Wat trok FORD over de brug voor zijn beslissing ? De arbeidskost in België. Niets meer en niets minder. Natuurlijk speelde de onverzettelijke houding van de vakbonden eveneens een grote rol. Zij wilden niet weten van de afschaffing van de (vetbetaalde) nachtploegen om terug te vallen op een 2- ipv 3-ploegenstelsel zonder banenverlies.

Ford is in Europa in 5 landen vertegenwoordigd. Wat is de gemiddelde loonkost voor de werkgever in deze landen ? Volgens een rapport van de OESO :

1. Belgie : 37.320 €
2. Duitsland : 35.867 €
3. UK : 27.673 €
4. Spanje : 23.083 €
5. Turkije : 14.762 €

Geen moeilijke beslissing dus voor FORD.


Nog interessant : wat verdient die arbeider dan netto ?

1. UK : 19.460 €
2. Duitsland : 17.485 €
3. België : 16.688 €
4. Spanje : 14.274 €
5. Turkije : 8.509 €

Een arbeider in de UK is dus 10.000 € goedkoper voor zijn werkgever maar verdient zelf netto 3.000 € meer dan zijn Belgische evenknie.


Duidelijker kan niet. Steun Vivant : weg met belasting op arbeid. Laat de verbruiker betalen. Niet de werklustige.

Grappig die laatste slogan: Laat de verbruiker betalen, niet de werkwillige...

Met andere woorden: laat de multinational gerust (die verbruiken hier niks) en laat de kleine burger zeer veel betalen om zijn verbruiksgoederen te kunnen bekostigen?

VIVANT als ultrakapitalist... Wat een leugen!!!

Die kleine verbruiker, mijnheer, die gaat geen euro meer betalen. Integendeel. Die ziet zich zelfs verzekerd van een onvoorwaardelijk basisinkomen.

En zeg nu eens welke multinational in België produceert zonder zelf aan te kopen. Zelfs de steenkool moeten ze via het Albertkanaal in de andere richting aanvoeren.

Vroeger werd het Albertkanaal gegraven om onze steenkool uit te voeren.

Spijtig. Ik had uw denkvermogen hoger ingeschat. :(

Al eens aan gedacht, dat die steenkool uit het buitenland komt?
Zij verbruiken hier dus alleen buitenlandse goederen.
Hoe ga je die belasten? Door protectionistische maatregelen, dewelke door Europa toch afgeschoten worden?

Je stuurt het gesprek in een zinloos éénrichtingsstraatje. Het principe is om te beginnen EUROPEES (tja, er zijn nog goeie belgen :) ).

Ten tweede produceert een bedrijf om te verkopen. En pas op het ogenblik van de verkoop wordt (sociale) BTW geheven in die zin dat de inkomsten voor de staat net dezelfde zijn als in het huidge systeem met belasting op arbeid. En waardoor de prijs voor de consument net dezelfde blijft. Alleen de samenstelling van de verkoopprijs van het product wordt gewijzigd (het aandeel van de arbeidsbelasting wordt vervangen door een aandeel aan sociale BTW). Maar wie ligt daar wakker van ?

U ligt daar dus wél wakker van. En u wil dus een vervolg breien aan RENAULT, SABENA, PHILIPS, LEVIS, PINGO, GYPROC, COCKERILL, FORD, ....

Werkelijk, uw termijnvisie is verhelderend.

Goed, we gaan uw VIVANT-visie een keer koppelen aan de werkelijkheid.

Stel U komt aan de macht in België en haalt twee derde van de zetels, zodat U praktisch autonoom kan beslissen.

U voert uw basisinkomen in, schaft de belasting op arbeid af en verhoogt de BTW.
Het effect in het eerste jaar is een tekort op de begroting van ongeveer 40%. U hoopt op het terugverdieneffect later in de legislatuur...
Tweede jaar: Door het tekort in de sociale zekerheid kan U de pensioenen niet meer betalen. Gevolg vakbondsakties, die de bedrijven plat leggen gedurende bepaald tijd. Geen productie = geen goederen = geen BTW inkomsten. Gevolg: alweer een tekort van 40%.
Nu komt Europa: Veroordeling vanwege niet naleven van de 3% regel...
Veroordeling vanwege BTW veel te hoog.

