Het verkeer en nu het kouder wordt
 

Het wordt weer wat kouder en dan beginnen er velen hun (vracht)wagen warm te laten draaien. Als ik 's morgens vroeg mijn dagelijkse fietstocht of wandeling start dan begin ik het te merken. In een woonwijk waar om 6 uur een oude vrachtwagen/trekker met oplegger een half uur staat te rammelen en volop zwarte roet staat uit te blazen. Wat verder staat een aftandse mobilhome de rook bij zijn buurman in zijn slaapkamer te blazen. Ik fiets voorbij een bedrijf en daar staan meerdere vrachtwagens te draaien. En de boer zijn zo oud als hijzelf zijnde tractor staat zijn geburen wakker te rammelen. Dan fiets ik toch even langs een iets drukke straat en door de dorpskom en ben ik blij dat ik niet tientallen keren door vrachtwagens ben plat gereden. Om nog niet te spreken over de containerwagens die met veel lawaai je rakelings passeren.

Maar geen kat die daar naar kraait van de truckers zijn de helden van de corona. Terwijl de brave werkman zijn 8 jaar kleine oude dieselwagen moet weg doen omdat ze hem anders kapot belasten. Op een vrachtwagen worden zo goed als geen belastingen betaalt. Tractors mogen zelfs op rode mazout rijden (ja er staat hier in het dorp vlakbij zelfs een pomp waar je gewoon rode mazout kan tanken). Op een weg waar je 70 km/uur mag controleren ze op snelheid. Een wagen die 80 rijdt krijgt de rekening maar een vrachtwagen die 70 rijdt dus niet. Tot de vrachtwagen opeens moet stoppen. Tegen 70 km/uur duwt die nog tientallen meters alles verder. Als ik dan opmerk dat de meesten gefrustreerd zitten te bumperkleven dan verschiet ik er niet van dat er zoveel zware ongelukken met vrachtwagens gebeuren. En de politiek en politie kijkt de andere kant op. Belgistan op zijn best.

Ik hoor mijn buurman nooit sinds die altijd electrisch wegrijdt met zijn plug-in hybride.

In tegenstelling hoort uw buurman uw oude skoda.

Al eens aan gedacht dat die vrachtwagen niet staat warm te draaien, de meeste hebben nachtverwarming, maar om de lucht voor zijn remmen op druk te brengen, want die is bij oudere vrachtwagens vaak na enkele uren stil te staan verdwenen.

het verschil tussen rode en witte diesel is de kleurstof en de aankoopprijs, meer niet.

En waarom zou een voertuig dat zich aan de snelheidsregels houd moeten bestraft worden?
Omdat jij niet weet dat een lege of half geladen vrachtwagen een kortere remweg heeft dan een personenwagen?
of omdat een idiote fietser of voetganger zonder op of om te kijken plots de weg oversteekt en de wagens in de remmen doet gaan?

En een vrachtwagen moet zelfs betalen om de snelweg te mogen gebruiken.
Die betalen een kilometerheffing en die kan oplopen tot 5 000€ per maand of 60 000€ per jaar, naast hun gewone wegentaks, die ook een pak hoger ligt dan voor jou wagen.

Neen, aangezien die dan al enkele uren op zijn werk zit. :lol:

Dat is omdat hij ziek van uw skoda stank is. En doof van uw kapotte uitlaat.

Sinds ik triker ben, snap ik steeds beter hoe achterlijk 90% van de autobestuurders zijn.
Als motorrijder was dat maar 75%...

Het is beter te zwijgen en ze te laten denken dat je dom bent, dan te spreken en alle twijfel weg te nemen.

je hebt duidelijk niet het flauwste benul waar je over spreekt.

Wat een onwetendheid. De kilometerheffing wordt integraal naar de eindklant doorgerekend. Een levering van een bedrijf van amper 2 kilometer verder kost u standaard 30 euro aan kilometerheffing extra. Zelfs in een kubieke meter stortbeton zit er een standaard extra kilometerheffing verrekend. Sterker nog per pallet betaalt de eindklant een kilometerheffing. En dan worden nog steeds de wegen met kilometerheffing ontweken en rijden ze door de kleinere wegen en smalle dorpskernen. Een groot transportbedrijf in de regio heeft zelfs zijn chauffeurs een verbod gegeven om vlakbij de grote weg met kilometerheffing te gebruiken. Ze moeten in plaats door een kleinere weg door een dorpskern en langsheen meerder scholen. De kilometerheffing brengt voor veel transportbedrijven gigantisch veel op!!!

Gelukkig ben ik geen vrachtwagenchauffeur want dan was ik pas echt dom. En ik volg deze materie en deze problemen al jaren lang. Ooit ben ik zelfs het uithangbord van een actiegroep geweest en heb ik bij de lokale politiek veel kunnen bereiken. Maar omdat ik toch meer en meer in het buitenland zit heb ik dit stopgezet. En de huidige politiek en politie beboet liever twee oudere mensen op een fiets dan de moordende en agressieve vrachtwagenchauffeurs die dagelijks tientallen overtredingen begaan. Tot er weer eens een dode valt. Maar dan is het de fietser of voetganger die de verkeersregels niet volgde.

Maar u bent zeker zo een marginale vrachtwagenchauffeur :roll: (in mijn ogen is trouwens elke vrachtwagenchauffeur een ongeschoolde marginale lompe stinkende boer die zich machtig voelt in zijn grote truck)

Inderdaad.

En toen ben ik gestopt met lezen.
Zoveel domheid verdient eigenlijk geen antwoord.

Slechte dag gehad? :-P

Een buurman van een paar huizen verder hoorde zelfs niet dat ze zijn enkele dagen oude Lexus op zijn oprit pikten.

Verbrandingsmotoren laten warmdraaien is gewoon heel slecht voor zo'n motor.

Direct planken bij vertrekken, ideaal.

Idd.
Nog voor het tijd had om uit te zetten door warmte.
Slijtage x 10

Inderdaad. Er zitten hier toch een hoop idioten en trollen op het forum hoor.