Bakfietsen zijn een pest.
 

Bakfietsen zijn een groeiende trend.
Ook hun afmetingen groeien zowel in lengte als breedte.
0,75 cm plus minus voor een 2 wiel bakfiets en ruim 1 meter voor een driewieler.
Achteraan hangt er soms ook nog eens een manshoge aanhanger en tussenin is dat stilletjes aan geschikt voor 3 personen.
Dit alles aangedreven met een elektrische hulpmotor.

Hoewel ze technisch gesproken nog steeds fiets zijn kan men meer en meer de vergelijking maken met een décapotable auto.

En dat alles mag zomaar zonder vergunning de straten op en stadsgedeelten waar auto's geweerd worden.
Ook in het parkeren pakken die bakfietsen nogal wat plaats in. Reken maar op auto staanplaatsen.
Auto's worden wel geweerd zich nog te parkeren en de fiets décapotable aanhangwagen versus bak vooraan krijgen wel die plaatsen.

Mijn gedacht is er iets mis in het koppetje van de fietsliefhebbers.

Het probleem van die bakfietsen is dat de bestuursters over het algemeen oud geworden bakvissen zijn.

En mijn driewieler is even groot als zo'n bakfiets, maar tja, da's dan ook een ligzetel op wielen.

Ligzetels op wielen.
Dat ook nog natuurlijk.

Het ontbreekt ons nog aan fietsen met een zijspan.

In Gent met al die fiets parkings spreekt men nu al van Carré galvanisé en Rue galvanisé.

Een beetje verdraagzaamheid aub voor dat verdord groen.

Wat hebt u tegen een beetje comfort?

Het comfort van de overmaatse fiets contra het comfort van de mede weggebruikers op de gedeelde weg infrastructuur is ver te zoeken in vele gevallen.
Toestanden zoals in bepaalde Indische steden waar fietsers en ritsja achtige fietsen door elkander spurten met hier en daar een onnozele trottinette en daar ergens tussenin diep tegen de grond een soort lange buis waar er één al liggend op zijn rug ook nog eens denkt zijn kinesist oefening te moeten doen.
Daar ergens in die jungle van roeptoeters moet je uw weg nog zien te vervolgen als enige resterende normale mens.

Ik pak nog steeds minder plaats in dan een Smart.

Een smart is tenminste nog iets dat je ziet en kant opgaat.
Een ligfiets of een ander raar gedrocht rijdt bijna permanent tegen u in en kijkt gedurend nerveus en agressief alsof altijd de ander in hun weg komt.
Dan beginnen ze te roeptoeteren ook nog eens want fiets met het gewicht van een halve smart krijgen ze nog niet eens stil op een kort stuk. Een trein moet ook een km van te voren afremmen.
Zit er dan dikwijls in die bak van voren 2 of zelfs 3 kleine koters gemurmeld met een deken dat er half uithangt en zijn die murmels nog eens met hun handen en voeten uit de bak aan het zwaaien ook terwijl ze lelijke smoelen trekken.

zet u 's ochtends aan een fietsestrade en bekijk wat er u allemaal passeert.

overmaatse fietsen, fietsen gelijk brommers, steps, ... en allemaal aan snelheden tussen 10 en 45 per uur.
zonder enige reglementering en iedereen doet maar op en denkt dat 'm in zijn recht is.
regels zijn voor velen van hen optioneel en hebben hooguit een suggestieve waarde.

gaat al een tijdje mis en enige regelmentering zou wel mogen
deze week nog ene op zijn speedelec overleden. is tegen 40/u op een camion geknald

En wat met Ligiers en Aixammekes?
Mijn ligfiets - geen bakfiets - is niet zwaarder dan een gewone fiets. Daar betaalde ik dan ook voor bij aankoop. En roeptoeteren. Waarom zou ik? Als de gewone fietsbel de job niet doet, heb ik nog een luchthoorn. Ik ga geen moeite doen om een stukje doorsnee kiesvee nog iets te leren. Daar zijn die mee gestopt na de eerste ademteug net na de geboorte.
Ik kan niet voor bakfietsen spreken, maar mijn rijwiel heeft schijfremmen die krachtiger zijn dan de trommels van bromfietsen. Die 30 kg meer wegen.
Dat was dan ook mijn eerste reactie nietwaar. Bakfietsen bestuurd door overjaarse bakvissen. Dat er in die bak dan nog eens kiesvee in wording zit maakt het niet beter.

