dat was even slikken
 

ben naar de garage geweest voor klein onderhoud van mijn wagen : een faktuur van 438 euro , dat was even schrikken

Voor een half uur werk, een oliefilter(10€), 4 liter olie(25€) en 5 minuten "controles" is dat gebruikelijk in garages....

417 euro vorige zomer...

U gaat duidelijk niet naar een VAG garage.

Ehm ;-)

Ik rijd met een van de merken uit de groep. 8-) De volgende keer is in 2022, dus lekker chill.

Daarstraks nog juist een afspraak (online) gemaakt om mijn wagen te laten nakijken.

Nazicht keuring want dat was er ook voor de eerste keer de autokeuring. (garage doet dat zelf naar de autokeuring gaan met de wagen daar die niet ver afgelegen is)

Jaarlijks nazicht en ik moet nog melding maken voor het vervangen van de banden vooraan de wagen.

Zal ik dan maar val een blokfluit kopen om op straat wat liedjes ten berde te brengen wegens platzak? :?

p.s.

Ik ben al blij dat die rot Decembermaand voorbij is met bal dat cadeautjes gedoe. :roll:

Bij deze hang ik mijn Ebenezer Scrooge pakje weer voor een 'jaartje' in de kast. :lol:

Buitensporig veel geld !
Veel te veel !

Tenzij u met een auto rijd genre Lamborghini of Ferrari. :lol:

Langs nen andere kant, als dat jaarlijks is, valt dat eigenlijk nog mee : 36€/maand.

Ik vond die factuur (438€) ook best hoog. :|

Volvo's zijn ook zo duur kwa klein onderhoud.

Decadent, je zou voor minder een brug in je garage zetten & automekaniek leren in avondschool...

Ik denk dat BMW en Mercedes nog duurder zijn maar 400 euro is niet abnormaal.

:magniet:

Niemand heeft u verplicht om een S90 T8 te kopen he makker.

de laatste keer in de garage had ik om 3600€....:?

Wat is het nu schrikken of slikken.

Net niet, raar maar waar. Volvo is berucht voor zijn prijzen.

Kameraad van mij heeft twee (bijna) identieke voertuigen.
VW Crafter = camionette
MAN = vrachtwagentje
Zelfde motor en zo.

Onderhoud Crafter = om de 30.000 km
Onderhoud MAN = om de 60.000 km

Kostprijs gewone smering van de MAN is iets meer dan de helft van de Crafter.

Crafter moet binnengebracht worden, je krijgt een vervangcamionette (waar je niets mee bent, want je materiaal staat in de Crafter).

Man wordt onderhouden terwijl je wacht (op afspraak).
Desnoods zetten ze er twee, drie of vier mekaniekers op.

Man kan zelfs tot 20u00 of op zaterdag.
Crafter alleen tussen 8 en 17u00, en alleen in de weekdagen.

Let op, het gaat n iet om dezelfde garage hé. MAN heeft servicepunten waar je terecht kunt. Uurloon ligt daar veel lager (€40,00/ uur) en de olie is er goedkoper.

Privé rij ik geen 15000 km/jaar.
Voor mij is dat dus tweejaarlijks.

Vergeten te schrijven.
Bij de Crafter moest de remolie vervangen worden na 100.000 km.
Bij MAN fronsten ze de wenkbrauwen toen hij dat zei.

Het is allemaal wel gewijzigd. Nu werken alle merken met een beperkt aantal officiële garages/dealers en dat kost geld. De kleintjes vallen weg.
BMW en Mercedes hebben al heel lang een beperkt dealernet. Met bv. Japanse auto’s was dat vroeger anders.
Gevolg: onderhoud van bijna alle merken wordt duurder.

Er was ook wat werk aan he man. En een auto, met alle respect, die niet meer recent is... daar profiteren ze van. Heb het zelf ook meegemaakt met mijn A4.