Politics.be - Nationaal energie klimaatplan.

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)

- Milieu (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=168)

- - Nationaal energie klimaatplan. (https://forum.politics.be/showthread.php?t=248890)

Nationaal energie klimaatplan.

Op www.nationaalenergieklimaatplan.be kan men een ondervraging invullen over hoe ons toekomstig milieubeleid er dient uit te zien. Opgelet dit is via een onbeveiligde verbinding.

Men is erin geslaagd van het woord kernenergie volledig buiten de ondervraging te houden. Ook over de door de aanhoudende migratie groeiende bevolking en de effecten daarvan op het milieu wordt met geen woord gerept. Over de ruimtelijke ordening gaat het ook al niet. De afweging of we ondertussen niet stilaan met teveel zijn om nog privatief gemotoriseerd vervoer toe te laten ipv volledig op publiek transport over te gaan wordt ook achterwege gelaten.

De vragenlijst getuigt van een ongeziene vooringenomenheid. Alle antwoorden op zo goed als alle vragen dragen reeds impliciet een dieperliggende goedkeuring over de huidige beleid met zich mee. De blinden leiden de kreupelen. U mag gewoon even aanduiden met welke beleidskeuzes u het minder of meer eens bent en of u die al toepast.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad (Bericht 9039076)

je mag aangeven wat je voorkeur is tussen warmtepompen, zonnepanelen, geothermische energie, biomassa en windmolens.

De vragenlijst is zeer amateuristisch & geschreven door een ambtenaar die weinig kennis van zaken heeft.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 9039376)

De vragenlijst is zeer amateuristisch & geschreven door een ambtenaar die weinig kennis van zaken heeft.

Eentje die in de werktijd de uren wou vullen met visionen van Great Greta en onanie Anuna.

Ik denk dat het Bartje Tommelein zelf is die dit ineengeflanst heeft. Het gaat hem alleen over hoe ik mijn fossiele verwarming en auto het liefst zou vervangen door één van de energiebronnen uit het lijstje waar de voormalige minister zo graag mee leurde.

Thuiswerken is bijvoorbeeld geen optie om woon-werk verkeer te verminderen.
Kernenergie is even onbestaande als "The Force" van Starwars.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad (Bericht 9039076)

De vragenlijst getuigt van een ongeziene vooringenomenheid. Alle antwoorden op zo goed als alle vragen dragen reeds impliciet een dieperliggende goedkeuring over de huidige beleid met zich mee.

U dacht toch niet dat men van plan was om u INSPRAAK te geven?? Zoals u zelf op die site kon lezen:

Citaat:

Eind 2018 heeft België haar ontwerp van geïntegreerd Nationaal Energie- en Klimaatplan (NEKP) 2021-2030 overgemaakt aan de Europese Commissie.

Het klimaatplan is dus al ingediend, en antwoorden die niet in lijn liggen van dat plan zijn dus niet welkom.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gertc (Bericht 9042388)

U dacht toch niet dat men van plan was om u INSPRAAK te geven?? Zoals u zelf op die site kon lezen:

Het klimaatplan is dus al ingediend, en antwoorden die niet in lijn liggen van dat plan zijn dus niet welkom.

Democratie noemen ze dat...

Ik heb die lange pdf van 136 p eens bekeken wat ze gaan doen in de transportsector, met 23% aandeel zelfs de grootste sector van broeikasgasemissies. (page 7)

Ik plak het stukje tem het Vlaams Gewest, vanaf page 37. Vooral de mogelijke maatregelen voor de vergroening van het wagenpark...

Citaat:

Ontwerp Belgisch geïntegreerd Nationaal Energie- en Klimaatplan 2021-2030
Versie goedgekeurd door het Overlegcomité van 19/12/2018

....

a. Doelstellingen in de transportsector:

Federale overheid

De doelstelling is om tegen 2030 te komen tot een modaal aandeel van 20% op het niveau van het gebruik van zachte verplaatsingsmiddelen (fiets/wandelen/elektrische fietsen en andere gemotoriseerde toestellen die niet sneller kunnen rijden dan 25 km/u) binnen het kader van het woonwerkverkeer.

Vlaams Gewest

Vlaanderen engageert zich om de broeikasgasemissies door wegtransport te doen dalen in 2030 minstens met 27% t.o.v. 2005 of omgerekend bedraagt de uitstoot maximaal 11,5 Mton CO2-eq in 2030.

Om de klimaatdoelstellingen te bereiken dienen we ingrijpende maatregelen op het vlak van mobiliteit en transport te nemen.

In de eerste plaats moet worden ingezet op het beheersen van de mobiliteitsvraag. Dit kan door ruimtelijk en maatschappelijk sturend op te treden, waarbij elke vermeden kilometer bijdraagt aan de doelstelling.

Tegelijk zetten we in op het verduurzamen van de mobiliteit. De uitbouw van een robuust, slim, multimodaal geïntegreerd mobiliteitssysteem met voldoende capaciteit moet vlotter verkeer en een intensiever gebruik van de alternatieven mogelijk maken. Dit vormt het tweede luik in het noodzakelijk terugdringen van de emissies.

Tenslotte wordt een ambitieus pad naar ingrijpende vergroening van het wagenpark ingezet. Enkel door tegelijk in te zetten op deze drie elementen, maken we de realisatie van de klimaatdoelstellingen haalbaar.

• Vanaf 2030 zijn alle nieuw verkochte personenwagens koolstofarm6, waarvan minstens de helft emissievrij.

• In 2030 is 25% van alle nieuw aangekochte bussen (reisbussen, schoolbussen, autocars en touringcars) koolstofarm

• Vanaf 2025 gebeurt de exploitatie in stedelijke omgevingen enkel nog met koolstofarme bussen, waarbij in de stadskernen louter emissieloos gereden wordt.

• Vanaf 2019 koopt De Lijn enkel nog koolstofarme bussen (hybride, elektrisch, waterstof, ..)

• Vanaf 2025 gebeurt de distributie in de stadscentra enkel nog met hybride, elektrische en waterstofbussen, waarbij in de stadskernen louter emissieloos gereden wordt

• Bij nieuw aangekochte zware vrachtwagens bedraagt het aandeel koolstofarme voertuigen tegen 2030 minstens 5%.

• In 2030 zijn minstens 30% van de nieuw aangekochte lichte vrachtwagens/bestelwagens koolstofarme voertuigen.

6 Koolstofarme voertuigen zijn batterij-elektrische voertuigen, hybride voertuigen en voertuigen op waterstof, gerecycleerde koolstofbrandstoffen of biobrandstoffen.

Waals Gewest
(.....)