Harder aanpakken en bestraffen automobilisten
 

Wordt het niet eens tijd dan men auto-egoïsten aka auto-terroristen veel harder gaat aanpakken?

Nog steeds wanen deze zich koning van de weg en als je ziet wat deze zich allemaal permitteren, het begint zowaar onvoorstelbaar te worden.

Tevens dringen zich andere maatregelen op om zwakke weggebruikers te beschermen tegen deze figuren, want ook zij zullen meer en meer het slachtoffer worden van dolgedraaide, gefrustreerde automobilisten die door het lint gaan door hun eigen autogebruik. Ik denk daarbij aan de handhaving van vb. verkeersvrije straten door ingrepen in infrastructuur zoals het plaatsen van stevige palen of bloembakken.

Onderstaand 2 voorbeelden;

https://www.hln.be/regio/antwerpen/b...sser~a8abea30/

https://www.hln.be/regio/beringen/be...ille~a3260419/

Geef toch eens een oplossing voor criminaliteit.

Wel harder bestraffen in plaats van bepamperen!

En dat gaat helpen?

Nog wat harder.

Bent u soms Pascal Smet?

U maakt een grapje neem ik aan. Zelf de rechters beginnen al openlijk kritiek te geven of de straffeloosheid van autoterroristen;

https://www.gva.be/cnt/dmf20190405_0...ng-hallucinant

https://www.hln.be/regio/torhout/pol...3TrcFNfz9j3pdO

Dat kan je zien aan zijn fiets ....(doordenkertje wat ontbreekt eraan ....)

Je zou de Belgische nationaliteit al eens kunnen afpakken voor dit soort shit. We mogen geen enkele opportuniteit laten liggen om zo'n soort zo hard mogelijk aan te pakken.

Een vliegtuigticket naar Brazilië? ;-)

Aha, eindelijk een goed idee.

"Automobilist" met goed hart.

De voorbeelden die je aanhaalt zijn feiten van gemeen recht. Ze hebben niet typisch iets te maken met auto-verkeer.

Niet enkel harder bestraffen maar ook wat doen aal de salariswagens en het vrachtvervoer. Ja ik zeg het nu ook. Salariswagens ofwel heel zwaar belasten ofwel verbieden. Ik kan bladzijden vol gaan typen maar om een heel lang verhaal kort te maken : salariswagens zijn niet meer van deze tijd en de politiek moet dat elk fiscaal voordeel van elke vorm van gemotoriseerd vervoer afschaffen. En er zelfs nog een zware belasting opheffen.

Ik geef 1 voorbeeld dat ik gisteren zelf heb gezien: een jonge yuppie krijgt een nieuwe BMW X3 als salariswagen. Gisteren maakt hij bij de bandencentrale van zijn oren en doet hij alsof hij wel "Mijnheer" is. Zaterdagmorgen moeten ze winterbanden monteren want hij gaat met "zijn" nieuwe BMW volgende week nog skiën. IK zat er ook te wachten en moest die "Mijnheer" zo tegen mij liggen roepen hebben zoals hij naar de juffrouw achter de balie deed? Ik heb hem vriendelijk gevraagd om wat minder belachelijk te doen en dat hij MAAR met een salariswagen reed en dus niet van hem was. Maar de yuppie bleef roepen en tieren. Dus zaterdagmorgen nieuwe winterbanden monteren. Volgende week skiën. En de week erna moeten terug zijn zomerbanden gemonteerd worden. Kostprijs voor hem : nul euro.

Als ik dan van de juffrouw hoor dat ze dit geroep en getier elke dag van de chauffeurs van salariswagens meemaakt dan is het pas duidelijk dat dit een absurde situatie is.

Dus ik heb mijn mening en visie serieus bijgesteld : ik ben VOOR afschaffing van salariswagens. Ofwel fiscaal voordeel op nul zetten ofwel heel maar dan heel zwaar gaan belasten. Zowel het bedrijf als de werknemer. Belast elke werknemer voor minstens het tienvoudige van nu!

Trainingsbroekvolk en "BMW in Beringen", we zullen ons maar niet afvragen welke soort volk dit best wel eens zou kunnen zijn?

Komaan jaloerse knol.
Niet iedere bezitter van een salariswagen doet zo, het is zelfs een heel kleine minderheid.

Fiscaal voordeel van een salariswagen afnemen. Voor mij mag dat, maar geef die mensen dan een loon in de plaats dat niet kapot belast wordt.

Ik heb mijne salariswagen geweigerd, ik krijg kilometervergoeding in de plaats.
Moest ik mijn overuren niet terugnemen, dan verdiende ik een klein beetje meer dan ik nu verdien. Ik wil hiermee gewoon zeggen dat extra werken niet meer loont in België. Veel bedrijfsleiders betalen die extra inzet in de vorm van een salariswagen, schaf dit af en je krijgt een heel andere maatschappij met nog meer ondernemers die uitwijken naar andere landen.

De salariswagen gaat niet over mobiliteit, maar gaat over verloning die niet kapot belast wordt.

de zadelbuis min een deel

Zo is het.
Er zijn maar 500.000 van die bedrijfswagens, minder dan 10% van het aantal ingeschreven wagens.

Iedereen kent toch de definitie van een rechtvaardige belasting?
Dat is een belasting die iemand anders betaalt.
Het is dus niet moeilijk om een meerderheid te vinden die tegen de bedrijfswagen is.

Gewoon belasten zoals een uitgekeerd loon is voldoende.
En RSZ.

Niet dat het er gaat op beteren maar wel het er op gaat minderen met die wagens.

Mijn vrouw heeft zelf een in de gemiddelde klasse een salariswagen dus jaloers? En een kleine minderheid :roll: Maar ach ze doen maar.

Deels akkoord. Ik stel dan ook volgende voor : salariswagens moeten verplicht in witte of zwarte kleur zijn. Met duidelijke verwijzingen naar het bedrijf op. Dat ook iedereen kan zien dat de BMW, Audi of Mercedes een salariswagen is en dat de "eigenaar" deze niet zelf heeft gekocht (zoals de meesten met een salariswagen als dikke nekken doen)

Nog even iets om over na te denken. Een jonge gast rijdt met een eigen recente BMW 3-reeks rond. Hij krijgt promotie en een salariswagen zit in het pakket. Om dagelijks gewoon het woon-werkverkeer te doen. Een skoda superb. Rel op de personeelsdienst want hij gaat zich tot niet verlagen door met een skoda te gaan rijden. Resultaat : promotie wordt ingetrokken. Dag salariswagen. Dikke pluim voor dat bedrijf. Persoonlijk zou ik hem nog een C4 achterna sturen. Dergelijke gasten zijn de pest voor bedrijven.

Schoof noemt dat een taxshift, zij die al veel betalen door een job te hebben, nog zwaarder te belasten voor zij die de ganse dag thuis op hun dood zitten te wachten eens ze hun pensioen hebben.