Naruurlijk wel.
Zelfs nog koolcentrales.
En aan de koeltorens te zien niet zonder energieverliezen.

In Belgie is de laatste kolencentrale al even toe (Genk Sledderlo) en op olie heb ik geen weet van centrales.

Olie is een zeer dure vorm van stroom opwekking en is daarom enkel interessant op eilanden, in afgelegen dorpen, enz...met generatoren.

Geen enkele op olie, hier recente bron ELIA, 102 centrales:

probeer nog eens... of ga je op kolen rijden? :lol:

Ok, ik wordt blijkbaar oud.

No problem :)

Overbodige kosten.

Geld dat nu gaat rollen naar windturbines, zonnepanelen, batterijen,...

Je kan je steeds omscholen tot windturbine technicus Mambo ?

PS: In de VS zijn er reeds meer mensen die aan zonnepanelen werken, dan in de olie/gas/kolen industrie....

Inderdaad en waarom zouden we die evolutie tegenhouden? Langs de andere kant zal het de auto wel goedkoper blijven maken en dus zullen er nog meer auto's op de wegen komen.

Een kilometerheffing is onafwendbaar.

installeren en onderhoud dan, want productie zit in China ...

Waarom zou een kilometerheffing de oplossing voor het fileprobleem zijn ?

Natuurlijk heb ik wel goed opgelet.
Mijn punt is net dat de overgang van de verbrandings- naar de elektrische motor niet groot zal zijn, daar de verbrandingsmotor ook al veel minder onderhoud nodig heeft.

In welk land leeft u?

Arrogant?
In welke wereld leeft u?
Eigenlijk is de mens met een evolutie bezig sinds de uitvinding van het wiel.

Het zit nu in een stroomversnelling, maar toch.

En ja, vijftig jaar geleden werd volop ingezet op automatisatie van alles.
Maar je moet daarvoor wel je ogen opendoen.

Vraag liever waar en wanneer hij buiten komt.
Ergens heeft hij naruurlijk wel gelijk.
Voor de grote werken zoals oogsten worden inderdaad loonwerkers ingeschakeld.

Natuurlijk, maar boeren zijn nog wel degelijk bezig met landbouw.
En voor grote werken had je vijftig jaar geleden ook al loonwerkers.

Ik zou uw business plan wel eens willen zien in een toekomst zonder olie en automotive zoals nu.

Het moet ergens tussen fabeltjesland en sience fiction zitten.

Schrijf het maar eens uit en kijk hoever je er mee komt zonder gecolloceerd te worden.

Bovendien nemen zonnenpanelen in de wintermaanden ook al niet veel stroom op.
Kan je dat al schrappen dus.

Blijft nog over uw don cuichote molens.

Idd

Omdat rijden met de auto nu al te goedkoop is. Door een kilometerheffing in te voeren die afhankelijk is van de drukte zal men 2 maal nadenken wanneer en waarvoor men zich met de auto verplaatst.

in de praktijk is dat een belasting op werk voor de werknemer.

is dat een goed idee ???

dit betekent nog minder mobiliteit van werknemers, nog grotere werkloosheidsval ... zo wat de twee grootste problemen ivm werkloosheid in België ...

Nope, Vestas bvb heeft een fabriek in Colorado bvb.

Net alsof er nu mobiliteit is.

Het is niet realistisch dat iemand die in Aalst woont een job uitoefent in Leuven. Zonder file is dit 45 minuten rijden. Ik wil het niet weten hoe lang het duurt in de spits.

Het zou bedrijven vooral verplichten om meer decentraal te gaan werken. Een trend die sowieso bezig is maar een duwtje in de rug kan gebruiken.

Dan zouden de mensen die echt ergens moeten zijn er ook binnen een redelijke tijd geraken en ik zou daar althans graag het geld voor over hebben.

Het zou ok de recreatieve gebruiker 2 maal doen nadenken om de ring te gebruiken in de spits en het zou projecten als UPlace naar de prullenbak verwijzen vanwege niet rendabel meer.

Let wel, alles onder voorbehoud dat het een slimme kilometerheffing is waarvan het tarief afhankelijk is van plaats en tijd.