| Micele |
20 april 2010 16:31 |
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cdude
(Bericht 4703139)
Heb dit al gedaan zagevent.
Robot ruimteschip met automatische besturing : verkenner
Lost ineens probleem van afstanden op.
Happy? :twisted:
|
Gaat niet dummy, militair rapport niet gelezen.
Of contacteer majoor Lambrechts - VS/3 Ctl-Met 1- eens, die is mss nog niet op pensioen gelijk Generaal De Brouwer.
ik citeer voor de laatste maal :twisted:
Conclusie: “niet in staat zowel de herkomst als de aard van het fenomeen vast te stellen .” Ballonnen, ultralights, op afstand bestuurde voertuigen, conventionele vliegtuigen, stealth vliegtuigen, laserprojecties en luchtspiegelingen kunnen allemaal worden uitgesloten....
1. Introductie
a. Dit rapport geeft een overzicht van de rapporten afkomstig van de betrokken afdelingen van de luchtmacht en van de ooggetuigennissen van de gendarmeriepatrouilles over het onbekende fenomeen (hierna genoemd UFO’s), gezien in het luchtruim ten zuiden van de aslijn Brussel – Tirlemont, gedurende de nacht van 30-31 maart 1990.
b. De observaties, visueel en op radar, waren van een dergelijke aard dat werd besloten twee F-16’s van de 1 J Wing (luchtgevechtseenheid) te doen opstijgen, met de bedoeling deze UFO’s te identificeren.
c. Dit rapport is opgesteld door majoor Lambrechts, VS/3 Ctl-Met 1.
2. Context.
Sinds het begin van december 1989 werden er regelmatig vreemde fenomenen in het Belgische luchtruim waargenomen. De luchtmacht heeft verschillende ooggetuigen tot haar beschikking, de meesten zijn werkzaam bij de gendarmerie. De radarstations van de luchtmacht konden in elk geval tot aan 30-31 maart deze waarnemingen niet bevestigen en de aanwezigheid van de UFO’s kon nooit worden vastgesteld door de gevechtsvliegtuigen die er op af werden gestuurd. De luchtmachtstaf is in staat geweest om verschillende hypothesen op te stellen betreffende de origine van de UFO’s. De aanwezigheid of het testen van een B-2 of F-117 A (stealth), RPF (Remotely Piloted Vehicles), ULM (Ultra Light Motorised) en AWACS in het Belgische luchtruim aangaande de waarnemingen kunnen worden uitgesloten.
Hier een website in kleurtjes, toevallig op gestoten:
Als de Chef van Luchtmacht Operaties (in Nato verband) het al zegt, waarom zou ik dan naar anderen luisteren ? ;-)
Citaat:
A Statement from Colonel W.J.L. De Brouwer:
"We measured some exceptional accelerations which cannot be related to conventional aircraft . . . that is clear. . . . The data on all this performances which were registered during the lock-ons on the radar, was totally outside of the normal performance envelope of any airplane."
|
Citaat:
http://www.cohenufo.org/Belgium/unslvdmyst.html
When the pilots first locked on the object, it was at 7000 ft. Within seconds it climbed to 10,000 ft. then, incredibly, plummeted to 500' in only 5 seconds. At the same time, the object accelerated to 990 knots, more than 1000 mph, 1 1/2 times the speed of sound. That combination of acceleration and descent would have been fatal to a human pilot.
|
|
