Vandaag met de fiets naar Gent.
Doel: enige specifieke winkels, verspreid over de stad.
Vorige jaren ook gedaan.
Vorig jaar, moest je als fietser afstappen en tevoet verder gaan, in de opeenvolgende straten Botermarkt > Belfortstraat.
Vandaag, bleken de RotCommies in zowat het hele centrum die afdreigborden te hebben geplaatst.
Vorig jaar was het al rot om 10-15 min tevoet verder te moeten sukkelen met een fiets met bagage.
Ik heb vandaag geen tel geaarzeld.
Rechtsomkeer en naar huis.
Ik zal mijn zaakjes kopen in andere plaatsen dan de Rode Pleinen van het Gentse Commie Committee.

Het is de commiebende die mogelijk maakt dat er zoveel autoverkeer is dat het opstopt. De meeste automobilisten dragen eigenlijk veel te weinig bij voor hun mobiliteit. Als je alle externaliteiten zou meerekenen kan misschien één percent van de bevolking zich nog een auto veroorloven.

Wie betaalt er de auto nu?
Wie betaalt er de brandstof nu?
Wie betaalt er de wegen nu?
Wie betaalt er de Commie rommel op de wegen nu?
Uw 1% van de bevolking?

Hoeveel % van de sociale zekerheid is er gerelateerd aan ziekten ten gevolge te weinig bewegen, aan ziekten ten gevolge het fijn en niet zo fijne stof, aan de psychische marteling van de voortdurende lawaaihinder, ... ?
En bereken eens aan de grondprijs van bouwgrond hoeveel plaats de wagen inneemt, de wegen en de veelal zo goed als gratis parking overal ...
Kan alleen omdat de commies de auto met het geweld van de staat doordrukken. Volgens de libertariër Rothbardt kan het niet dat de automobilist zomaar het eigendomsrecht van een lichaam schendt door het met zijn kankerverwekkende stank en agressief lawaai ongevraagd en zonder er voor te betalen het lichaam van de ander aan te randen. In een vrije maatschappij is er amper autoverkeer mogelijk. Enkel in de commiemaatschappij kan dat.

Die bal kaatst terug hoor. Hoeveel % van ziekten zijn gerelateerd aan werkdruk ten gevolge van die "sociale zekerheid", aan risico's genomen
om nog rendabel te blijven spijts het afgenomene, aan de psychische marteling van voortdurend in files staan door Commie betonblokken en andere obstakels/rommel op de baan ....
Kan alleen omdat de Commie zomaar het eigendomsrecht van prestatie-leverende > verdienende mensen schendt door met zijn kankerverwekkende luiheid en agressieve dwang zonder tegenprestatie het lichaam en bezit van de ander aan te randen.
In een vrije maatschappij heb je geen Commies, helpt iedereen mee, en is welvaart naar prestatie, prestatie zoals beoordeeld door vrijwillige klanten.

Heb de voorbije sneeuwdagen het verschil tussen blabla en boemboem van Commie&Co weer eens ondervonden.
Geen enkel fietspad fietsbaar, beste gevallen stukken vrij maar voor elke in/uitrij tussen palen struiken hoge drempels en andere rommel een berg sneeuw geschoven, en elke zijstraat een straatbreedte terug ploeteren.
Genoopt tot rijden tussen auto's - hun apartheidspolitiek vernietigde de baanruimte van weleer - al rap met een sliert achter je, en op te drukke plaatsen tot tevoet fiets aan de hand meesleuren.
De tot voetgangers+fietstunnels gereduceerde voor-iedereen spoorwegovergangen van indertijd, steile hellingen zelfs tevoet amper op/af te raken.
Elke dag 2+ keer tijd nodig om ter bestemming te raken.
Tot de natuur zelf (gisteren) de fiets terug volwaardig transportmiddel maakte.
De RotCommies lieten zich niet zien.
Te lastig, te duur, ...
In de zomer liggen ze met 12 op hun buik onkruid te wieden tussen de struiken die ze plantten in de plaats van voormalig wegdek.
In de herfst achtervolgen ze met 12 op de troittoirs met hun lawaaiblazers het enkel blad dat de wind achterliet en natborstelen ze met hun lawaailuxesmurftractoren de straten die de regen schoonspoelde.
In de winter... tja ... doen ze hun administratie zeker? Bijhouden hoeveel m2 ze in de zomer met hun buik hebben afgedekt, hoeveel blaren ze hebben verblazen in de herfst, doorgeven aan committee statistiek ed. Druk joeng. Personeel tekort.

Volwaardige fietsers en tegelijk ijveren voor nieuwe kerncentrales.

Gisteren een of andere flipper op tv:

Files zijn altijd groter als het regent. Misschien moeten de pendelaars toch eens meer naar een alternatief als de fiets grijpen.

Hey dude, het REGENT, denk je dat het aangenaam is als je zeiknat op uw werk aankomt?

Fuck nog aan toe.:roll:

Hey dude, nooit gehoord van regenkledij?

Fuck nog aan toe.:roll:

Zeker wel. 'k Heb dat zelfs thuis liggen. Enkel fanatici en mensen zonder alternatief rijden met de fiets als het regent.

Ik zie nochtans geen enkel objectieve reden om niet de fietsen als het regent, tenzij u ook niet met de auto door de regen zou rijden.

Het probleem situeert zich wellicht vooral wij uw regenkledij uitrusting is, wat niet meer voorstelt dan een stel veredelde plastic vellen.

In welke toestand komt men toe op het werk als het regent, zelfs met goede regenkledij?

Als men een ganse dag moet werken in bezwete kledij is het ook niet plezant denk ik. Men zou natuurlijk een douche kunnen nemen op het werk maar als er echt veel zijn die dit zouden doen zal dit ook niet efficient en hygiënisch zijn.

In dezelfde toestand als bij droog weer.

Net als de meeste Belgen bent u blijkbaar ook onwetend over de materie. "Goede regenkledij" impliceert ook dat deze ademend is, wat inhoudt dat men er niet in zweet. Dit in tegenstelling tot de meest goedkope regenkledij waarin men kletsnat wordt omdat het nagenoeg gewoon plastic is.

Bent u dan echt bang van een beetje regen?

Goede fietskledij is tegenwoordig ademend. Ik heb de indruk dat u wat dat betreft ergens in de jaren tachtig-negentig bent blijven steken. Toen was regenkledij niet veel meer dan wat veredeld plastic waarin je je bij de minste inspanning kapot zweette.

Ook wat de infrastructuur op het werk betreft, leven we niet meer in die tijd. De meeste ondernemingen voorzien omkleedfaciliteiten (wat trouwens ook wettelijk verplicht is).

Als je kan kiezen tussen een lederen salon en 22°C of op de fiets in de regen naar het werk is de keuze snel gemaakt.

Ja, ik kies voor de fiets. Op bepaalde afstanden alleen maar voordelen: een gezonde brok fitness, verhoging van de weerstand, beter voor de portemonnee, in veel gevallen nauwelijks tijdverlies, enzovoort.

Rekening houdend met het vele volk in de voetgangerszone van Gent denken heel wat mensen er totaal anders over dan u...

'k Wil u de 40km die ik, om 05.00 uur 's morgens, naar mijn werk doe wel eens zien fietsen op 25 minuten.

glij-uren en buitenradar, en je rijdt 95% van je ritten droog. voor die 5% heb je goeie regenkledij bij.

tot 30 km, goed te doen, een uurtje fietsen is gezond.

verder dan 30km toch fietsen is idd niet voor iedereen weggelegd, maar een geoefend fietser draait ook daar zijn/haar hand niet voor om hoor.