Politics.be - Chinese electric mini autootjes, cabin scooters/tricycles :yay!:

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)

- Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)

- - Chinese electric mini autootjes, cabin scooters/tricycles :yay!: (https://forum.politics.be/showthread.php?t=255337)

Chinese electric mini autootjes, cabin scooters/tricycles :yay!:

Wow amazing, ik ontdek het nu pas (:oops:) maar in China zijn ze aan een opmars bezig. Vooral in grote steden zijn ze handig om binnen de stadsmuren te navigeren...... op Alibaba & co zijn er al voor een 1000€(!) In het Westen sijpelen ze stilaan door, zij het aan een veelvoud aka zo'n 7000€!

Via Alibaba heb je sowieso extra kosten aan je been + je moet er vaak in batch/meerdere exemplaren kopen... dus bon ik zal nog wat wachten met er zo eentje aan te schaffen; binnen enkele jaren smijten ze er hier mee naar uw kop aka is het min of meer ingeburgerd net zoals die electrische steps, hooverboards & watweetikallemaal hehehe xD.........

Wooooooooooooo!!

Amai!!

Een gevaar op de weg dat verboden zou moeten worden.

Die dingen mogen dan ook niet op de weg in Europa. Geen homologatie.

Ik zie de meeste van die mini-Chineesjes inderdaad niet gehomologeerd raken voor gebruik op onze wegen...

Die laatste heeft wel wat weg van de Renault Zoe.Het is maar de vraag of het ding even betrouwbaar en veilig is...

Of neen,dat is zelfs geen vraag natuurlijk....:?

Maar een pretpark of een ander prive-initiatief kan natuurlijk geheel naar genoegen dergelijke voertuigjes laten rondbollen op het terrein.

Eventueel homologatie als vierwielige bromfiets (klasse B). (of brommobiel)

Max snelheid is dan 45 kmh, E-motor tot 6 kW

Citaat:

https://wegcode.be/wetteksten/sectie...gcode/100-art2

2.17. "Bromfiets" :

1) ofwel een “bromfiets klasse A”, dit wil zeggen elk twee- of driewielig voertuig uitgerust met een motor met inwendige verbranding waarvan de cilinderinhoud ten hoogste 50 cm³ bedraagt met een netto-maximumvermogen van ten hoogste 4 kW, of met een elektrische motor met een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van 25 km per uur, met uitsluiting van de gemotoriseerde voortbewegingstoestellen;

2) ofwel een “bromfiets klasse B”, dit wil zeggen:

a) elk tweewielig voertuig, met uitsluiting van de bromfietsen klasse A en van de gemotoriseerde voortbewegingstoestellen, met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van ten hoogste 45 km per uur en met de volgende kenmerken:

een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cm³ met een netto-maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met inwendige verbranding betreft, of
een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een elektrische motor betreft;

b) elk drie- of vierwielig voertuig, met uitsluiting van de bromfietsen klasse A, met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van ten hoogste 45 km per uur en met de volgende kenmerken:

een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cm³ met een netto-maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met elektrische ontsteking betreft, of
een netto-maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met compressieontsteking betreft, of
een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een elektrische motor betreft.

Voor vierwielige bromfietsen met een gesloten bestuurders- en passagiersruimte die maximaal van drie zijden toegankelijk is, bedraagt het netto-maximumvermogen of het nominaal continu maximumvermogen ten hoogste 6 kW.

Mogen op alle wegen behalve op autowegen, art 22 en autosnelwegen, art 21.
- - - - - -

En dan heb je nog de "vierwieler met motor" zoals de microwagentjes gelijk de Renault Twizzy 80 kmh versie, en ook andere (zie wiki L7e):

Citaat:

2.20. "Vierwieler met motor", elk vierwielig motorvoertuig, andere dan die welke als bromfietsen worden beschouwd, met een lege massa van ten hoogste 450 kg of 600 kg voor voertuigen gebruikt voor het goederenvervoer en met een netto-maximumvermogen van de motor van ten hoogste 15 kW. Voor de elektrische voertuigen geldt die massa zonder de batterijen.