Zo heb ik effe kort het realiteitsgehalte van VIVANT aangetoond...
Ieder zijn idee hierover, niet?

De zinloosheid van uw reactie is duidelijk. U begint al met een zeer onrealistische hypothese, die zelfs VIVANT zelf niet wenst (2/3 van de zetels).

Nogmaals : het hele systeem moet op Europese schaal ingevoerd worden in vele kleinere stapjes. Mocht u de Vivant-discussies volgen, dan had u dat al lang geweten en niet zo onbehouwen hoeven te reageren.

Al meer dan een eeuw plakken rood, blauw, geel en groen zich een breuk aan een patchwork van financiële regeleingen en hun 7 achterpoortjes en het failliet daarvan wordt nu wel héél duidelijk.

En u verwacht dat iemand met een systeem afkomt dat in 1 legislatuur de zaken omkeert ?

Wees realist, mijnheer. Er moet eerst een 'lange-termijn'-visie bestaan. En die is er niet. En zeker niet bij het LA. Ook voor die partij reikt de lange-termijn-strategie tot de volgende verkiezingen. En dan nog met een zwaar Blok aan het been. :(

Condoleances !

Maak dan zelf een keer een 'realistische hypothese'?

Anderzijds vind ik uw opmerking over het Blok aan ons been, vrij laag en getuigend van weinig inzicht...

Ja zeg. Je vindt alles gebundeld op www.vivant.org en in honderden postings op dit forum.

Maar omdat u lezend blind blijft stel ik (voor de x° keer) een receptje voor waarbij de belasting op arbeid in elke deelsector in schuifjes van max 5% wordt afgebouwd terwijl de BTW op hun producten pro rata met schuifjes worden verhoogd. Over een paar decennia zijn we dan ongeveer waar we moeten zijn. Als we er tenminste vandaag aan beginnen.

De oude roergangers moeten na 100 jaar sociale geschiedenis toegeven dat we in een doodlopend provinciaal kanaal beland zijn.

Vivant wendt de steven naar de open internationale oceaan en heeft daar nog geen derde van de tijd voor nodig.

Vivant laat je terug leven ! :)

Ze komt dan ook niet van mij. Ik scharrelde dit idee uit postings van andere (ex ?) LA-ers op dit forum.

Weet je wat het gevolg is van wat jullie hier voorstellen:

De bedrijven betalen minder belasting op arbeid, dus maken meer winst.
Ze gaan de prijzen niet verlagen, want dan vermindert hun winst, ook al verhoogt de staat de BTW.
Ook gaan ze de lonen niet verhogen, want dan vermindert hun winst eveneens.

Wie wordt de dupe: de burger want: de consument betaalt de BTW.

Duidelijker kan wel: de linkse profiteurs hebben Ford zoveel uitgezogen dat het voor hun niet meer interessant is om hier te blijven. Kun je Ford gezond verstand verwijten?

"Alles gratis" blijft banen kosten. Denk daar maar eens aan.

De consument betaalt hetzelfde als vandaag. En zijn werkzekerheid verhoogt.

Wie is dan de dupe :?:

Ik dacht dat 10€ + 21% BTW = 12,10€
en dat 10€ + 35% BTW = 13,5 €

Hoezo: de consument betaalt hetzelfde als vandaag?

Ford heeft gelijk. Dat schreef ik al.

En "alles gratis" is niet het idee van Vivant, maar wel van ... euh .. allez, hoe heet die kok weer ... ? :roll:

Vivant past dezelfde linkse "wij geven je geld"-politiek toe.

En hetzelfde rechtse "onbegrensd verdienen"
En hetzelfde groene "de vervuiler betaalt via verhoogde BTW"

Alles gekruid met een humanistisch tolerant sausje zonder aggressie noch racisme.

Voil�*, een voorbeeld voor de onthaaste medemens. Ik hoop dat u er wat aan hebt ;)

In die 12,5 € van vandaag zit bv 3,5 € belasting op arbeid. Trek die ervan af en tel er uw 3,5 € BTW bij.

Waar komen we uit ? ;)

Denkt U nu echt dat de bedrijven hun prijzen gaan verlagen, omdat de loonlasten verlagen?

Niet zo veel nee, omdat die linkse politiek heel het goede deel van Vivant teniet zal doen. Wat verwacht je van een partij van frietkotuitbaters?