|
SpaceX ---wat een firma!
http://www.reuters.com/article/2015/...0KJ08120150110
Gisteren zetten de falcon-9 raket van deze ruimtevaartFIRMA een lading voor het ISS in de ruimte.Bij terugkeer probeerde men een spectaculair en onuitgegeven experiment.De eerste trap laten terugkeren op een platform op de zee.Space X schatte zijn kansen op 50/50)... Ongelofelijk,maar blijkbaar is die eerste trap tot vlakbij dat platform geraakt maar door een technisch probleem(hydraulische olie?) is de landing niet geslaagd.... Dit zijn ongehoorde prestaties die we niet zagen van de NASA en het oude clubje leveranciers(Boeing,Grumman,......etc...) met hun eindeloze "procedures" en immense "organisaties"! SpaceX lanceert haar DRAGON-capsules met een paar ton lading naar verluid voor minder dan de helft van de kosten van de bestaande systemen (inclusief Arianespace dat dreigt van de markt geveegd te worden!). Orbital,een andere Amerikaanse firma,heeft grote miserie met haar raketsysteem,maar zal er binnen een paar jaar ook staan... Maar vooral het feit dat Space-X "tussendoor" even een nieuwe technologie test en dan NOG onder de kost blijft van de "oude club" geeft te denken. :thumbsup: |
promopraatjes van Musk
SpaceX krijgt elk jaar een 300 miljoen dollar subsidies. Tesla, zijn ander bedrijfje, een half miljard. Daarbij komen nog eens overheidsleningen met een totale waarde van 450 miljoen dollar (de intussen wel zijn afbetaald) en overheidsinvesteringen van 2.5 miljard (!) in de batterijproductie voor zijn elektrische wagens. |
Bron?
|
Citaat:
Eigenlijk betekende "Ruimtevaart" voor de "oude club" van het "militair-industrieel complex" gewoon : "steeds maar minder kunnen presteren voor steeds meer overheids geld." DAT is geen "promopraatje",dat zijn de harde feiten.... Het mag gezegd,de VS-regering bepaalde enkele jaren geleden alweer dat NASA zo snel mogelijk moet stoppen met het in eigen beheer lanceren van mensen en goederen naar een lage baan om de aarde.Geen Space-Shuttle-debacle meer! |
Citaat:
http://www.americaspace.com/?p=2816 http://www.washingtonexaminer.com/el...rticle/2547874 http://www.motherjones.com/politics/...ment-subsidies |
Citaat:
|
Citaat:
|
En toch is het een fantastische verwezelijking.
Mr Musk zou voor dezelfde moeite al die miljoentjes in zijn speelgoedraketten kunnen spenderen aan andere dingen, zoals aandelen van FN Herstal en Raytheon. Komt er meer geld van terug, en krijgt hij geen idiote commentaar dat het geld van zijn ruimtevaartavontuur beter aan de arme verhongerende negertjes gegeven kan worden. |
http://www.wired.com/2015/01/elon-mu...ed-robot-boat/
In het artikel op wired staat inmiddels ook een filmpje dat toont hoe dichtbij SpaceX gekomen is bij het recupereren van de eerste trap van een falcon-raket....En dit van tijdens de eerste poging,op een postzegel op de zee,en als afsluiting van een "echte" opdracht...(een Dragon-capsule gaan afleveren bij het ISS)... Zoals Elon Musk,niet zonder humor,opmerkte,bij een volgende poging zal het ding wegens een andere reden moeten ontploffen.....(deze keer was er blijkbaar een probleem met de beschikbare hoeveelheid hydraulische olie) ;-) |
Nog een miljardje erbij voor SpaceX, van Google en Fidelity Investments.
