Ik sta met mijn beide voeten in het leven.

Broodprijs gestegen schuld van paars ? Natuurlijk. Welke regering heeft de broodprijs vrij gemaakt ?

Trouwens aan het hoofddeel van mijn vraag gaat men gemakkelijk voorbij he. Te lastig om op te antwoorden misschien.

Mevrouw Lijnen,
aangezien U duidelijk behoefte hebt om als een echte politieker de belangrijkste zaak niet te willen beantwoorden zet ik hier de vraag nog eens en laat ik de boterhammenzakskes weg.

In afwachting van uw antwoord

Vriendelijke groeten.

En waarom had de accijns moeten dalen? Het op zijn niveau laten van de accijns is eigenlijk een milieuvriendelijke beslissing geweest, in het kader van de Kyoto - norm, want er is blijkbaar maar één manier om de Belg ervan te overtuigen minder te gaan verbruiken (en dus minder CO2 uit te stoten), namelijk door de prijzen niet te laten dalen, maar precies door nog hogere taksen op milieu-onvriendelijke dingen te leggen. Een premie, die voor iedereen even hoog is, compenseert dan voor die werkende mensen, die niet zonder auto naar het werk kunnen, maar geeft geen grotere cadeau's aan rijkeren, die met villawijktanks en andere Hummers rondrijden.

U staat met beide voeten in het leven? Dan vind ik het toch raar dat u nooit van een boterhamdoor gehoord heeft.

Het is inderdaad de paarse regering die de broodprijs vrijgemaakt heeft, maar bij mijn weten na herhaaldelijk aandringen van o.a. de boerenbond en andere drukkingsgroepen, evenveel van CD&V als van paarse signatuur om de "overheidsbetutteling" te stoppen.

Als u de vraag bedoelt naar het fier zijn, denk ik dat Mevr. Lijnen u het antwoord zal moeten schuldig blijven. U stelt namelijk een retorische vraag, waarop u zélf het antwoord al geeft, namelijk dat u het niets vindt om fier over te zijn. Mevr. Lijnen zal zich hierdoor echter helemaal niet aangesproken voelen, vrees ik, aangezien noch zij, noch de paarse regering de oorzaak zijn van de prijsverhogingen, integendeel: de paarse regering heeft de belastingen op arbeid verlaagd. Als u natuurlijk iemand bent die geen inkomsten uit arbeid heeft, dan kan het zijn dat de belastingdruk op uw schouders verhoogd is, ten gunste van de werkende mens, die iets meer overhoudt van zijn brutoloon. Of bent u het vergeten dat één van de laatste maatregels van de regering Dehaene een verhoging van de personenbelasting was met 2%, zomaar, van de éne dag op de andere, want Mr. Dehaene regeerde met een parlement dat door de volmachten van de regering voleldig monddood gemaakt was!

De paarse regering heeft de belasting op arbeid NIET VERLAAGD. Zie de gegevens van EUROSTAT maar eens na.
En ik en mijn vrouw halen ons inkomen uit arbeid. Wij zijn werkmensen.
Misschien dat Dehaene eerlijker was en niet zat te liegen dat de belastingen gedaald zijn zoals Verhofstadt doet.

En het staat mevrouw Lijnen altijd vrij om toch te antwoorden ? Misschien is zij wel fier op de "verwezenlijkingen van paars" ?

JOhannes,
nog even ter informatie: in 1999 gingen wij beiden met de auto werken.
In 2007 gaan wij beiden met de bus werken (1,5 onderweg x 2 = 3 uur onderweg per dag) omdat wij het ons niet meer kunnen veroorloven om alle dagen met de auto naar het werk te gaan. Met de auto 0.5 u onderweg x 2= 1 uur onderweg per dag)
accijnsen wegen zwaarder door voor kleinere en bescheiden inkomens Johannes. Die superrijken met hun hummers geven er geen bal om dat de benzine 30 frank kost of 50 frank (= huidige prijs he)

