Verplicht electrisch rijden voor de werknemers van Encon, alle 35 wagens....
 

Volgens video:
- voorlopig laden 12 E-wagens (prive-laadpunten) elke dag daar bij, aan 300 kW totaal kunnen ze zelfs alle op ca. 3-4 uur quasi volgeladen worden.

- het bedrijf wil hun "privaat laadpalenpark" verder uitbreiden zodat alle 35 "bedrijfswagens" dit kunnen doen. De 35 werknemers zullen dan alle een electrische wagen krijgen, men denkt dit te verwezelijken op 1-2 jaar. Nog 23 wagens te vervangen door electrische.

- de link spreekt van een voorlopige verdubbeling maar uiteindelijk wordt het bijna x3 in aantal wagens. Of ze bedoelen een verdubbeling van het vermogen en verdeelt over 35 laadpalen ipv 12 ?

En voor "de miereneukers": die laadpalenparking wordt exclusief "groen" (op basis van wind en zonne-energie, en wslk ook extra powerpack(s).

Was net op het nieuws van TV Limburg.

Wie Encon niet kent in Bilzen , er staat een windmolen langs...
https://www.google.com/maps/place/En...28!4d5.5044529

Tsja, wat een verplichting: gij zult aanvaarden om een elektrische auto cadeau te krijgen ...

Een collectie Model S, X en Model 3's (voor de lageren in rang).

Amai, als ik werk zocht wist ik wel waar te solliciteren.

Ze zullen de berekening hebben gedaan he, fiscaal voordeel en zo goed als gratis rijden (dus geen tankkaarten) omdat ze zelf meer als voldoende energie produceren is een voldoende grote offset voor de hogere aankoopprijs.

En voor hun eigen imago: zonne energie bedrijf.

De Model S wordt al getoond in het filmpje... ;-)

De Nissan Leafs kunnen dus ook nog vervangen worden door een model 3 midrange :-P

Opel Antwerpen is al een tijdje dicht .....daar reden bijna alle bedrijfsvoertuigen in de fabriek elektrisch was dus al veel verder dan.....

Tenzij ze daar losgekoppeld zijn van het net (en dat zijn ze niet, ik ken er een aantal die daar werken), kunnen ze die exclusiviteit nooit garanderen 8-)
Ohm is a bitch op dat vlak.

Maar dat gezegd zijnde hoor ik leuke berichten van dat bedrijf en is het een aardig idee.

Als ze willen kunnen ze dat wel garanderen. Al van powerpacks gehoord? ;-)

Natuurlijk zijn "ze" daar niet losgekoppeld van het net.

Maar de laadpalen of beter laadpalenpark zouden dat wel volledig kunnen met powerpacks. Je zou toch eens beter moeten luisteren naar het filmpje van TV Limburg:

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190114_...r-verplichting

:lol: Tuurlijk Micele, mijn gebrek aan EV/Tesla-fundamentalisme ontneemt me al mijn kennis over fysica :lol:

Dus nee: zelfs met alle powerpacks in de wereld, kunnen ze dat niet garanderen, zolang ze niet loskoppelen. Easy as that, because of physics.

Leaseplan biedt model 3's aan voor 750-850 euro per maand. Dit zijn wel de duurste AWD versies.

De Mid range zal waarschijnlijk onder de magische 700 euro pm duiken waardoor hij voor veel middenkaders bereikbaar wordt.

'k Ga ervan uit dat daar intussen qua leasebakken al meer hybrides rondrijden sowieso veruss enkele jaren terug?

Ze kunnen het laadpalenpark wel loskoppelen in de toekomst.

Luister eens naar het filmpje van TV Limburg:
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190114_...r-verplichting

Tesla is van plan de meeste van hun Suc-stations volledig los te koppelen:

Wil jij een schriftelijke garantie? :lol:

De specs van een Factory Micro Grid als voorbeeld:
https://en.wikipedia.org/wiki/LIFE_Factory_Microgrid

Waar haal je die cijfers? Ik volg constant veel van die maatschappijen -zelfs geabonneerd op Traxio en een tiental magazines- en bij mijn weten heeft Leaseplan tot 12/01/2019 geen enkele berekening met een Tesla model 3. Update komt begin februari.

Waarmee je dus de facto bevestigt wat ik eerder zei :). Tot zover dus de grootspraak mbt "je weet heel weinig van Ohm"; ze kunnen die exclusiviteit nu idd niet garanderen.

Leaseplan heeft trouwens de eerste reeks bestellingen al een tijdje geleden gedaan.

Op TMC zitten behoorlijk wat mensen die via Leaseplan hun Model 3 hebben besteld.

Dat is ook helemaal niet nodig.

Niet in de middenkaders hoor. Die tuffen nog lustig met Diesels rond.

Hier ook.

Hybrides blijven eigenlijk vooral "niet zo goede autos".

De Volvo V60 Twin Engine is hier geprobeerd geweest. Duur leasebedrag, en eigenlijk een veel te belachelijke kleine batterij om echt iets er mee te kunnen doen.

Straf geen enkele Tesla 3 via RMT terug te vinden? Maar staat dus inderdaad op de site. Maar zeker geen in het systeem. Zal misschien ergens voor de volgende weken/maanden zijn? Maar voor dat geld lease je veel andere Duitse premiummerken. Zal tussen de berg papier hier de cijfers van december 2018 eens opzoeken. Of zoals ze in autogids over de Tesla 3 schrijven : de flop van 2018 en een sterke kandidaat om in 2019 ook deze titel te krijgen.