Tesla Model S "volledig geoptimaliseerd" door Saleen
 

gewoon filmpje bekijken.

https://www.youtube.com/watch?v=mWdatUMNmTI

ook het geluid natuurlijk... :-)

Autoconstructeur Saleen is niet de eerste de beste:
Aan de PK´s op zich (versie 85P) werd niets veranderd, maar de prestaties zijn beter.
ook: http://www.autoblog.com/2014/08/17/s...monterey-2014/

Het wordt niets met Tesla. Veel te duur. Het is een rijkemanswagen.

Je bedoelt: zoals het ook nooit iets geworden is met Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini,... ?

Hou toch op met uw drogredenen. Het moet wel d bedoeling zijn dat Tesla veel wordt gekocht en niet door de happy few.

Hou ook eens op u te gedragen als een sandwichman van Tesla. U wordt er niet geloofwaardiger door.

Tesla, desondanks het prijskaartje produceert en verkoopt wel een hoop van die model S.

Dat piekt precies bij u, als je je eigen argumenten eens tegen je gebruikt ziet.
Dan wordt het direct de man spelen! Een klassieker bij forummers in nauwe schoentjes...

En euh... ik ben geen sandwichman van Tesla, maar wel een eigenaar van een Tesla! En nog geen second spijt van gehad overigens...

Rijkemanswagen :D Eerder een veel te dure wagen voor mensen die deze fiscaal kunnen aftrekken. Want anders kocht niemand dit onding. Waarom rij ik als dagelijkse wagen met een hybride denk je? Enkel voor de 90% fiscale aftrek en de belachelijk lage VAA. Anders zat er wel een turbo S in i.p.v. een simpele 3 liter met een berg batterijen.

En om over bedrijfswagens bezig te zijn : schaf de fiscale aftrek van elke bedrijfswagen af en vermenigvuldig de VAA met een factor vijf. Zorg er dan voor dat een liter benzine 98, 95 en diesel in Europa dezelfde prijs heeft (mooi zou zijn 3 tot 5 euro/liter) en je hebt ineens al een gedeeltelijke oplossing voor het file- en milieuprobleem.

Moet wel zeggen de saleen (S7) staat in mijn top 5 van droomwagens :)

>>> : http://moneymorning.com/how-to-get-r...ilent-partner/



:mrgreen:

Als het Model 3 in 2017 komt gaan de aantallen naar...




Voorlopig staat Tesla n° 3 als EV-merk (incl. PHEV)
http://ev-sales.blogspot.be/2014/10/...mber-2014.html

Tesla 3Q 2014-rapport:
http://files.shareholder.com/downloa...HL%20Final.pdf

Gigafactory is bezig (Nevada)...

U moet de mensen niets wijsmaken. Er worden maar weinig Tesla' verkocht in België. Reden: te duur en te weinig laadpalen.

Om alle misverstanden te vermijden: ik ben een voorstander van elektrische wagens.

Wow... straffe toebak een autofabriek - kan - op hernieuwbare energie ?

Waarvan worden er meer verkocht in België, denk je? Van Maserati of van Tesla? Nochtans beide in de 100 �* 150k-klasse. Beide van 0 naar 100 in 4 seconden.
Of wat denk je van Ferrari t.o.v. Tesla? Wie wint?
Of Bentley? Of Aston-Martin? Of Lotus? Of Infiniti? Of Cadillac? Of Lamborghini? Of... Of...

Ik maak de mensen niets wijs, Tesla (Model S) is momenteel de best verkochte E-wagen in Belgie:
http://ev-sales.blogspot.be/search/label/Belgium

Uw - blijkbaar onbewuste - argumentatie houdt totaal geen steek, aangezien men zijn E-auto ook thuis kan opladen, daarbij heeft Tesla Superchargerplaatsen met meerdere SC-laadpalen waar Tesla S eigenaars hun auto -zelfs op kosten van Tesla - gratis zeer snel kunnen bijladen (120 ~ 135 kW), elke week komen er superchargers bij. Autorijden stopt niet aan de grens voor een Tesla Model S men kan er gerust een toertje naar zuid_europa mee maken - enkel al - via het SC-netwerk van Tesla. Daarnaast zijn er eventueel nog andere zware laadpalen ~ 55 kWh, gewoon googlen op laadpalen Chademo ofzo.

Maar blijkbaar zit je toch met zeldzame laadpalen in je hoofd ?
Ik zou toch maar eens googlen als ik jou was, elke dag komen er zware laadpalen bij, naast die superzware SC van Tesla.
Google eens op Nissan Leaf bijna elk deftig modern groot parkeerhuis -garage (supermarkten enzo) gaan speciale laadplaatsen aanleggen. Ik heb er al menige gezien, ontbreken nog enkel voldoende E-auto´s.

