1500 euro premie voor E-motorfiets...
 

Dat kan zich zeker lonen (TCO), dit vanaf inschrijvingen 15 april 2018.

Wat ik mij bij die motorfietsen afvraag is het batterijgewicht. Bij een auto is een halve ton erbij uiteindelijk niet zoveel, maar een 20 kg reservoir vervangen door een 200 kg battery pack 8O

???????????????????????

30 kWhr is ongeveer 200 kg (zeer snelle berekening).

Een moto met 30 kWh batterijpack? Wow? En waar?

Een moto met pakweg 14,4 kWh batterijpack weegt 185 kg, spaarversie met 7.2 kWh 145 kg, topversie met 18.8 kWh weegt 205 kg totaalgewicht.

bron:

Maar hoeveel kWhr is dan nodig om 400 km te rijden? Niet voor een scooterke hé, voor een moto.

Zie rijbereik hierboven, en prestaties.

400 km? voor welke heilige is dat nodig? Uwen Sinterklaas?

En al gehoord van opladen? Doet dat pijn? :lol:

Deze laad ca. 150 km bij op een halfuur: (aan een dc charger mode 4 CCS)

Moet lukken dat ik hier harde data rond heb. Ben zo'n ding aan't bouwen.

Accu, 27 kg voor 4.2Kwu. (18S 60Ah)

We mikken op 150km bereik. Maar dat is met een elektronische controle die zowat alles begrenst tot een rustige stadsscooter.
Als we het ding loslaten hebben we netgeteld 10 minuten rijden aan boord. (en 200Nm op't achterwiel)

Mare Micele, durf je de prijzen van de Zero's eens aanhalen?
Wij rijden nu al jaren 125cc motorscooter.
Kostprijs van onze laatste, €4400.
Euro 4 met start/stop functie en ABS. Normaal verbruik 3 liter 95 E10 op 100km, bereik 300-330 km. Geen baantaks, en spotgoedkope verzekering (€12 per maand ofzo).

Zie jij deze gast al na 100 km een koffietje drinken terwijl hij een uurtje wacht tot zijn Harley terug opgeladen is?

Een Harley met kleine tank haalt geen 200km.
En een echte harley rijder drinkt geen koffie, die eet koffieautomaten.

En met 30 kWhr gaat hij ook maar 200 km halen. Maar zijn kleine tank vult hij gewoon in 5 minuten bij.

https://www.youtube.com/watch?v=YZqgru0QCIw

En meer tijd als 5 minuten heeft die niet. Rare kwiet.

Ik zie die zelfs een pintje drinken en een lang terrasje doen van een paar uren, wie weet de ganse namiddag.

Ben jij altijd zo opgefokt bezig?

Simpele vraag: hoeveel kg battery pack om met een 75 pk moto 200 km te rijden?

Waarom durven? :lol:

ff googlen en je vind hier een samenvatting tussen goed 10k en 18k naargelang batterij en versie voor die Zeros:
1500 € premie verzacht een beetje de prijs, uiteraard stoken die dingen goedkope electronen en hebben geen olie nodig, denk ik toch.

Is al beantwoord, kies maar uit. Is wel "maar" 60 PK, maar wel ruim snel genoeg overal geflitst te worden, top 153 kmh, wslk begrenst.

Daar zit dus geen enkel bekend merk bij.

4 a 6 kWhr per 100 km. Sorry hoor dat geloof ik niet.

Ik wel. In eco modus. Simpel. 7 kWh/100 km haalt zelfs een E-auto.

Dan haalt een Tesla S ook ruim 1000 km. of minder dan 10 kWh/100 km. Wil je een bron ongelovige?
https://insideevs.com/tesla-model-s-100d-range-record/ 9,1 kWh/100 km, 2.3 ton, vierwielaandrijver. :lol:

Met een 75 pk moto zit je snel (in het echt) aan 4 l/100km. Hoe je dat gaat terugrekenen naar 4 kWhr/100 km is hogere wiskunde ;-)

Seg manneke wat heb je met die 75 PK gegeten? Die gebruik je nooit.

Voor 120 kmh te rijden heeft zelfs een auto maar 30 PK nodig, of nog minder.
Uw hogere wiskunde is kwietachtig.

Bovendien heeft die ene Zero een 14,4 kWh batterij en haalt daarmee 193 km mix, reken nog eens per 100 km. Neem 0,7 kWh reserve of 5%, die mag je sowieso niet gebruiken (duurzaamheid)

13,7 kWh voor 193 km = 7.1 kWh/100 km verbruik, waar jij die 4 kWh/100 km vandaan haalt, alweer Sinterklaas?

of 13 kWh voor 193 km met nog wat meer reserve = 6,74 kWh/100 km verbruik.

wat verbruikt deze Hyundai Ionic E-wagen?
https://www.spritmonitor.de/de/detai...ht/799036.html
Verbrauch:
9,06 kWh/100km 23.950 km und 2.170 kWh
CO2-Ausstoß: 54 g/km 23.950 km und 1.302 kg
Spritkosten: 2,10 EUR/100km 23.950 km und 502 EUR

kijk eens aan. Maar jij gelooft dat niet. Moet JIJ weten.