chinezen moeten onze emissie brol niet meer
 

https://www.msn.com/nl-be/auto/nieuw...cid=spartanntp

knap, alle auto's die teveel verbruiken in de banhoek... 533 modellen moeten ze niet meer


en knap zo een lijst met ingang van 1 jan 2018

In een land waarin de duitse lobbymannen geen vat hebben, worden doortastende maatregelen genomen.

De lijst al gevonden ?

Als je voldoende chinees kent zal je hem wel vinden.

Ik heb genoeg chinese contacten daar, die vinden ze ook niet.

En gezien de overgrote meerderheid van de wagens die daar verkocht worden daar ook lokaal geproduceerd worden is het niet meer dan een chinese scheet in een fles.

Slurpers gestopt, in India trouwens ook.

Nu nog Europa. En de lucht klaart al wat op.:-D

(Zuinige oldtimers mogen nog :-) )

Aangezien de Chinezen geen dieselwagens kennen (amper *2000 bij dieselgate 2005) zijn het allemaal benzines vanaf middenklasse wslk.

* https://www.tagesschau.de/ausland/china-diesel-101.html

Heeft er niets mee te maken, ook bepaalde wagens die in China gemaakt worden krijgen een ban. Het is zeer wslk een CO2-limiet, al wie erboven zit: ban.

Dit is een wagen met 5,7 liter normverbruik volgens:
http://media.gm.com/media/cn/en/gm/n...-in-China.html
alle details: http://auto-che.com/v/sgm/sgm7144dma...chevrolet.html

Chinees niet, wel een koreaans artikel gevonden met de lijst... dat er modellen van Hyundai op staan verbaast me niet (er zijn al een resem van maatregelen tegen Z-Korea genomen).

Maar een 1.6L Euro V benzine Peugeot op de banlijst - huh ?
Ik heb eens een stuk of 20 modellen gegoogeld: allemaal naft, heb nog geen diesels teruggevonden...ook niet bij Volkswagen - ...?

De lijst: Link

In China bestaan quasi geen diesels, zie link post 7.

Dieselinschrijvingen alle voertuigen in China 2015 lag wslk ver onder 1%, dat kunnen dus ook zwaardere voertuigen of bestelwagens zijn.

Voertuigen die niet voldoen aan de standaard brandstofverbruik op papier

De ban zal ook wel protectionistisch ingegeven zijn.

Idd, China wil vooral kleine autos verkopen.
Indien het een zware is, zal het minstens een degelijke benzine-hybride moeten zijn. Maar ook die quota op plug-in-hybrides gaat met de jaren verstrengen.

De best verkochte electrische is natuurlijk een model van China.
Tesla staat daar ergens onderaan in die lijst.


Hetzelfde lijstje van inschrijvingen november 2017, de laatste totnutoe:
BAIC EC 180 is een E-wagentje met 20 kWh accupack wslk omgerekend rond 17-18k kostend, 150 km rijbereik. Voor in en rond de steden ruim genoeg.
https://www.autogids.be/autonieuws/m...auto-2017.html

kWh-accupack-productie is hoofdbepalend, de carrosserie erond zetten al veel minder, maar het moet wel netjes zijn. De Chinezen zijn al vele jaren verwend door klassieke Europese wagens.... maar die moeten bijbenen... door in China zelf te bouwen... zie Polestar van Volvo(Geely), nieuwe fabriek in China: http://www.autofans.be/nieuws/offici...hina-van-start

Dat kon je toch al afleiden door de vermelding dat het overwegend om niet lokaal geproduceerde wagens zou gaan.

En gezien ze bijna alleen lokaal geproduceerde wagens verkopen een bezigheidstherapie van de chinese ambtenaren.

Diene BAIC Ec-series (180) is een 22 kWh stadsauto. Voor chinezen meer als genoeg stroom, ge kunt er 150 km mee rijden. In de kuststreken doe je toch nooit meer als dat op een dag, dat zijn megasteden.

En hij kost 19k euro VOOR subsidies.

Niet noodzakelijk, bijna al die modellen worden in China gemaakt.

China hanteert eigen normtesten waar ze rekening houden met het gewicht van de auto.
Volgens ik gelezen heb strenger als de europese flutnorm, en bijna zo streng als de Japanse norm voor lichte wagens, voor wagens boven 2000 kg strenger dan de Japanse norm.
Bron: https://www.belfercenter.org/sites/d..._Standards.pdf

China past ook regelmatig zijn drive-cyclus aan, in tegendeel tot pruts-Europa met hun oertrage politiek om de constructeurs te verschonen.
Allez vanaf 1 januari 2021 gaan we in Europa ook degelijke normtesten hebben... dus Euronorm 6d WLTC/RDE:
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasn...it_Dieselmotor

De meeste modellen vanop die lijst blijkbaar elders.

Chinezen kopen e-wagens als tweede keus als ze geen inschrijving winnen in de loterij van ICE-inschrijvingen.

Ook een Tesla X van 150k als tweede keus. :lol: