Gevolg elektrische auto: massaal jobverlies ?
Het is inderdaad zo: een elektrische motor is poepsimpel in vergelijking met een verbrandingsmotor.
Tegelijk zou het dom zijn: waarom ingewikkelde dingen blijven gebruiken, als het zoveel simpeler kan ? titel: Duitsland vreest massaal jobverlies door elektrische auto link: http://www.standaard.be/plus/20170210/avond/optimized Citaat:
|
:-)
|
Citaat:
|
Ik blijf erbij, van zodra de batterij goedkoop gemaakt kan worden, en electrische wagens in grote massa gemaakt worden, kunnen ze zelfs goedkoper worden dan fossiele brandstofwagens.
Ze zijn simpeler, betrouwbaarder en onderhoudsvriendelijker. De grote producenten hebben dit al in de mot. Tesla heeft ze gedwongen om over te schakelen op electrisch in de toekomst. |
Enkel goed nieuws voor Brussel, het behoud van die jobs door die E-wagen en electrisch onderzoekscentrum voor Audi
(mss nog een Duitse link van die electrische Audi SUV? Zou een concurrent van de Tesla X worden) Citaat:
https://www.audi-mediacenter.com/de/...tour-2016-7152 Audi Vorst zoekt nog ingenieurs, wat overigens de topic bevestigt: Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
Ze hebben daar Daf's,Volvo's,Mitsubishi's,Smarts afgeleverd en straks misschien BMW's .....wie doet hen dat na? Nedcar zou wel eens een gevaarlijke tegenstander kunnen worden voor de bouw van e-cars ook.... |
Als de omschakeling naar E wagens er komt dan verdwijnen omzeggens alle activiteit in auto's, auto onderdelen, auto verkoop, auto opleiding, beroepskeuze mechanica en al wat verband maakt met de nijverheid auto.
|
Citaat:
maak eens een deftig lijstje of twee. Eén wat er niet zit in een elektrische, maar wel in een klassieke auto, en één wat er wel overblijft in de elektrische. Want voor zover ik weet zitten er ook banden en ophanging onder de elektrische auto's. . |
en dan hebben we t nog niet over de zelfrijdende electrische auto/bestelwagen/truck ... dat gaat ook nog wel wat jobs kosten ...
|
Citaat:
|
Citaat:
Dat zal allemaal sneuvelen. Net zoals toonzalen, magazijnen, verkoopsdiensten, import en export en nog zoveel meer dat nu nog niet te overzien is. Financieel een ramp niet te becijferen. |
tel daar ook maar benzine stations en aanpalende winkels aan.
|
Citaat:
Je kan dezelfde onzinnige redenering maken over de overgang van analoge naar digitale fotografie. Zoiets noemt men "evolutie" en ja dat kan inderdaad gecombineerd gaan met job verlies terwijl er elders ook bijkomen. Of moesten ze volgens u ook alle steenkool mijnen openhouden volgens dezelfde redenering? |
Citaat:
Hoe denkt u dat de gezondheidsgraad zal verbeteren als de inkomsten van het land of zelfs Europa met minstens 1/3 zal verdwijnen? |
Citaat:
De camionettes die wij nu hebben, tot 320.000 kilometer, hebben nog nooit stukken gehad. Onderhoud, remmen en banden zijn de enige kosten aan die voertuigen. Het onderhoud laten we wel jaarlijks doen. Dus veel werkuren kruipen daar niet in. |
Waren de mensen gezonder voor de komst van de auto?
Laat ons zeggen voor de jaren 1900? Leefden ze beter, gelukkiger, gezonder? U kent zelf wel de antwoorden neem ik aan. |
Citaat:
ZE maken al vollen bak BMW's (mini Cooper) |
Citaat:
Banden, remmen, transmissie, carrosserie, verkoop, opleiding, ... zullen nodig blijven. |
Citaat:
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 04:32. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be