Deelfietsen.
 

https://joop.bnnvara.nl/kijk-nou/de-...-deelfietsrageDe natte droom van de groenen en de hippe jeugd.

Versus de realiteit.


Het fietsen kerkhof.


Inloggen
Kijk nou 26 april 2021
Laatste update 12:50
61
De schrikbarende puinhopen van de deelfietsrage


Geen video? Klik hier.

Even leek het een ideale oplossing voor verkeer in de stad: ‘deelfietsen’ die verhuurd worden per app. Je kunt zo’n fiets oppikken en achter laten waar je maar wilt. Dat eerste was aantrekkelijk, dat laatste liep uit op een sociale ergernis. Deelfietsers lieten ‘hun’ rijwiel nogal eens asociaal achter zodat andere stadsbewoners er last van hadden.

De rage begon in China, net als Nederland bij uitstek een fietsland. Zogeheten durfinvesteerders roken geld en binnen de kortste keren was er een golf aan aanbieders. Ook in Nederland waren ze er plots, al snel volgden de klachten en bleek het systeem toch niet te werken. Het Singaporese Obike bijvoorbeeld vertrok met de noorderzon uit Nederland en liet duizenden fietsen achter voor de overheid om op te ruimen.

In China was het niet anders, daar belandden honderdduizenden fietsen op inderhaast geschapen kerkhoven van de deeleconomie. Er verschenen apocalypytisch ogende beelden van gigantische bergen ongewenste deelfietsen. Het Chinese censuurapparaat kwam in actie om de mislukking uit het zicht te werken. Niet door de fietskerkhoven op te ruimen maar door de beelden er van te weren.

De ondernemers laten zich overigens niet uit het veld slaan. Na de mislukkingen van de deelfietsen stortten ze zich op de elektrische step. In Waalwijk is in Nederland het eerste experiment van start gegaan. Er is wel lering getrokken. De steps kunnen alleen opgehaald en teruggebracht worden bij speciale stations.

In de link zie je de bergen fietsen als afval.

Deelfiets? Goed zot, je weet nooit welke debiel ermee gaat rijden, en onderhoud, iets wat elke machine wel nodig heeft, wie gaat dat doen?

Ik zal wel rustig met mijn rijdende strandstoel, mijn motorscooter en eigen (geen salaris)auto blijven rijden. Geen anderen die er mee gaan kloten.

Op de rode deelfietsjes (Velo) in Antwerpen na heb ik inderdaad nog niet veel initiatieven gezien die niet doodbloeden (de private) of het moeten hebben van massa's subsidies doch zeer weinig gebruikt worden (blue bike, ...).

Misschien terug naar het paard? Deelpaarden? En iedereen verplicht een voortuintje met gras (geen parkeerplaats) om de dieren wat te laten eten? Als het beest dan dood ligt weet je dat er iets loos is.

Waar gaan we naartoe..... :-(

Er is maar een reden waarom dat in bepaalde landen wel lukt en in andere niet.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Vandalisme

Velo is inderdaad een succes. Maar er schieten veel te veel van die initiatieven uit de grond.

Waar ik me echt aan erger zijn die achterlijke elektrische steps.

Die werden deze week in de media gepromoot omdat "de lijn" stopplaatsen ging afschaffen. De bejaarden, al dan niet met rollator, die daar de bus namen, kunnen nu een elektrische deelstep gebruiken.

:lol:

Dat is inderdaad een echte ramp in het verkeer...

Een ander fenomeen die opduikt nu de deelfietsen op het kerkhof gevonden zijn is de oude koersfiets.

Idd de oude koersfiets is terug. Die ijzeren gevaarten van 40 kilo met 10 vitessen.

En je zal het zien dat het bijna altijd jonge maagden zijn die er op rijden.

Zou het puntig zadeltje er iets met te maken hebben?

Eerder het gebrek aan discipline van de gebruikers dan vandalisme. Ik heb die deelfietsen en steps al op de meest bizarre plaatsen tegen gekomen. En zeer dikwijls ook, dik in de weg. Voorlopig heb ik me al altijd kunnen inhouden maar soms heb ik veel goesting om zo'n ding vast te pakken, twee keer rond mijn as te draaien en het los te laten zodat het ergens ver uit de weg of in het water terechtkomt.