Bevestiging van een aanhangwagen aan een vierwieler met motor brengt geen wijziging in de classificatie van dit voertuig.

Behoudens bijzondere bepalingen, moeten de bestuurders van die vierwielers met motor dezelfde regels naleven als de bestuurders van auto's.

Volgens EU is dat de L7e klasse:

Citaat:

https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse_L7e

EG-Fahrzeugklasse L7e

L7e bezeichnet eine Unterklasse der EG-Fahrzeugklasse L nach Maßgabe der EG-Richtlinie 2007/46/EG vom April 2009 in Verbindung mit der EU-Verordnung 2011/678/EU von Juli 2011[1]. Diese wird in den Zulassungsdokumenten als “4-rädr. Fz. 400 o. 550 kg” bezeichnet.

Herstellername Modellreihe Sitzplätze Leermasse in kg Höchstgeschwindigkeit Maximales
Ladevolumen

Preise ab
(Stand: April 2020)*

ARI Motors 458 2 604 78 km/h 2.790 Liter 13.923 EUR
802 2 643 78 km/h 20 Liter 8.695 EUR
Goupil G4 2 582 70 km/h k. A. Auf Anfrage
G5 2 780 70 km/h 6.000 Liter
Microlino 2.0 (2021) 2 - - - -
Renault Twizy 1 / 2 487 80 km/h 0 Liter 6.950 EUR**
Tazzari Zero City 2 450 90 km/h 445 Liter 15.300 EUR
Tropos Able 2 - 85 km/h 3.300 Liter Auf Anfrage

Citaat:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Twizy

Renault Twizy est une petite voiture électrique (écomobilité), de la série Renault Z.E., commercialisée en deux catégories de puissance (voiture sans permis bridée a 45 km/h et voiture avec permis B la vitesse est alors augmentée a 80 km/h) par le constructeur automobile Renault depuis 2011 (16 331 exemplaires ont été vendus en cinq ans2).

De Renault Twizzy was in 2012 tweede beste verkochte EV in Frankrijk met 2.232 stuks:
http://ev-sales.blogspot.com/2013/01...year-2012.html

Ze mogen wel op het fietspad :-):-) En sowieso zijn ze (althans in China) zeer in trek om binnen in de stad rond te bollen. Maakt zowel komaf met pollutie alsook gebondenheid aan uren van openbaar vervoer ed.

Anyway ik voorspel dat het net als die e-steps etc. hier ook wel zal overwaaien. Maar ja, het Westen loopt wederom wat achter alhoewel ze in NL toch al wat meer ingeburgerd zijn -men noemt het daar overigens een 'shopmobiel' (lol).

(Ah edit, "hoverboard" ipv hooverboard in op my bad :oops:)

I want this one!! :BIG:

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 9461315)

Een gevaar op de weg dat verboden zou moeten worden.

Het zal niet op de weg mogen ook.

Dat is zoals met die kleine dirt bike's.
Ze kopen een container vol en verkopen ze hier aan 600 of 800€.

Ik ben momenteel ah twijfelen vr zo'n e-scooter (bij MediaMarkt hebben ze er goeie (& cheap :-):-)) evenwel zonder cabin...).Als het regent zet ik dan zoiets op m'n kop:

'k ga 6 oktober dit schatje testrijden.

https://www.youtube.com/watch?v=AD2LC1jrI8E

Is gebaseerd op dezelfde trike als de mijne.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 9461315)

Een gevaar op de weg dat verboden zou moeten worden.

Dat zei men al van de eerste paardenwagens, postkoetsen, gewone fietsen, auto's, vliegtuigen, elektrische fietsen, mini-auto's, caravans, trotinetten, en wat weet ik allemaal.