Dealers vertragen met opzet verkoop van electrische wagens
Toch in al de landen waar autoconstructeurs hun fossiele brol nog eerst aan de man-vrouw wilt brengen, en dat met zoveel mogelijk winst.
Noorwegen zal wel een uitzondering zijn. Blijkbaar halen ze nog altijd veel meer winst op een ICE dan op een electrisch voertuig. En dan nog niet te spreken van de winst op onderhoudskosten, wie verkoopt er nu graag E-wagens die je amper gaat terugzien voor onderhoud? De adoptie van elektrische auto's wordt vertraagd door 'minachtende en misleidende autodealers', vindt nieuwe studie... Citaat:
|
ICE: onderhoud, wisselstukken, olie, filters, remmen, ...een heel verdienmodel voor garages
E-wagens: vloeistoffen zoals spoeiwater bijvullen. Klaar. Het is inherent betere technologie. De mankementen van de oude technologie was de basis van het business model voor garagisten. Maar de geschiedenis heeft aangetoond dat vechten tegen technologie gedoemd is om te mislukken: garagisten gaan verdwijnen, en vervangen worden door louter verkoopspunten en hier en daar een schadehersteller. |
Leuke studie, en toont alleen maar aan dat de grootste hoop van de mensheid eigenlijk niet meer is dan kiesvee, of runderen die met een ring door de neus geleid worden.
Shoppen voor een nieuwe wagen, dat doe je toch niet zonder de nodige informatie ingewonnen te hebben? En als je genoeg informatie hebt, is het gewoon overleggen met de dealer om de "beste deal" te maken. |
Het gaat al heel lang bergaf met garages en verdelers.
Vroeger heb ik nog zelf meegemaakt dat we wel met 50 of meer man voor 1 verdeler werkte. Nu zie je bij een grote verdeler amper 5 man in het atelier. Het blijft achteruit gaan. |
Citaat:
En die hele kortingen-show is onzin. Als je ze toch al geeft, verlaag dan meteen gewoon de prijs in de catalogus. |
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
Of wacht, bieden ze weer een verdoken korting aan via een hoge overnameprijs ? Bij Volvo is de overnameprijs gewoon wat er geboden wordt op een platform van handelaren. Ook Turken :D Bij Peugeot weet ik dat men gewoon "een bedrag geeft", lees: nog een extra korting. |
Het zou ook kunnen dat de autodealers bezorgd zijn over mogelijke klachten over het rijbereik.
|
5 minuten googlen en je weet de echte range.
Dealers zijn een overlast voor ons millenials die gewend zijn om online te kopen en recensies op internet te raadplegen om een product te leren kennen. Tesla heeft daarom wijselijk het hele concept van dealer overboord gegooid. |
Het is natuurlijk geen goede zaak om uw prijzen openlijk te etaleren.
Stel dat je een ingenieursbureau hebt en alle ingenieurs over gans de wereld zien hoeveel je rekent. Tzal rap gedaan zijn met ingineren. |
En recensies trekt goed op influensers.
Envelop onder de toog en zo. |
Millenials kennen de truken van de foor zo nog niet.
|
Citaat:
|
Citaat:
Ik wil mijn auto kopen zoals ik mijn gsm, laptop, iwatch, etc...koop. |
Citaat:
Gekocht omdat ik nieuwsgierig was. Bleek dat het ging om de auto geleend van een koper ergens in de US waar ze een dagje mee konden rondrijden. Ondertussen dit. https://www.autoblog.nl/nieuws/consu...-pickup-109617 Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
Gelukkig kan dat verholpen worden door een update uit te sturen indien nodig. |
Citaat:
|
Citaat:
De goedkoopste. Negatieve prijsspiraal maak je. En wees maar zeker dat er nog een verdiep onder de kelder is. Voor fabrieken is dat wat anders. Maar de toekomst zal hun moeten uitwijzen of ze gelijk zullen krijgen. Tot op heden maak je het verschil door goede verkopers of ga ten gronde door gebrek aan goede verkopers. Nog altijd. |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 14:32. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be