Evolutiecijfers liegen niet, BE laatste en ver onder het EU-gemiddelde
Het Belgisch verkeerswanbeleid dankzij politieke betweterij incl. BIVV en konsoorten.
Dit is een 15 jarige verkeersdodenevolutie (%-daling) om eens te kijken hoe goed we het doen tov onze andere Europese landen, wat vinden jullie van onze cijfers ? http://www.oecd-ilibrary.org/sites/9...664b608b79f0d2 via http://www.oecd-ilibrary.org/sites/9...264183896-9-en Mortality from transport accidents Figure 1.6.3 Decline in transport accident mortality rates, 1995-2010 (or nearest year) Source: Eurostat Statistics Database. Data are age-standardised to the WHO European standard population. Statlink http://dx.doi.org/10.1787/888932703240 |
Einde 1997 flitsten de flitspalen voor het eerst, nu hebben we 185 flitspalen per miljoen inwoners (EU-record), Nederland 70, Denemarken 2. :-D
Flitsplaatsen: Austria Belgium Bulgaria Bosnia-Herz. Switzerland Cyprus Czech Rep. Germany Denmark Spain Estonia Finland France Great Britain Greece Hungary Croatia Italy Ireland Lithuania Latvia Malta Netherlands Norway Portugal Poland Romania Sweden Slovakia Slovenia Serbia per 1000 km²: 14,5 59,1 1,1 1,2 18,7 0,2 3,9 12 0,2 3,2 1,2 2,7 6,3 22,9 3,1 0,7 0,7 23,2 0,2 3,6 2,4 75,9 27,3 1,3 0,5 2,3 0,9 2,8 0,3 2,5 0,6 per 1 milj inwoners: 148,4 184,3 15,4 14 104,2 2,5 30,2 52 1,8 36,8 41 171,8 56,2 92,7 37,2 6,5 8,7 119,1 3,8 69,1 68,6 59,2 69,4 91,8 4,5 19 9,8 137,5 2,8 25,5 5,4 http://www.oecd-ilibrary.org/sites/9...664b608b79f0d2 via http://www.oecd-ilibrary.org/sites/9...264183896-9-en Mortality from transport accidents Figure 1.6.3 Decline in transport accident mortality rates, 1995-2010 (or nearest year) Source: Eurostat Statistics Database. Data are age-standardised to the WHO European standard population. Statlink http://dx.doi.org/10.1787/888932703240 http://www.ademloos.be/nieuws/belgi%...an-west-europa België heeft dodelijkste wegen van West-Europa België scoort nog steeds opvallend slecht in verkeersveiligheid. Bij ons sterven dubbel zo veel mensen op de weg als in Nederland, blijkt uit een nieuw rapport van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) Citaat:
Citaat:
|
even opfrissen... :mrgreen:
Bron van het aantal specifieke vaste flitskastjes en trajectcontroles naargelang snelheid vind je hier, combiflitsers rood licht + snelheid, ook het aantal flitsers op enkel rood licht (14): http://www.scdb.info/en/statistik/ voor Belgium even p/c na csv-download: Citaat:
De mobiele flitsers zullen met de jaren ook serieus toegenomen zijn, want BE staat qua politiepersoneel per inwoner ook aan de Europese top. In elk geval schieten we met pakweg 3 x zoveel flitsgedoe zeer weinig op, integendeel zelfs want qua daling verkeersdoden (-36 % over 15 jaar #) doen we het 30 % slechter als ~hetzelfde EU-25 landen gemiddelde (-51 % # zwart-arceerde balk), en bengelen we aan de staart: # Volgens Eurostat 1995-2010 evolutie verkeersdoden/inwoner (TS): Figure 1.6.3 Decline in transport accident mortality rates, 1995-2010 (or nearest year) Source: Eurostat Statistics Database. Data are age-standardised to the WHO European standard population. http://www.oecd-ilibrary.org/sites/9...664b608b79f0d2 Citaat:
|
heb je een csv file of tabelletje van
parameters in colommen voor een 10tal europese landen flitspalen 2000 doden 2000 gereden passagierkilometers 2000 flitspalen recentste cijfer doden recentste cijfer gereden kilometers 2012 of 2013 of 2014 |
Citaat:
punt 1 (scdb) en 2 is zeer gemakkelijk te vinden op het www best Eurostat of Irtad (OECD) bvb http://ec.europa.eu/eurostat/web/tra...cs-illustrated punt 3 mmh kun je exporteren via: http://internationaltransportforum.o...ics/index.html directe link bvb: http://stats.oecd.org/Index.aspx?Dat...NGER_TRANSPORT dan eerst variable selecteren die je wilt, en dan xls of csv exporteren naar keuze. voor inwoners EU: http://ec.europa.eu/eurostat/tgm/tab...pcode=tps00001 |
Vooruit dan maar... "Vive la Belgique!":lol:. Het is inderdaad reeds zeer lang geweten dat ons koekoeksland zowat het onveiligste wegennet van Europa heeft. Maar wat wil je, een land waar ze inzake urbanisatie er altijd al een potje van hebben gemaakt. Op dat vlak zijn ze hier pas wakker geschoten tijdens de jaren zestig-zeventig toen het reeds véél te laat was. En dan nog... gedurende de eerste jaren werden desnoods de politiekers ingeschakeld om een bouwvergunning te krijgen. En, als er dan gebouwd werd was het totaal ongecoördineerd. Je hoeft maar eens je ogen de kost te geven om vast te stellen dat met rooilijnen dikwijls een loopje werd genomen. Typisch voor Vlaanderen waar de slogan steeds was: "Da groend is va maa en ik mag baaven gelik da'k wil, tot up 't boereke.... 't is toch maainen aaigendom zekers!?"
Begin dan maar in zulk een apenland bijvoorbeeld een veilig fietspad aan te leggen. In Nederland was de urbanisatie reeds aan de gang vóór de eerste wereldoorlog. Met als resultaat dat de Nederlanders weliswaar enger behuisd zijn, maar waar er nog duidelijk het verschil waar te nemen valt tussen een stad of dorp en het platteland. Ondanks het feit dat ze per kwadraat kilometer nog meer inwoners hebben dan wij. |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 08:40. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be