zie hetvolgende ook

Wat betalen we in België sinds de wijziging in 2003?
<U>

• </U>De brandstofprijzen zijn sterker gestegen in België dan in de ons omringende Europese landen (2004 vergeleken met 2005)
  - Benzine is minimaal 10% meer gestegen
  - Diesel is minimaal 15% meer gestegen
• VAB volgt het verbruik van 30.000 gezinnen en heeft vastgesteld dat dit jaar 10,85% minder brandstof getankt wordt in vergelijking met de zelfde periode 2004.
• Na 2 jaar (sinds de start van het cliquet-systeem ) betalen we beduidend meer belastingen (1 juli 2003 vergeleken met 2 september 2005). De extra’s aan belastingen (accijnzen en BTW):
  voor benzine:
  - 16,5 eurocent per liter;
  - 8,10 euro per tank van 50 liter;
  - de automobilist betaalt 154 euro extra belastingen op benzine dit jaar = gemiddelde gereden afstand van 15.000 kilometer aan 7l/100km – 11% (besparing door automobilist).
  voor diesel:
  - 13,7 eurocent per liter
  - 6,85 euro per tank van 50 liter
  - de automobilist betaalt 142 euro extra belastingen op diesel dit jaar = gemiddelde gereden afstand van 18.000 kilometer aan 6,5l/100km – 11% (besparing door automobilist)
• Dit jaar zullen de 4,9 miljoen automobilisten en 300.000 motorrijders uiteindelijk 660 miljoen euro meer aan belastingen betalen op diesel en benzine in vergelijking met 2003 (indicatieve prognose rekening houdend met daling van verbruik met 11%).

[SIZE=3]Samenstelling brandstofprijzen[/SIZE]
Diesel
Samenstelling van de dieselprijs:
[SIZE=2]1 juli 2003[/SIZE][SIZE=2]2 september 2005[/SIZE][SIZE=2]Verschil[/SIZE][SIZE=2]Basisprijs[/SIZE][SIZE=2]0.177[/SIZE][SIZE=2]0.460[/SIZE][SIZE=2] [/SIZE][SIZE=2]Marge en distributiekost[/SIZE][SIZE=2]0.131[/SIZE][SIZE=2]0.145[/SIZE][SIZE=2] [/SIZE][SIZE=2]Accijnzen[/SIZE][SIZE=2]0.290[/SIZE][SIZE=2]0.352[/SIZE][SIZE=2]0.062[/SIZE][SIZE=2]BTW[/SIZE][SIZE=2]0.126[/SIZE][SIZE=2]0.201[/SIZE][SIZE=2]0.075[/SIZE][SIZE=2]Verbruikersprijs[/SIZE][SIZE=2]0.724[/SIZE][SIZE=2]1.158[/SIZE]
Meerprijs aan belastingen: 13,7 eurocent per liter
Benzine
Samenstelling van de benzineprijs oct. 0.95:
[SIZE=2]20 mei 2003[/SIZE][SIZE=2]1 september 2005[/SIZE][SIZE=2]Verschil[/SIZE][SIZE=2]Basisprijs[/SIZE][SIZE=2]0.182[/SIZE][SIZE=2]0.467[/SIZE][SIZE=2] [/SIZE][SIZE=2]Marge en distributiekost[/SIZE][SIZE=2]0.132[/SIZE][SIZE=2]0.141[/SIZE][SIZE=2] [/SIZE][SIZE=2]Accijnzen[/SIZE][SIZE=2]0.507[/SIZE][SIZE=2]0.592[/SIZE][SIZE=2]0.085[/SIZE][SIZE=2]BTW[/SIZE][SIZE=2]0.172[/SIZE][SIZE=2]0.252[/SIZE][SIZE=2]0.080[/SIZE][SIZE=2]Verbruikersprijs[/SIZE][SIZE=2]0.993[/SIZE][SIZE=2]1.452[/SIZE]
Meerprijs aan belastingen: 16,5 eurocent per liter

var foo; var hasRightVersion = DetectFlashVer(requiredMajorVersion, requiredMinorVersion, requiredRevision); if(hasRightVersion) { // if we've detected an acceptable version foo = "http://www.vab.be/layout/banners/xml/ad_skyscraper"; flashvars = "p=http://www.vab.be&xml_source=http://www.vab.be/layout/banners/xml/ads.xml.aspx?b%3dSITE%26z%3d2%26t%3dnl"; AC_FL_RunContent('codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,19,0','width','120','heigh t','600','align','center','src',foo,'quality','hig h','bgcolor','#F0F0F0','name','movie','allowscript access','sameDomain','pluginspage','http://www.macromedia.com/go/getflashplayer','movie',foo,'menu','false','flashv ars', flashvars); }

Sorry voor het onoverzichtelijke overzicht.
het kopieren ging niet zo goed...

Maar ik zal het belangrijkste er even uitlichten: (tov buurlanden he)

DIESEL:
Meerprijs aan belastingen: 13,7 eurocent per liter
Benzine
Meerprijs aan belastingen: 16,5 eurocent per liter

13,7 eurocent per liter = 5,52 frank per liter EXTRA TAKS TOV BUURLANDEN
16,5 eurocent per liter= 6,65 frank per liter EXTRA TAKS TOV BUURLANDEN