FINANCING ROUND (20/01/2015) |
Ongeevenaard is Elon Musk. Met mijn vrouw er nog over gehad om naar Mars te vertrekken -ze wil niet gaan- met een Space X raket.
|
Citaat:
cruciaal :eigen ontwikkeling en bouw van raketmotoren (de "merlin"-familie) : verworven. Lanceren van goederen naar een lage baan in de aarde en,indien gewenst terugvoeren naar de Aarde: verworven Lanceren van astronauten naar een lage baan om de aarde : ontwikkeling bezig,binnen 5 jaar een feit . Lanceren van satellieten : dankzij de doelbewuste intrede van Google wordt dit een volgende job.Het Falcon-raketsysteem heeft zich al bewezen,dus dat zal heel snel kunnen.(tot spijt van de bestaande ,extreem dure-,raket-lanceerfirma's van de "old-school") We zien wat er gebeurt als meer en meer mensen overtuigd raken van de lanceersystemen en bewezen prestaties.... Deze privé-firma zal binnen DIT decennium meer kunnen doen in de "lage baan" dan gans de ESA,Astrium en Arianespace (het zogenaamde Europese Triumviraat)bij elkaar! Als Ruimtevaart vooruit moet gaan,dan kan enkel een zwaar economisch perspectief (doen wat mensen willen,in plaats van wat "landen" willen)de nodige impuls geven.Anders blijft het een hobby-artikel voor wat wetenschappers,militairen en politici.... (met als enige uitzondering totnogtoe de satelliet-lanceerbusiness....) Ironisch genoeg verkrijgen grote "overheidsorganisaties" (in de VS de strijdkrachten en de NASA) nu snel de mogelijkheid om ook hun eigen lanceerbehoeftes goeskoper in te vullen dan totnogtoe....gewoon een bestelbonnetje tekenen....;-) rest alweer de pijnlijke vraag: Waarom KAN dit niet in Europa,wetende dat die Amerikaanse organisaties (ook Space-X ongetwijfeld) een groot aantal Europeanen als medewerkers aantrekken? |
De krachtigste raket aller tijden, alweer van Elon Musk!
|
Toch even rechtzetten: de enige echte krachtigste raket aller tijden
Anderhalve keer zoveel gewicht omhoog als dat mini-piemeltje van Elon Musk ;-) |
close....but no sigar
http://arstechnica.com/science/2015/...lmost-landing/
Eergisteren toonde Space-X aan de wereld hoe snel ze vooruitgang kunnen boeken in enkele maanden tijd....(problemen waar de "oude club" nog steeds over aan het vergaderen zou zijn,laat staan iets BOUWEN)... Vorige keer kwam de terugkerende eerste trap in botsing met het drijvend robotplatform en onderging dan een plotstklapse en onvoorziene demontage...:roll: Deze keer is de terugkerende eerste trap effectief geland op dat drone-platform maar blijkbaar net teveel uit evenwicht,dus viel het om en......juist....zie filmpje... We mogen nu met gemoedsrust zeggen dat het bijna zover is... Overigens,de missie zelf,het afleveren van een DRAGON-capsule met een paar ton spullen aan het ISS was,uiterraard,een succes.....Die DRAGON kan desgewenst dingen ook terugbrengen (dat is ook al gebeurd) . We zien dus de route openstaan naar een lanceersysteem voor de lage baan om de Aarde dat grotendeels teruggebracht kan worden en de (nu reeds lage-) lanceerkosten nog naar beneden trekt... zoals al eerder gezegd: Space-X een "bad-as" firma! :-) Nog eens,Dragon-X zette de stappen die de ESA en het ASTRIUM-conglomeraat niet gezet heeft.......jammer...want in Europa hebben we een lanceersysteem (rond de Ariane-raketten) en het capsule-systeem(rond de Autonomous Tranfert Vehicle) die zelfs zwaardere ladingen gebracht hebben naar het ISS(4 keer als ik me niet vergis)...maar dan lijkt de ontwikkeling gestopt te zijn waar Space-X keihard verder gaat... |
Space-X did it....again
http://arstechnica.com/science/2015/...f-spaceflight/
Dit jaar was een "uitdagend" jaar voor de ruimtevaartfirma van Elon Musk met zelfs een gefaalde lancering achter de kiezen... Maar 21 december 2015 is een dag voor de geschiedenis geworden.Tijdens de lancering van een collectie satellieten is tevens de eerste (en duurste-) trap van de Falcon-raket met succes teruggekeerd en netje vertikaal geland op een daartoe afgehuurd raketplatform in Florida... Dit is ongezien,zelfs NASA heeft dit nooit gepresteerd. Een volgende stap voor Space-X is nu te bewijzen dat een dergelijke gerecupereerde rakettrap op economisch zinvolle wijze "refurbished" kan worden voor hergebruik.... In 13 jaar tijd is Space-X uitgegroeid van het idee van een ondernemer naar een lanceerder van goederen naar de lage baan om de Aarde.Het zit nog steeds in de planning dat de firma voor het einde van dit decennium mensen zou lanceren.... |
Indrukwekkend hoe ver dit bedrijf gesprongen is, op relatief korte tijd en met relatief weinig fondsen. De volgende grote stap voor SpaceX zal bemande ruimtevaart zijn, dit zou in 2017 kunnen plaatsvinden.
