Wat is minimumdienstverlening bij staking?
 

Goeie graag.

In verscheidene landen heeft men daarover een verschillend idee.

Voorstel van de Onafhankelijke Vakbond, Neutr-On, voor het treinverkeer:

Treinen rijden 's morgens slechts van 7 tot 11 uur, de normale vertrekuren,
tot de trein uiteraard in zijn plaats van bestemming is.

Dan overdag niks.

's Avonds tussen 19 en 22 weer wel, om de reizigers weer thuis te brengen.

Eventueel langere treinen gebruiken.

De normale uurregeling kan dan behouden blijven bij de hervatting van de dienst.

Zozie, weer een gratis goei idee.

www.neutr-on.be

Prachtig idee... maar 2 of 3 idioten van de vakboungd die wat seinhuizen platleggen volstaan om de zaak totaal te saboteren. Een minderheid die de meerderheid een kl**t aftrekt. Geef mijn portie maar aan de kat.

Stakingen moeten gewoon verboden worden.

Zo simpel is het.


Niet enkel in bedrijven van openbaar nut, maar in alle bedrijven.


Het is belachelijk om werknemers zo een instrument te geven, wetende dat het wel het bedrijf is dat jaar in jaar uit hun loon verschaft.

Zwijgen en werken.
Daar moeten we terug naartoe.

Zwijgen en werken? en u laten uitbuiten ook?

en de corruptie moet die niet verboden worden?

bedrijven moeten belasting betalen en

er moet een vermogensbelasting komen

tijd dat we eens goed kijken naar hoe Ronald Reagan die problemen met de vakbond heeft opgelost!

De rechten van de werknemer zijn ingeschreven in de wet. Corruptie is al verboden, we hebben er zelfs een staatssecretaris voor (nb een socialist: qua stroper => boswachter kan dat tellen)

Bedrijven moeten belastingen betalen en doen dat ook, volgens de regels die er nu zijn. Indien niet, zie punt hierboven.

En neen, er moet geen vermogensbelasting komen, en ik weet niet wat dit punt hier opeens komt doen.

Bij de Zwitserse spoorwegen is sinds 1918 niet meer gestaakt. Zou men er wel staken dan zou de SBB, net zoals elk ander bedrijf in Zwitserland gewoon per kerende post iedere staker ontslaan.
Zo doet men dat hier. Een werknemer heeft weliswaar het recht om thuis te blijven, zijn werkgever heeft het recht om een werknemer die thuis blijft wegens contractbreuk te ontslaan.
Vandaar dat machinisten het bij de SBB het met een magere 5000 euro netto per maand moeten doen.

[sossenmodus] wat een onmensen zijn die zwitsers toch! Ze zouden beter beginnen staken, want voor een aalmoes van 5000 € gaan werken, dat is totaal onmenselijk [/sossenmodus]

U laten uitbuiten? man man, de werknemers van de NMBS hebben de meeste extralegale voordelen van ons allemaal. Dat is al even hilarisch dan de PVDA die op haar facebookpagina het doodleuk opneemt voor de stakers bij de spoorwegen.

Ook heb ik nergens anders een vakbondsdelegatie gezien die kwam plaatsnemen tijdens een sollicitatiegesprek. Jammer genoeg durfde ik niks zeggen in het begin, ik had het moeten opwerpen toen ik begon aan te voelen dat ik er toch niet zo door geraken (ook deels door mijn zenuwen, dat geef ik toe, maar zeker ook door de meest arrogante juryvoorzitter die ik ooit heb meegemaakt)

hoeveel verdienen die dan?

Inderdaad. Laten we het erop houden dat er in de spitsuren treinen rijden. Hiermee kan je het grootste deel van je klanten bereiken.

Bij de NMBS volstaat het om het recht op werken te garanderen. Bij de laatste staking van de sossenvakbond waren er 75-80% werkwilligen. Enkel het blokkeren van de seinhuizen, sporen en depots heeft het treinverkeer volledig verstoord.

Staken is een recht, werken evenzeer.

hoeveel verdient hier een machinist?

ps: verdienen in de betekenis van in zijn loonzakje vinden hé :-)

dus geen grapjes in de trend van : hij verdient eigenlijk maar de helft :-)

1700

Zouden er veel zijn die staken als we hun loon, zoals Zwitser suggereert, verdrievoudigen?

Wel,op 15 december aanstaande gaat "het land plat".....

In de "poging tot" toespraak die onze nieuwe premier gisteren gedaan heeft in het parlement werd aangegeven dat er altijd overleg met de sociale partners mogelijk moet zijn...

Het antwoord van de vakbonden: f*ck You!


Dit zal GEEN ENKELE nieuwe job,geen enkele verhoging van ook maar een uitkering....NIKS opleveren.....

Mag ik even opmerken dat de voorgaande regering,die we toch centrum-links mogen noemen,NIKS gepresteerd heeft voor de werkgelegenheid.....NIKS....
En ja,verschillende malen hebben de vakbonden hen bij die wanprestatie "bijgestaan"..... Zien we al een patroon? :roll:

De economie behoeft geen enkele "politieke" maatregel van de politiek,alleen maar economische maatregelen,namelijk het minderen van kosten.Het is maar de vraag of de aankomende regering op dit gebied iets zal presteren.De Belgische Politiek ,zowel als "het middenveld",hebben op dit punt geen goede referenties meer voor te leggen het laatste kwart eeuw....

de machinist verdient veel, maar krijgt er maar weinig van op zijn rekening. Dat is de schuld van de linkse roverheid die we al meer dan 30 jaar boven ons moeten dulden, daarin sterk gesteund door de vakbonden.

Niet alleen geld, ook respect binnen -en buiten- de spoorweg. Alles is zo 'gereglementeerd' dat 'de machinist' (bijna) altijd in fout is.

Even relativeren: Een belangrijk gedeelte van zijn loon zijn premies voor vanalles en nog wat. Dat maakt zijn wedde redelijk. Als je bijvoorbeeld enkele maanden opleiding krijgt is het niet om over naar huis te schrijven, want dan vallen eenpak van die premies (regelmatigheidspremies, zondagvergoeding, zaterdagvergoeding, nachtvergoeding, materieelkennis, lijnkennis...) weg.

dat is dan anders dan oep den tram,
die zijn altijd in hun recht, altijd voorrang

Het is duidelijk dat je weinig van het spoorwezen en de organisatie van een treindienst kent.