Auto's pesten in Gent gaat verder.
 

In Gent zijn ze weer bezig om de auto's te pesten.
Nep parkeerverbod bordjes met valse datums zetten.
Fietsrekken op de weinige nog resterende plaatsen.
Hekkens voor zogenaamde werven die er geen zijn zetten.
Terrassen wijd verspreid op iedere mogelijke in de weg staande plaats toelaten.

Ge moet weer niet vragen wie dat allemaal doet he?

De winkeliers zien nog niet genoeg af zonder die smeerlapperij er bovenop.

niemand rijdt toch nog met de wagen? Alles met het openbaar vervoer en de fiets.

Wie niet mee wil, moet zijn plan maar trekken. Het is een kwestie van aan de juiste kant van de geschiedenis te staan!

Cars is een tekenfilm mensen. Je kan een auto niet pesten zoals je evenmin een broodzak of een tafellaken kan pesten.

Het is er aan te merken dat niemand aan die kant van de geschiedenis wil zijn.

Overal ter wereld worden enorme bedragen in de autofabrieken gepompt. Schijnt belangrijk te zijn.

Tegelijk proberen ze overal ook de auto weg te krijgen.

Het is dus toch niet belangrijk allicht?

Dat is hetzelfde als patatten kweken om ze weg te smijten

Die van Brussel maken zelfs reclame met hun LEZ zone.

Mensen moeten aan de juiste kant van de geschiedenis staan.

En zij die niet mee willen moeten gestraft worden! Leve het groene paradijs!

Dat vinden wij in Gent ook.
Straf die vent die alles kapot maakt.

En dat groene paradijs wordt je door de strot geramd!!! Auto’s moeten weg, weg, WEG!!! Leve de Groene Dictatuur!

Een rondvraag voor politici (en kandidaten) welke auto ze rijden of ander vervoermiddel (oktober 2018):

Mambo, hasselt moogt ge in met de auto.

Kom naar hier.

"Weeral een auto minder!" was tien jaar geleden aan veelgelezen sticker op de fietsen van Gentse studentes.

Is in Gent autodelen niet populair?

10.000 ste in juni 2018:

Stel eerder de vraag, welke auto staat op hun partner?

Ik zie bv een zeer drukke architecte nog niet met de fiets of de bus. In dienst voor een prive maatschappij die werk voor de stad.


Of op en af van Brugge naar Gent elke dag.
Van en naar hun vele heel erg dure investerings appartementen. Daar aan het watertje.
Verstaat je het?

Die ook, en eventueel de autos van hun inwonende kinderen.

De fietsenhandel van onze goede vriend in Gent heeft er een handeltje bovenop.
Een taxidienst en geen electrische.
En een pendeldienst.

Grootste handelszaak inmiddels in de provincie.

Niet slecht voor een pédaler he?
Oh het helpt als je bevoegdheden gekregen hebt.

Mijn fietsenmaker is rijk aan het worden. Hij verkoopt massas Stromers en andere speedelecs, allemaal peperdure fietsen die allemaal op onderhoud moeten komen.

Hij grapte dat vroeger een fietsenmaker een kleine zelfstandige was, en dat als je geld wou verdienen je autos moest verkopen. Nu is het omgekeerd: de autogarages zijn de armoeizaaiers en de fietsenmakers verdienen het grote geld.

Ok, maar mijn vorige fietsenmaker (die een oude gewone simpele boerenkinkel was, maar wel een doodbrave) zou nu niet kunnen uitleggen aan een klant hoe het schermpje van de elektrische fiets werkt. (en nog zo'n paar dingen aan die hedendaagse fietsen).
Ik onderschat die mensen niet hoor.
Verder vermoed ik dat ze wel wat concurrentie hebben van allerlei bedrijven, zoals de krant De Standaard, die elektrische fietsen verlappen.

als je uw fiets niet op de trein mag zetten en niet met de auto in gent kan, kunnen ze daar evengoed zeggen wij willen in een 'hol' leven waar niemand komt