Peut, er zijn regels en wetgevingen. Maar bitter weinig kiesvee kent die, en als het kiesvee die al zou kennen, meh, da's voor de anderen.

In de stad is een ligier of dergelijk misbaksel nog beter dan die overmaatse fietsen. Die ligiers rijden tenminste de juiste kant op en tegenwoordig rijden we toch allemaal aan voetgangers snelheden, behalve de fietsers dan die eerder een koers aan het doen zijn.

En een ligfiets. Ik begrijp al niet waarom je perse wil liggen als je fiets maar op een trekweg naast het kanaal kan ik het nog aanvaarden.

Voor de rest in de stad is dat bijzonder vervelend als daar zo iemand op zijn rug 30 cm boven de grond uw pad kruist. Je ziet of hoort ze niet en als je er op rijdt heb je het nog vlaggen ook als agressieve aap in een asso auto.

Wat scheelt er toch in jullie kop?

Gent is deftig ambetant geworden.
Je verliest duizenden euro's op jaarbasis aan het zoeken naar een zeldzame parkeerplaats en tergend traag rijden.

Dat komt allemaal uit de hoofden van de groene Maserati club.

Yup i now

Het enige ik hieruit leer is dat u zich vooral stoort aan het punt dat vele fietsers zich gedragen als een verwaande god die alles mogen.
U moet dat niet begrijpen. Zolang ik het zelf doe is het prima voor me.
Het is een rijdende ligzetel, geen bed (daarvoor hebben we campers). Maar ja, er zijn trikes die zo laag zitten/liggen. Dat zijn gespecialiseerde racemonstertjes of van die rijdende zetpillen. Er zijn ook trikes die veel hoger zitten en zich meer thuis voelen op het strand of in de Toendra.
Niet iedereen heeft behoefte aan een knetterende uitlaat of bonkende basbrakende gigaziljoen Watt discobar op wielen.
En agressieve apen zie ik genoeg in auto's of rondhangende op de meest irritante plaatsen.
In mijn geval, een midlife crisis, teveel coronakilo's en geen lol meer in autorijden. En vooral geen zin in zadelpijn.

We leven met wat teveel dicht op elkaar maar we gaan volgens statistiek Vlaanderen toch elk jaar nog bijna 100.000 gelukszoekers opnemen. <Marc Van Ranst-mode>EN AL WIE HET DAAR NIET MEE EENS IS IS EEN NAZIFASCISTISCHE RACIST.< /Marc Van Ranst-mode>

Uiteraard stoor ik mij aan die veel te vele goddeloze waardeloze nitwits met hun overmaatse fietsen die niet alleen steeds in mijn weg rijden maar ook nog eens mijn enig parkeerplekje stelen.

Wat doen die op een ganse dag behalve tweedehands kleertjes gaan kopen voor hun murmels omdat ze na afbetaling van hun vieze bakfiets geen geld genoeg over houden om ze nieuwe kleren te kopen.
Voor de rest hangen ze toch maar doodmoe van te zware fietsen rond op terrassen waar ze veel te luid zitten te lachen en hun ongeschoren kuiten laten zien.

Bakfietsen op zich vind ik niet zo'n probleem.
Het is een praktisch transport- en vervoermiddel, en milieuvriendelijk.
De snelheid waarmee er soms mee gesnord wordt valt mij wel op, vooral als er een paar kindjes in die bak zitten.

Op zich zijn ze geen probleem maar ze worden een probleem in onze oude nauwe straten.

Er is daar gewoon geen plaats voor.
Ze worden met de dag langer en breder en er komen achteraan steeds meer zadels ook bij. Nu zie je ze al met 3 zadels achter elkander en een bak vooraan. Sommige hebben zadels van een halve meter per stuk intussen.
Opzij hangen ze dan tassen zo groot als een valies links en rechts.

Wat gaat er toch in hun koppetje rond?