Daarna is het uitkijken naar het ultieme doel waarvoor SpaceX opgericht is: Mars. Het is eigenlijk grappig hoe dit bedrijf ooit begonnen is, Musk wou een serre naar Mars sturen met daarin plantjes, om de wereld te laten zien wat er mogelijk is en om bemande missies naar Mars te inspireren. Begin vorig decennium trokken Musk en kornuiten naar Rusland om daar een raket te kopen om het serre idee uit te werken. Ze hebben hem daar vierkant uitgelachen, alternatieven bleken niet praktisch te zijn dus kwam hij dan maar met het idee om zijn eigen raket te ontwikkelen. |
Toen ze die video vrijgaven van de vorige 'mislukking' op zee sprong ik al een gat in de lucht... Hoe dichtbij waren ze toen al niet?
Nu wordt het vooral kijken of ze hem het een tweede keer kunnen laten doen, en hoeveel dat moet kosten. Wel niet vergeten dat Blue Origin de primeur had voor dit kunstje (maar dat is een andere categorie van raket natuurlijk). Edit: lees net dat ze deze niet opnieuw gaan gebruiken - waarschijnlijk studiemateriaal |
Onbetaalbare reclame en aanzien, sowieso ook voor Tesla !
https://www.tagesschau.de/ausland/spacex-123.html  SpaceX-Chef Elon Musk leitet auch den Autobauer Tesla. | Bildquelle: REUTERS Citaat:
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
Het is fantastisch dat ook die concurrenten bij Blue Origin al ver geraakt zijn...Ze hebben enkele jaren achterstand maar het belangrijkste is dat er KEUS komt... Het ziet er,opnieuw,naar uit dat het "de Amerikanen" zullen zijn die het doen,technologische stappen forceren....Nu hebben ze een methode gevonden om het grootste deel van de ontwikkelingskosten NIET meer bij overheidsorganisaties(NASA) te leggen....Het belang hiervan kan moeilijk onderschat worden. Het is niemand die het ruimtevaart-verhaal volgt ontgaan dat de grootste "onderaannemer" voor ruimtelanceringen in de VS,United Launch Alliance (een samenwerking van de oude dinosaurus-bedrijven uit het militair-industrieel complex) ondertussen proberen zelf weer een betrouwbare raketmotor-familie te ontwerpen.De laatste 2 decennia werkten ze vooral met ingekochte Russische raketmotoren en met "refurbished" raketmotoren uit oude stocks....En nu moesten ze concluderen dat ze het "metier" van modern raketmotor-ontwerp weer moeten aanleren terwijl die "upstarts" hen ondertussen passeren.....:lol: |
damn....wat is dat moeilijk zeg!
Gisteren 18 januari lanceerde SpaceX zijn Falcon raket om de JASON-satelliet in de ruimte te plaatsen.
