Deze 21 elektrische auto’s kun je in 2025 op de weg spotten
 

Deze 21 elektrische auto’s kun je in 2025 op de weg spotten.

Las ik in een ander draadje wat over de laadpalen.

Ik heb mij laten vertellen dat 'snel laden' in de meeste gevallen uit den boze is, geen aanrader dus.

Eigen laadpaal in de garage hangen dan maar?

Ik zag er laatst in de garage in de showroom nog eentje staan waar men reclame voor maakte, die stond op wieltjes dus kon je zetten waar u wilde in de garage.

Je kan zo een ding ook hangen, misschien handig als u in een buurt woont waar ook andere mensen overschakelden naar een elektrische wagen.

Kunt u ze eventueel laten gebruik maken, tegen betaling uiteraard, van uw oplader. :twisted:

Een achterhaalde link van augustus 2018 voor wagens tot in 2025, straffe glazen bol ook nog. :roll:

Ik zal je ev-database geven waar je de huidige EV, en ook aangekondigde EV die ten laatste in 2021-2022 uitkomen kunt vinden, enkel Europese markt.

Reeds 32 merken en hun 87 versies. En die lijst wordt regelmatig upgedated, Talrijke Chinese modellen bvb staan er niet bij, ook de aangekondigde modellen van General Motors en andere merken die wslk niet naar Europa gaan exporteren.

Wat je wellicht niet begrepen hebt.

Ook al niet echt begrepen.

Zo laden in de regel 95% van de EV eigenaars op, men laadt in de regel enkel heel snel op in de zeldene gevallen dat men eens een lange reis maakt met zijn EV. Ook omdat snelladen in de regel tot dubbel zo duur kan kosten.

Jij tankt toch ook niet voor 3 euro als je dat voor 1,50 euro kunt?

EVs met kleine batterijen laden zelfs nog aan een gewoon huishoudelijk stopcontakt op via een laadkabel met stroombegrenzer. Dat is dan aan 230V * 10A= 2,3 kW. Of mode 1 opladen.

Wat jij toch allemaal gezien hebt. Straf. :-)

Ik heb hem onlangs laten vallen mijn glazen bol misschien daarmee dat ik niet up to date meer ben. :oops:

Diene van Micele is ook maar een rond visbolletje hoor.

Gisteren een zeer interessante visie gehad van iemand.

De brave man beweerde dat de batterijtechniek goed was voor het gepeupel, maar dat waterstof toch de brandstof zal worden voor grote wagens, voor de transport en de misschien ook wel voor de vliegtuigindustrie.

Volgens deze man gaan de verlaten boortorens op zee gebruikt worden om er krachtige windmolens op te zetten om dan deze energie om te zetten naar waterstof.

Omgebouwde olietankers zouden de waterstof dan transporteren naar het binnenland.

Die van mij is ook kapot.
Ondertussen kijk ik koffiedik.

:-D

:lol:

Dat is zo.

Deze man heeft geen kaas gegeten van techniek hé ?