Hoe komen die jonge Marokkaanse gasten toch aan zulke dikke wagens?
Column: Hoe komen die jonge Marokkaanse gasten toch aan zulke dikke Audi’s?
Citaat:
Hoe die jongeren aan zo een wagen geraken dat lijkt mij vrij simpele zaak? 2 de hands, leasing, uit drughandel, gestolen ... Ok, dat misschien een beetje kortzichtig van mijnentwege maar toch ... :? |
1 Bijlage(n)
Citaat:
Een tweedehands BMW is niet duurder dan een nieuwe Dacia. Voor 10.000 euro koop je al heel wat meters Mercedes tweedehands. Goed opblinken en wat mooie velgen onder en iedereen denkt dat je miljonair bent want die rijdt met een mercedes :-D:-D Zo veel je maar wilt....voor amper 7000 euro. https://www.2dehands.be/autos/merced...392612312.html Deze Dacia is duurder Bijlage 108324 |
Citaat:
En modellen veranderen niet zeker? En al eens de prijs gevraagd van mooie velgen? Reality check please. |
Citaat:
|
Citaat:
|
|
Citaat:
|
Citaat:
|
1 Bijlage(n)
Citaat:
Moet je toch geen miljonair voor zijn ? Reality check ? Ik kocht waarschijnlijk mijn eerste BBS Rial of ATS velgen toen jij nog niet was geboren. Toen waren LM velgen nog iets exclusiefs en ook duur. Nu is dat alledaags. Tweedehandse auto's zijn in B spotgoedkoop zelfs recente modellen. Een nieuwe VW POLO kan 25.000 euro kosten...Geen kat zal je benijden. Voor die prijs koop je tweedehands een ferme patser bak. Een Audi A3 van amper 1 jaar oud vind je voor minder. BMW 3 met velgen ....1 jaar oud. Goedkoper dan wat POLO. Op tweedehands kleine 20.000 euro Bijlage 108348 https://www.foire-aux-jantes.be/fr/a...le_rim_id=6126 Check Please. |
Import uit Duitsland. Handje contactje daar gekocht en op trailer gezet naar hier.
Oorsprong handje contantje en de wagen ken ik uiteraard niet. |
Citaat:
|
Citaat:
Omdat veel van die gasten al op jonge leeftijd geld verdienen via criminaliteit en dus ook kiezen voor een patserkar. Omdat een minderheid via vakantie en weekend werk gewoon zelf voor de centen zorgt en persoonlijk die keuze voor dit soort auto's maakt. |
Citaat:
Misschien best dat men dat nog wat meer gaat opdrijven, de controles op, of iemand wel een rijbewijs heeft, of een wagen perfect verzekerd is, de wagen in orde bevonden is om aan het verkeer te mogen deelnemen, verkeersbelasting OK? En nog tal van andere zaken. :-o |
Politie heeft noch de tijd noch de zin omdat allemaal te gaan controleren. Maar is het iemand hier ook al opgevallen dat veel van de Marokkanen en allochtonen in het algemeen met Z/ZZ-platen rond rijden? Voor een Belg tellen wetten en moet je een pak attesten en vergunningen hebben. Je moet elk jaar je verkoopcijfers bewijzen en na veel bureaucratie kun je een Z/ZZ-plaat hebben. Allochtonen moeten dit allemaal niet doen en kunnen gewoon een Z/ZZ-plaat aanvragen. Let trouwens ook eens op de authenticiteit van die platen. 1 plaat wordt meerdere keren nagemaakt. Er zijn zelfs bedrijven die dat doen en waar je mits bijbetaling de stempels en al er in hebt staan. Dus met 1 aangevraagde Z/ZZ-plaat rijden misschien tien wagens rond.
|
Citaat:
Commerciële nummerplaat Handelaarsplaat Waarom rijden er meer Z-platen rond ondanks de strengere wetgeving? Afschaffen dan maar dat type van platen? :? |
En door een vonnis van Europa is vanaf 01/01/2018 geen vestigingsattest meer nodig. Wat trouwens voor allochtonen nooit nodig is geweest. Dus iedereen kan snel een bijberoep aanvragen, kosten recupereren en een Z-plaat aanvragen. Het bewijs van 12 wagens per jaar te verkopen is een formaliteit. Een soort papier dat aantoont dat je eerlijk bent in wat je zegt. Een vage omschrijving van verkoop moet er opstaan en waar je bij elke verkoop, dus minstens 12 X 500 euro exl. BTW, winst hebt gemaakt. Wat nergens wordt gecontroleerd of het effectief in je BTW aangifte of belastingen is aangegeven. Er worden zelfs geen kopijen van gemaakt. Een ZZ-plaat kan je nog sneller krijgen.
Zelf heeft mijn verzekeringsmakelaar ook al enkele keren gezegd om een Z-plaat aan te vragen. Ondanks ik in opzegperiode ben en werkzoekende zal worden. Mijn vrouw -die voltijds werkt- een bijberoep laten starten (Is je netto belastbaar inkomen lager dan/gelijk aan € 1.499,13, dan betaal je geen sociale bijdragen). En dan een Z-plaat aanvragen. Het zou een serieuze besparing opleveren en met alles in orde zijn. Nu betalen wij een kleine 1300 euro/jaar aan verkeersbelasting (2 wagens). En moet ik constant zien hoe en wat als ik een plaat op een andere wagen vijs. Dan zou het allemaal legaal zijn en zijn de gemaakte onkosten volledig te recupereren. |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 00:16. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be