Brussel - Aalst - Gent..1 brok ellende op het spoor
 

Mijn gasten pendelen nu 3 jaar naar Gent naar de unief. Ik denk dat ze al een zodanig grote degout hebben opgebouwd van die treinen dat ze voor de rest van hun leven geen trein meer zullen nemen na hun studententijd.
Het is letterlijk elke week prijs en meestal meermaals..
- Afgeschafte treinen
- Beesten of mensen op het spoor
- Kapotte treinen
- Kapotte seinen
- Kapotte wissels
- Kapotte deuren
- Kapotte verwarming
- Kapot omroepsysteem (hoe de trein daarvan kan vertraging oplopen is ons nog steeds een raadsel)
- Geen of onvoldoende personeel om te bemannen > afgeschaft
- Overvolle treinen
- Te korte treinen in verhouding met het aantal mensen en dan maar als beesten opeengepakt vervoerd worden....enkel de kakemmer ontbreekt zoals bij de Joden in WO 2
- Onduidelijke berichtgeving
- Géén berichtgeving (deze week in Gent om 19.40 uur gewoon niet vertrokken en na 1/2 uur gezegd om op een andere beestenwagen te stappen die meer stops zou doen --> nog meer vertraging)
- Onjuiste berichtgeving (+ 1 minuut op de app maar +10 minuten in realiteit)

De lijst lijkt eindeloos....

De NMBS is ondertussen een gespreksonderwerp aan onze tafel als we eens goed willen (groen) lachen...

Maar toch de prijzen nog eens opslaan in februari...il faut le faire. (bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171124_03205410)

De eerste bedrijfsleider die ELK JAAR dergelijke zelfmoordmissie onderneemt zou in heel de wereld "stande pede" afgeschoten worden..maar niet bij de NMBS en de politieke kloothommels er achter....daar is dit "business as usual".

In NMBS termen mogen we eigenlijk blij zijn dat er überhaubt soms een trein rijdt waar we op mee mogen gaan. Want tenslotte zijn treinen hoofdzakelijk bestemd als tijdverdrijf voor hun eigen personeel in afwachting van hun vet pensioen en om ambtenaren gratis mee te vervoeren.

De treinkaarten zijn in België spotgoedkoop.

De vakboungden hebben het probleem van uw studenten goed begrepen en zullen onmiddellijk in staking gaan om een oplossing te forceren.

Zorg dat uw werk in uw regio ligt.

Er is niks heerlijkers dan sochtends geen files te moeten ervaren.

En ja, als dat betekent dat je een pay cut moet ondergaan...waarom niet ?

Of zorg ervoor dat je in de regio gaat wonen waar je werk is. Of denkt na over alternatieven in je mobiliteit.

Kortom, wees creatief.

Een staking zal dat oplossen.

Daarom moet de kwaliteit van de dienstverlening niet goed zijn of wat..??
De treinkaarten zijn idd.goedkoop maar de hele NMBS is superduur en dat betalen we toevallig ook...via belastingen...of wat dacht je..:twisted:

Yes right..we zullen vragen om in elke stad een unief neer te poten, zo zijn er weer een pak minder gewone mensen die de trein moeten nemen en hebben de ambtenaren en de afrikaanse medemensen meer plaats...

Bevolking die nadenkt is iets wat de politiekers koude rillingen geeft, daarvoor krijg je bijna een gasboete.
Zeg jij mij de oplossing dan eens in al uw creativiteit..??

Op kot is geen optie en ik koop ze geen auto.
Welke andere alternatieven zijn er in godsnaam..???
De Lijn....daar hebben we ook ervaring mee en die is even slecht of nog slechter als die k*ttreinen.

Ben je te arm om uw kroost op kot te laten gaan ?

Of vind je de lokale universiteiten en hogescholen te min ?

Waarom is kot geen optie? En waarom is een goedkoop tweedehands autootje ook uitgesloten? Of een degelijke elektrische fiets?

Er is een unif in Kortrijk, een in Gent, een in Antwerpen, een in Leuven, een in Brussel en een in Limburg. Dat is al flink wat. Allemaal relatief dichtbij.

de trein kost 50cent per km niet goedkoop vind ik, iedere auto doet dat voor 30cent inclusief 12cent taksen... of de helft goedkoper dan de nmbs. De grootste beschutte werkplaats van belgie in feite

jan die een auto aanraadt 8O