Gascentrale Maasbracht (1300 MW) gaat verbonden worden met Belgisch net
 

Nog eentje erbij. Maar het duurt nog tot 2024...

https://www.nrc.nl/nieuws/2018/10/10...-open-a2417524

jeuj meer CO2 ... :roll:

Te bedenken dat men het voorstel al gedaan heeft in 2014, maar dat het toen is afgewezen door de Blegische roverheid.
Men heeft toen een deel van de Claus centrale uitgeschakeld, omdat er voornamelijk goedkopere Duitse (bruinkool)elektriciteit richting Nederland gesluisd werd door de eigenaars van de Claus centrale.

Nu met de Blegische overheid wel toestemming geeft voor een nieuwe kabel, staan de aandeelhouders van RWE al te likkebaarden.

Commerçie doen met Nederlanders is ALTIJD riskant.
Dan zijn wij écht de domme Belgen hoor !

RWE is een Duitse firma. Bijna een intercommunale te noemen.

Het RWE aandeel gaat weer fors omhoog sinds ze hun gascentrales weer mogen starten:

(het nieuws sijpelde door rond 10 oktober 2018: https://www.nrc.nl/nieuws/2018/10/10...-open-a2417524
of zie de aandeelwaarde uit zijn dip kruipen en stijgen... toch leuk die +30%...



https://www.finanzen.net/aktien/RWE-Aktie

Maasbracht <- MW-lijn- > Belgium heeft alvast nog een extra zet gegeven...

Maar dat schreef je al. ;-)

Dynamiteren die stroomkabel.

OK maar wordt RWE niet gerund door Nederlanders ?

Langs de andere kant, eigenlijk compleet de A44, E40 volgend zijn ze een andere kabel aan het leggen tot in Luik.

En maar mekkeren op de Duitsers hun steenkoolstroom, maar ondertussen wel volle bak de faciliteiten uitbouwen om de Belgische Tesla´s op te laden met "groene" stroom.

Nope, da's een Duitse firma, die voornamelijk Duitse steden en gemeentes als aandeelhouders heeft.
Er zullen wel Nederlanders werken in die Claus centrale, daar niet van, maar da's zowat het hele verhaal dan.

Welke Teslafaciliteiten bouwt de Belgische overheid dan wel uit?

Dat kan je misschien te weet komen in Zeebrugge.

Elon Musk heeft het niet op syndicale acties, dus die zien we niet meer in Belgie.

Als de vakbonden nog eens de wegen vanuit Zeebrugge gaan blokkeren kan het goed zijn dat Tesla Rotterdam neemt als Europese omslaghaven.

Spijtig voor ICO maar Tesla zal dat wel in het contract met ICO opgenomen hebben vermoed ik.

Maar ICO kan ook naar Rotterdam gaan, daar hebben ze nog geen terminal:
http://www.icoterminals.com/nl/terminals

Soit ICO mag in Zeebrugge wel nog de wagens van de boot afrijden en opladen.

Preparatie heeft Tesla in eigen hand genomen, vrij verkeer van EU-werknemers...

En Tilburg is al eigenlijk goed op weg een Europese "Gigafactory" te worden...

(Tilburg is nu ~ 37% groter dan Fremont aan bruikbaar gebouwoppervlakte: p 38 : http://ir.tesla.com/node/19496/html )




OT:
BE gaat dus via N-Limburg een derde ondergrondse MW-lijn krijgen vanuit het buitenland. UK, D, NL...

Ik heb vandaag ook gelezen dat RWE de (gas)centrale in Langerlo/Genk wil overpakken.
ff: https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190219_...giebedrijf-rwe

Als het eigen land niet veel doet zullen de andere het wel ...

Nochtans NU komen er elke week 3000 Tesla's aan in Zeebrugge (waar zelden écht gestaakt wordt).

Als de werkgevers niet bougeren zal de haven nog wel eens geblokkeerd worden.
Musk zal dan zijn business wel verhuizen naar de hollander.