Belgische wegen erbarmelijk : zelfs Namibië en Swaziland doen het beter
 

https://pub.be/nl/ldv-united-en-mits...lgische-wegen/





https://vimeo.com/307515333?from=outro-embed

niet dat ik voor SUV's ben, maar de gecrispeerde reactie van wegen en verkeer op deze campagne was compleet misplaatst.

miss Veva Daniels kwam even zeggen dat de wegen in Vlaanderen niet in slechte staat zijn :rofl:

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171220_03253569
kunnen we heel het agentschap wegen en verzakkingen neet eens een rondreis met de auto door Nederland cadeau doen?

Fantastisch toch die reclame van Mitsubishi. :-P

Alles is goed om dit onland te kakken te zetten. :cheer:

Veva Daniels is gisteren als woordvoerster van het agentschap wegen en verkeer echt op VTM nieuws komen vertellen dat de wegen in BE er niet slecht bij liggen! :evil::evil::evil:



https://www.demorgen.be/binnenland/r...isie-b782a75e/

Misschien moeten we Veva met zen allen wat voorbeelden mailen?
Er zijn putten in de wegen waar een pinguïn zich kan in verbergen.

Het is hier ronduit een schande. En dat in één van de meest dicht bevolkte en belaste landen ter wereld:cry:

Toen ik onlangs terug naar België reed via Duitsland en Nederland werd mijn passagier die al de hele tijd sliep omzeggens direct wakker toen we België binnenreden.

Zijn we terug in België vroeg hij ? Ik zei ja waarom ? Ik voel het zei hij daarom werd ik wakker.

[email protected] ? :D

En ik geloof dat het iets is waar de meeste weggebruikers op't forum wel over eens kunnen zijn. De Belgische verkeersinfrastructuur is een ramp.

"belgië staat op vlak van wegen op plaats 46 van de 137 landen. Onder andere Marokko, Rwanda, Swaziland en Namibië scoren beter."

excuus, België met een hoofdletter!

ik dacht, laat mij eens een verbindende draad starten. :D

Veel te veel geld voor pensioenen & uitkeringen, & lonen ambtenaren, en veel te weinig geld voor infrastructuur.

problemen die ze in Marokko, Rwanda, Swaziland en Namibië niet kennen natuurlijk. :lol:

Rare definities wegtoestand.
 

Toch raar dat er -tussen de regels- zelfs iets postitiefs kan gebreid worden over de aftandse toestand van het wegennet, hier een typisch voorbeeldje:

https://nieuws.vtm.be/binnenland/zo-...ww.google.com/

ZO SLECHT LIGGEN GEWESTWEGEN ERBIJ

22 maart 2018

De Vlaamse gewestwegen krijgen een onvoldoende in een rapport van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Om de achteruitgang tegen te gaan, zijn nieuwe investeringen nodig, klinkt het. Wel goed nieuws voor de autosnelwegen: hun toestand is in Vlaanderen vorig jaar verbeterd.

Het rapport toont aan dat vorig jaar 59,8 procent van de wegdekken op de autosnelwegen in goede of zeer goede staat was. Dat is een stijging ten opzichte van de voorbije jaren. Tegelijk is ook het aantal wegdekken op de autosnelwegen dat in slechte tot zeer slechte staat was, gedaald naar 14,2 procent. In 2013 was dat aantal nog dubbel zo hoog.

Tot zover het goede nieuws. Hoewel de autosnelwegen zich dus in een goede staat bevinden, zijn extra investeringen nodig. Bovendien blijkt dat de kwaliteit van de gewestwegen sterk achteruitgaat. Het aantal gewestwegen dat een onvoldoende score krijgt, is sterk toegenomen. Vooral in Antwerpen is de stijging opvallend.

Limburg behaalt beste score

In de provincies West- en Oost-Vlaanderen is de toestand het slechtst. Daar zijn er meer wegen in matige of onvoldoende staat (respectievelijk 41 en 40 procent) dan in een normale of uitstekende staat (34 en 33 procent).

Alles samen behalen de gewestwegen in Limburg veruit de beste score. Daar scoort 61 procent van de van de gewestwegen normaal of uitstekend, terwijl maar 20,5 procent onvoldoende of matig scoort.

Gebrek aan structureel onderhoud

Volgens het rapport is er in de provincies West- en oost-Vlaanderen “een systematische achteruitgang van het wegennet, waarvan de oorzaak ligt in het gebrek aan structureel onderhoud”.

“Om de achterstand weg te werken en deze evolutie te kenteren, moeten de budgetten voor de gewestwegen aanzienlijk verhoogd worden”, staat verder in het rapport te lezen.

Onderhoudsachterstand

Ook voor de autosnelwegen zouden de budgetten omhoog moeten, want daar kampt men met een onderhoudsachterstand van 108 kilometer. Uit de berekeningen blijkt dat een budget van 32 miljoen euro per jaar in principe volstaat om die op korte termijn weg te werken. Op lange termijn zou er dan echter wel sprake zijn van een kwaliteitsverlies.

In het technisch ideale scenario zou 44,9 miljoen euro per jaar nodig zijn. In het scenario dat er niet geïnvesteerd wordt in onderhoud, zou de achterstand in 2027 kunnen oplopen tot meer dan 800 kilometer en tegen 2037 zelfs tot meer dan 1.300 kilometer.

Budget gewestwegen

Daar komt nog bij dat ook voor de gewestwegen extra geld nodig is om de onderhoudsachterstand weg volledig weg te werken. Voor West-Vlaanderen zou daarvoor 194,8 miljoen euro nodig zijn, voor Oost-Vlaanderen 159,4 miljoen euro, voor Vlaams-Brabant 118,9 miljoen euro, voor Antwerpen 118,7 miljoen euro en voor Limburg 74 miljoen euro.

- - - -

En ik dacht dat Limburg al redelijk veel slechte wegen heeft, de andere provincies zijn nog erger...

:-P

Je ziet dat het niet gezeverd is wat ik schreef, ik zie geen enkele pinguïn op de weg.

:-P

En voor die brol willen ze dan ook nog geld vragen voor het gebruik ervan aan de buitenlandse bestuurders. :roll: :roll:

Betere testwegen voor de duurzaamheid van de ophanging vind je nergens, alhoewel Nordrhein-Westfalen ook aftandse wegen heeft eens je de snelwegen verlaat.

58% namelijk is slecht tot zeer slecht... is dat niet slechter dan België?

Wilde er hier iemand stoefen met de "Duitse Landesstraßen"? :lol:

zouden de Nederlanders onze wegen niet kunnen komen onderhouden? mits correcte EU aanbesteding e.d. natuurlijk hé :p

Ritje tot aan de kust leerde dat er aan Jabbeke richting Veurne de rechterrijstrook een ware kakkewalk is.

Als ik dat ritje onderneem probeer ik die rijstrook te vermijden door de linker rijbaan te gebruiken. (niet altijd mogelijk met de Engelsen die er tegen 200 komen doorgevlogen)

Moet je eens doen met een wagen met laag profiel banden, veel succ6. :rocol:

Daar ons land een waar transitland is maken er ook enorm veel buitenlanders gebruik van onze wegen: PL, RO, BG, LIT, NL, F, D, GB ... ellenlange lijst.

Wat ook best raar is, is dat als men er in ons land geld wil voor vragen, dat het juist die landen zijn die in hun eigen land al een 'péage' hebben daar een probleem van maken.

Begrijpe wie begrijpe kan.

Strak plan. 'k Ben zo eens gestopt net over de grens naar Eindhoven omdat ik dacht dat mijn motor was stilgevallen. Plots was het stil in de wagen.