Dat is een succes geworden,dus de firma heeft hetgeen waarvoor ze betaald werd uitgevoerd.(zowel de Falcon-9 als de Dragon-capsule hebben zich de laatste 3 jaar als bruikbare ruimtesystemen bewezen.) Opnieuw deed de firma een poging om de eerste trap van de raket (tevens het grootste - en duurste stuk van de raket) te recupereren door het te laten landen op een platform op zee. Net als de vorige pogingen bleek het vinden van een postzegel op de oceaan geen probleem maar het netjes laten landen ging de mist in.Voorlopige meldingen lijken te zijn dat de trap niet geheel rechtop arriveerde en er een landingspoot afbrak.... Van de 4 grote landingspogingen is er totnogtoe 1 gelukt,maar die landde niet op een zeeplatform maar op een platform aan land. De beschikking van een zeeplatform is belangrijk voor de firma omdat ze dan niet afhankelijk zijn van andermans (NASA,USAF) infrastructuur en andermans kalender om hun eigen spullen te recupereren... ....tsja....verder experimenteren zeker? :? |
Ik vraag me af of ze dat recupgedeelte niet rechtstreeks (zachtjes) in 't water kunnen laten landen en laten drijven, met een soort van band rondom op perslucht, die dan vlak voor het contact opblaast.
Met boot langsvaren, kraan erbij en zo aan boord hijsen. |
Ik denk dat het landen in zeewater geen goed gaat doen aan de materialen gebruikt voor de eerste trap.
En dan natuurlijk, een zwembandje voor een eerste trap is al een ferm gewicht dat extra mee zou moeten. Dan is de vraag, is het efficienter brandstof te gebruiken om droog te landen, of is een zwembandje en een landing in zoet water toch de betere koop? |
Knap filmpje van SpaceX. Dit was een zo goed als perfecte landing, enige probleem leek te zijn dat een landingspoot niet wou vergrendelen. Erg knap hoe nauwkeurig ze die dingen kunnen landen op een drijvend platform.
https://www.instagram.com/p/BAqirNbwEc0/ |
Citaat:
Het ‘uitkuisen’ daarvan zal wat anders zijn, dat wel. Citaat:
Daarom vind ik het alvast de centen waard, om te onderzoeken of er ergens aan de zijkant van die rakettrap een soort van airbag kan gemonteerd worden, die ontvouwd vlak voor het moment van touchdown en zinken verhinderd. Het meergewicht daarvan ( 40-50 kg ?) zal dan in de brandstofvoorraad dienen gecalculeerd te worden. |
Met die landing op "vaste grond" recent heeft Space-X nogmaals bewezen dat de uitwerking van hun basisconcept,landen op pootjes, niet fundamenteel fout zit.(anders zou hen dat NOOIT,NERGENS gelukt zijn,ook niet jaren geleden met de prototypen)
De problemen op zee lijken totnogtoe een combinatie van hardware-problemen en afregeling. Zoals van ieder ingewikkeld probleem moet men de hardware-problemen proberen uit te schakelen om de afregeling te kunnen afhandelen. Ze komen er wel,de oplossing van dit probleem kan de lanceerkosten alleen maar verder verlagen. |
Citaat:
|
Ik denk dat ze bij SpaceX wel alle opties bekeken hebben en tot het besluit gekomen zijn dat de huidige methode de hoogste kostenefficiëntie heeft. Landen in een meer of iets dergelijks is ook niet mogelijk aangezien men de landingslocatie slechts in beperkte mate kan kiezen.
Deze lancering gebeurde vanop Vandenberg Air Force Base in Californië, in tegenstelling tot de vorige lancering vanop Cape Canaveral mochten ze hier niet terug op de basis landen dus moest men het wel op hun droneschip proberen. Voor bepaalde lanceringen (hoge snelheid of zware payload) zal landen op een droneschip noodzakelijk zijn omdat er dan niet genoeg brandstof rest om de raket te laten manoeuvreren naar een landbasis. Citaat:
De kostprijs voor het bouwen van een volledige Falcon 9 zou $16 miljoen zijn volgens Musk, en de kostprijs van de brandstof ongeveer $200,000. Citaat:
|
oK, weeral wat bijgeleerd, tnx.
