de Porsche - taycan weddenschap draad
Ok ik wil dat iedereen hier zijn 'gok' of de Tesla de Taycan verslaat 18 september hier vereeuwigt...
|
Ik gok dat Tesla zolange testen doet tot ze zeker zijn om te winnen, het is enkel een kwestie van wat afstemming en genoeg koeling, het circuit is toch redelijk vlot te rijden met niet echt veel remzones. (ik heb die ook 2 keer gedaan in jonge jaren)
Wslk zal het 21 september worden als het weer meevalt. Nog een hint, bij de eerste doorgedreven testen op Laguna Seca was de mod S+ Plaid al goed voor een 1:36:55 ronde, dit is minder dan 2 sec langzamer als een pure supersportwagen zoals de McLaren 570S of 1,5 sec trager dan een Ferrari F50. Citaat:
https://www.roadandtrack.com/new-car...ca-lap-record/ De McLaren 570S zijn recordronde op de Nürburgring was 7:15:319 https://www.youtube.com/watch?v=J7YLle1-Elg Porsche Taycan Turbo S: 7:42. ... Andere meningen via reacties: https://www.teslarati.com/tesla-mode...a-seca-record/ Voor Tesla is het geen weggesmeten geld want die 3 motorige versie zal #volgend jaar uitkomen, dan maakt dan deel uit van temperatuur- en rijgedrag-testen van het nieuwe onderstel en drivetrain. # https://teslamag.de/news/tesla-kuend...dster-an-25249 |
Voor diegene die goesting hebben om te extrapoleren: lol
McLaren 570S zijn recordronde op de Nürburgring was 7:15:32 (20,8 km) Taycan Turbo S zijn recordronde op de Nürburgring was 7:42:34 McLaren 570S zijn recordronde op Laguna Seca was 1:34:58 (3,6 km) Tesla S100D+ zijn recordronde op Laguna Seca was 1:36:55 Tesla stemt die wagen nu op een 10 tal testdagen af op de Nürburgring (met alle toegelaten toeters en bellen) Enkele fotos van de voorbereiding en van de Tesla-werkplaats: https://www.ad.nl/auto/tesla-maakt-z...eife~aaedf458/ |
wel als je het bekijkt in de lijst...
dan klokt de Tesla Plaid de tijd van een Porsche 911 GT3 en die GT3 is op de Nurburgring 2 seconden sneller dan de Taycan... het zal afhangen van het weer, (maar legt mooi aan die indian summer) en van de chauffeur...:lol: ik ga nog eens goed nadenken voor ik gok...:roll: |
Citaat:
Zelfs Walter Röhrl (testrijder Porsche na zijn rally-jaren) reed op bijna 50-jarige leeftijd een rondje Nordschleife met de gewone 911 GT3 in 7:42, of dezelfde tijd als de Taycan... Citaat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Porsch...%E2%80%932009) Maar een Tesla S Plaid was sneller in Laguna Seca, moeilijk te geloven...: Citaat:
|
Citaat:
Als je verder studeert op de lijst De BMW m4, M5 zijn een soort snelle gezinswagens, en die klokken in de VS 1.39 of 3 seconden trager dan Tesla En die kloppen de taycan op Nurburg met 7:37, en 7:38 Dus ik zou durven zeggen dat de Tesla mogelijks 7:37 klopt |
Citaat:
Citaat:
-- Tesla S Plaid —--------->>>>>>> - - - 1:36:55 49. Nissan GT-R (R35 550 PS) Randy Pobst 1:36.63 550 / 1736 50. Porsche 911 GT3 RS unknown 1:36.77 450 / 1400 51. Nissan GT-R (R35 570PS) unknown 1:37.08 570 / 1783 52. Porsche Cayman GT4 (981) Randy Pobst 1:37.43 385 / 1340 53. BMW M4 GTS unknown 1:37.66 500 / 1599 Voor een officiele recordronde op de Nordschleife zijn maar bepaalde dingen toegelaten, vooral veiligheid (rolkooi), dus nikske foefelare met gewicht. Die werktent van Tesla en het Tesla-team staat daar niets voor niks: |
Zelf als Porsche verliest zal het de winnaar zijn wegens :
- meer klasse - betere kwaliteit - betere afwerking - roemrucht sportwagenmerk - know how merk Porsche Als investering behoren sommige modellen tot de beste. Keuze rap gemaakt dus. |
Citaat:
Heel rappe keuze. :-) |
De bmw 535d klopt bijna iedere supercar.
