Boeing 737-MAXX
 

...van dit type stortte eind oktober een vrijwel nieuw exemplaar (800 vlieguren) van de Indonesische Maatschappij Lion Air neer met verlies van alle mensenlevens aan boord.

In de pers kon eerst nog wat suggestieve vuilspuiterij vernomen worden omtrent de firma(een low-cost-maatschappij...alsof een luchtvaartmaatschappij heden ten dage nog een keus heeft,maar dit terzijde..)

Recent kwam uit het onderzoek naar boven dat bij de MAX-8 en MAX-9 types er wel eens problemen kunnen zijn met de "invalshoek-sensor" waardoor de computers van het toestel verkeerde ideeen krijgen omtrent wat het toestel aan het doen is...zelfs in volle vlucht.

https://nl.express.live/2018/11/09/b...s-mee-te-delen

In de mededeling van de Amerikaanse Luchtvaart-Controle-Autoriteit aan de maatschappijen die met dit toestel vliegen staat volgend pareltje van een understatement:


"Het probleem kan de bemanning in problemen brengen bij de controle over het toestel en kan leiden tot aanzienlijk hoogteverlies ,een overdreven neerwaartse beweging van de neus van het vliegtuig en tot een mogelijke aanraking van de grond. "



Het is weer eens een andere manier van te schrijven dat de machine kan neerstorten en de bemanning er mogelijk niks meer aan kan doen....:roll:

Dat werd ook meteen gezegd he... Lion Air leidt de piloten onvoldoende op ... Deze procedure stond in de manuals...

My bad! Het stond dus niet in de manuals.

Het is godgeklaagd dat angle of attack sensoren en snelheidssensoren (pitot tubes) nog steeds to crashes leiden.

aiaiaiai
 

Het ganse Lion-Air geval,waarbij een splinternieuw vliegtuig met een ervaren cockpitcrew en alle passagiers verloren gingen wordt steeds pijnlijker voor Boeing...

https://arstechnica.com/information-...of/?comments=1

Het ziet ernaar uit dat door een fout in een sensor,zie eerder in dit draadje, een automatische anti-stall procedure in gang schoot en het vliegtuig iets raars deed(namelijk de grond in duiken)...

Leuk,veiligheidsfunkties die automatisch iets doen...

Er is echter een klein detailtje aan het verhaal.
Boeing is dat aan het installeren in de "MAX" versies van hun 737 (honderden zijn er al besteld,tientallen vliegen er al) en pas heel recent worden piloten hierover gebriefd.Deel van de briefing van zulke systemen houdt in dat piloten ervan moeten weten en ook hoe ze dit kunnen afschakelen als het toestel duidelijk zotte dingen zonder reden aan het doen is.(waarvoor er nog menselijke piloten aanwezig zijn in dat hokje ergens voorin nietwaar?)


beetje laat eigenlijk...die mensen in dat Lion-Air toestel hadden geen schijn van kans,geen enkele schijn van kans.Omdat een sensor faalde schakelde de software dan maar op "zelfmoord" modus...(neus naar beneden om snelheid te maken)...:evil:

Mijn GPS van enkele tientallen euro's geeft perfect de snelheid weer...

Lion Air die bekend stond als één van de gevaarlijkste Aziatische maatschappijen was net van de zwarte lijst gehaald en dan stort één van hun nieuwe vliegtuigen neer waar ze tot nader order niets konden aan doen.

Net een ritje met zo'n bak genoten. Toptoestel.

Dat Boeing een rare keuze gemaakt heeft aangaande de 737-MAX (zie eerder in dit draadje) is dus genoteerd...

Maar het onderzoek naar dat ongeluk,dat 189 mensenlevens gekost heeft gaat verder.In luchtvaartkringen worden ongelukken tot op het bot onderzocht.....door de lokale autoriteiten en de autoriteiten van het land waar het vliegtuig vervaardigd is.

En zo,na analyse van de logboeken,,worden toch SERIEUZE vragen gesteld naar de procedures bij Lion Air.

Blijkt namelijk dat in de 3 dagen voor dat ongeluk,bij ALLE vluchten die dat toestel toen deed er incidenten geweest waren ,in een geval zelfs een "stick shake" waarbij het toestel aangaf dat het zogezegd in "stall" dreigde te gaan (maar helemaal niet in deze toestand verkeerde).Dat incident alleen al,luidens het artikel ,zou in een "normale" luchtvaartmaatschappij aanleiding moeten geweest zijn om asap ergens te landen en het toestel per onmiddelijk uit dienst te stellen voor een diepgaand onderzoek!

https://www.popularmechanics.com/fli...not-airworthy/


Dat is NIET gebeurd.....en laat nu net gans die "stall-software" het ongeluk veroorzaakt hebben.....:-(