Dan maar hopen dat den Elon spoedig over een besturingssysteem beschikt, dat fijn genoeg is om die raket vlekkeloos te laten landen. |
Citaat:
Bah het is vragen om ongelukken op die manier. |
Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
Die poot is gewoon gebroken of geplooid omdat hij te licht is gemaakt. |
Citaat:
Maar dan is de vraag, is er dan een geschikte lancerplek? |
New Shepard strikes again...
Bij de concurrenten van Blue Origin hebben ze op 22 januari een tweede experiment uitgevoerd.Het is verbluffend om te zien.
http://www.wired.com/2016/01/jeff-be...-landed-again/ Hun raket lanceerde naar ongeveer 100 km hoogte,de "mock-up" van een toekomstige bemande capsule werd afgestoten en landde veilig aan zijn parachutes en de raket landde,IN ZIJN GEHEEL,terug waar hij vandaan kwam. Ook uniek is dat die raket DEZELFDE is die ze reeds bij een vorig experiment gebruikt hebben. Space-X,dat een werkend lanceer-bedrijf is,heeft ervoor gekozen om te lanceren en de terugkeertechnologie te ontwikkelen al doende. Blue Origin heeft er blijkbaar voor gekozen om eerst de technologie in zijn geheel te ontwikkelen en dan te lanceren.Ze hebben nog een weg te gaan. Beide bedrijven hebben eigenlijk een visie van grote aantallen mensen die dagdagelijks gaan werken en leven in de ruimte.Dat zal niet lukken als je bij iedere lancering zoveel "hardware" moet weggooien zoals nog steeds gebruikelijk is. |
Citaat:
De ontwikkelingen zijn wel interessant, maar in feite zijn dit toch nog steeds overwegend Pet Projects van Bezos, Musk en Brandson die die financieren met hun 'echte' bedrijven, die als locomotief dienen voor het space-wagentje. Het is ook de vraag hoe dat zit qua marketing en beurswaarde wisselwerking als er ernstige tegenslagen zijn, met ettelijke doden : Brandson kan daarvan meespreken en sindsdien is het daar vrij kalm bij Virgin Galactic.... Zolang er laaghangend fruit kan geplukt worden is iedereen pro, maar ik ben nog steeds niet overtuigd dat dergelijke Pet Companies de volharding en steun hebben die nodig is om aan ruimtevaart te doen, dan spreken we over decennia geduld om stapsgewijze ontwikkeling te realiseren en vele miljarden dollars/euros, dingen die NASA en ESA wel hebben uiteraard. Maar je weet nooit natuurlijk, wie weet, misschien zien we vandaag de kiemen gezaaid worden van een Musk-Bezos-Brandson Corporation wat dan op termijn iets zal worden zoals de Weyland-Yutani corporation. Wie wil zien hoe dat afloopt moet zeker vanavond eens kijken naar de film Prometheus en de Alien-films die erop volgen. :)  |
Citaat:
SpaceX is een van de goedkoopste aanbieders voor ruimtelanceringen en is op dit moment commercieel gezien al erg interessant. Op dit moment heeft het bedrijf een backlog van rond de 60 missies, met een waarde van $8 miljard. Het is niet zo dat SpaceX door Tesla gefinancierd wordt (dat bedrijf is niet winstgevend). |
Citaat:
|
Wie geïnteresseerd is in Musk raad ik volgende prachtig geschreven serie aan, gratis te lezen:
Elon Musk: The World’s Raddest Man http://Elon Musk: The World’s Raddest Man Citaat:
|
How (and Why) SpaceX Will Colonize Mars
http://waitbutwhy.com/2015/08/how-an...nize-mars.html Citaat:
|
| Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 05:43. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be