Of blijft er naast. Hij klopt wel tesla. Te zien op youtube https://youtu.be/16I6IqfV1E4 |
Citaat:
Citaat:
Beetje input... Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_...Specifications en zal wel ca. 260 kg zwaarder wegen dan die 535d, maar een Tesla heeft veel meer instant koppel bij de start, die 535d moet op toeren geraken en ook nog schakelen ofzo. Is een bijna 10 jaar oude E60 535d die in serietoestand 286 PK en 580 Nm heeft Citaat:
Heb je inhoudelijk tot de draad ook nog iets? Durf je niet te wedden? Of wil je afgedankte sjoemeldiesels verkopen met rare YT filmpjes? lol. Neem eens een serieus filmpje, BMW M5 Xdrive (617 PK) kan het zelfs tegen een Tesla X P100DL (SUV) (588 PK) niet halen: https://www.youtube.com/watch?v=0F7HztW_hpA vanaf 2:20 |
Geen idee welke het snelste is.
Interesseert met in feite ook niet. Die Model S is een saloon, een auto om mee met uw gezin door het land te reizen op een comfortable manier. Die Porsche is een racebak, gemaakt om in de weekends mee naar het circuit te gaan. Op de achterbank past nauwelijks een volwassene, dus bruikbaarheid voor dagelijks leven is zeer beperkt. |
Citaat:
Naarmate de tesla zijn batterij zakt zal de voorsprong enkel maar groter worden. Araneus kan ook maar beperkt 230 km h aanhouden. Dan 180 km h. Zo een BMW blijft flirten tegen de 300 km h. Ik heb ooit van Monaco naar Gent gereden aan 220 a 250 km h constant. Met het dak open. 325 bmw |
Citaat:
|
In elk geval een taycan zal bvb in een canonball door Europa met een perfect gespreid laadnetwerk in 20min volgooien, en een tesla in 40min voor dezelfde kWh. Dus het verschil in tank snelheid moet het aantal tankbeurten extra die de taycan miet doen gemakkelijk compenseren
|
Citaat:
Model 3 heeft standaard 120-150 kW en na upgrade van de SC's trekt die zonder opties of bijbetalen lekker 250 kW. |
Het ego van Musk is nu eenmaal zo oneindig groot dat hij zelfs zijn ziel -als hij die nog heeft- zal verkopen om te winnen :roll:
Verder interesseert het mij niet. Deze morgen nog eens in ons België apenlandje gaan joggen. Juist gedoucht en straks met de E-bike een toerke doen. Ver weg van alle drukte en gefrustreerde werkmensen. De Taycan is een mooie wagen en eens ze een instapmodel aanbieden van 100-120000 euro zal deze wel vlot verkopen. Tenslotte geven vandaag veel mensen al meer dan 120000 euro uit aan een Porsche Panamera of 992. En veel eigenaars van een recente 911 (991.2 of 992) kunnen zich vandaag vlot een Taycan bij permitteren. Stel je hebt 21 mensen in dienst. De leasing van een Taycan is gelijk aan wat een werknemer je maandelijks kost. Is dan nummer 22 echt nodig? Verstreng het beleid wat en laat die 21 andere nummers wat harder werken. En de leasing wordt zonder enig probleem maandelijks mooi betaald. En tenslotte : 100% fiscaal in te brengen en een VAA van ongeveer 350 euro. |
Citaat:
Als je die eens kort wilt testen bij groen licht (0-70/90 kmh limiet), zijn de meeste dubbel zo dure 911 duidelijk trager dan de model 3 Performance, zelfs de nieuwe modellen, zelfs de S versie met 450 PK is iets trager. Bron Porsche, lol. Zelfs de GT3 RS zal dubbel zo veel kosten en trager accelereren tov een S Performance. Ampére rules. Een E-wagen hoeft ook niet te schakelen, gewoon ff stroompedaal planché na 2 seconden best loslaten. Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
Ik weet ook niet wat er van waar is en wat niet maar eerst zal de kilometerheffing voor alle LV dus ook -3.5T er aan komen. En daarna zal de LV regel voor al die SUV rijders vervallen. En als het is zoals ze vele jaren geleden al eens gedaan hebben zal het met terugwerkende kracht zijn. Kleine kantmerking: zelf ken ik iemand die een Mustang met 5.0 motor heeft. Met een kleine CNG installatie ingebouwd dus vrijgesteld van BIV en VB. En opeens tegen 01/01/2020 : volle pot VB :lol: |
Citaat:
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 17:38. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be