Moet je die lucht dan eens rieken in de toekomstige E-parkeerhuizen, geen dieselgestank meer, geen roet meer op de muren enzo... ventilatie hoeft ook al niet enz...

Binnen enkele jaren heeft elke autoconstructeur een E-wagen op de markt- wslk nu al. Informeer je gewoon.

De grote beginnen schrik te krijgen. Eindelijk eens wat actie!
Kijk maar naar Audi en Porsche, bijvoorbeeld.

Idd, ken ik al een tijdje.
Ze moeten wel, Tesla pikt serieus wat klanten af van hun wat logge hybrides.

U moet wel lezen wat ik schrijf. Ik schreef: er worden maar weinig Tesla's verkocht in België. En dat is de waarheid.

En dan ?
En waar schreef ik dat er "veel Tesla´s in BE" verkocht werden ? U moet wel de links begrijpen die ik citeerde.

Als Tesla einde 2017 pakweg een 35.000 € Tesla model 3 gaat uitbrengen zal dat wel zo zijn. Kijk dan eens naar de prijzen van de mogelijke concurrenten...

De E-consument zal er alleszins blij om moet€n zijn, dat er zo´n grote speler op de markt komt die zich volledig toelegt op 100%-E-auto´s.

Ook de steeds lagere Europese CO2-richtlijnen (CO2-uitstoot wagenpark van een constructeur) dwingen alle constructeurs E-modellen te maken:
http://www.electric-vehiclenews.com/...lid-state.html

Tesla heeft wel het voordeel dat ze enkel E-wagens bouwen, en zelfs hun accupacks-E-motor-drivetrain kunnen verkopen aan bepaalde concurrenten die de prijs betalen... daarvoor ook die Gigafactory in Nevada (2017 klaar en ~ 2020 op volle productie).

Mercedes is niet dom hoor:

Porsche panamera E-Hybrid versus Tesla S. Meermaals al de test gedaan en tesla zag enkel de achterkant van de Porsche. Keer op keer. Plus het feit van luxe en uitstraling? Ik weet wat te kiezen (en gekozen heb) ;)

Ja, en bovendien heb je hopen meer plaats in zo'n Panamera: je kunt er om te beginnen al op een comfortabele manier met 5 volwassenen in, en in een bepaalde configuratie zelfs met nog 2 extra kinderen.

Ook heeft de Panamera twee volwaardige koffers. En hij heeft helemaal geen uitstoot van kankerverwekkende residenten van het fossiele verbrandingsproces, zelfs niet als zijn ICE werkt.

Volledig akkoord dat de Tesla geen uitstraling heeft. Hij wordt nauwelijks opgemerkt langs de weg. Geen enkele inhaler of ingehaalde die zijn hoofd een ruk geeft om je met grote ogen na te staren. Geen enkele belangstelling als je met dat ding ergens parkeert. Je krijgt er nooit spontane vragen over van wildvreemden.

En alle gelijk tenslotte dat in zo'n Tesla een volslagen gebrek aan luxe heerst. Houten zetels. Een 20ste-eeuws dashboard vol knoppen, wieltjes en regelaars. Een hoge middenconsole met een pook waar ik niet zo direct van weet waar hij toe dient. Geen airco, geen hi-fi, geen bluetooth, geen gps, geen permanent internet, geen over-the-air software updates.

Kortom, een complete miskleun, die Tesla. Geen idee wat in mijn hoofd speelde toen ik daar 120k voor neergeteld heb.

Jij kijkt ook nooit verder dan je neus lang is heb ik zo de indruk. Je snapt gewoon niet waar Tesla naartoe gaat evolueren. Model S is inderdaad vrij prijzig, omwille van de initiele investeringskost in hun waanzinnig productiecentrum in Palo Alto. Daar hebben ze nu hun produktielijn voor Model S en die quasi perfect. Op dezelfde locatie is er nog een zee van ruimte voor het installeren van nieuwe assemblagelijnen. Deze zullen opgezet worden voor nieuwe reeksen Sedans die elke keer goedkoper geproduceerd kunnen worden en dus ook goedkoper. Tesla is er in geslaagd om de eerste echte massaproductie elektrische wagens te produceren en ze verkopen goed genoeg om nu al uit de rode cijfers te kopen. Ik zie Musk effectief slagen in zijn missie om een betaalbare elektrische gezinswagen te produceren binnen afzienbare tijd.

Ter info, ik ben compleet tegen de elektrische wagen in een land dat de komende decennia met elektriciteitstekorten gaat kampen door de groene waanzin van de socialisten.