Voetganger doodgereden door zelfrijdende auto
 

Het bedrijf Uber gaat met de twijfelachtige eer lopen om als eerste een voetganger omver te rijden met een zelfrijdende auto.

https://www.nytimes.com/2018/03/19/t...-fatality.html

Je bedoelt dat de voetganger wslk onder de auto gelopen is?
Het was nacht en de vrouw stak niet over waar het zebrapad lag, zoals je citeerde.

Ook een autonome wagen heeft dezelfde remweg nodig als een normale wagen.
Fysieke mirakels bestaan niet.

En de "safety driver" was met zijn smartphone aan het spelen blijkbaar?

Waar staat dat?

Want dat gaan ze controleren, bvb:
https://radar.avrotros.nl/nieuws/det...nog-te-weinig/
https://mashable.com/2016/01/26/uber.../#0TkgjOQOqqqA

:lol:

De nieuwe "autopilot" van Tesla is naar het schijnt wel een hit.

Maar die pretendeert ook niet "full autopilot" te zijn.

Is in de USA de meest gevraagde optie, voor Tesla toch, hier specifiek model 3, zelfs 67 % :


https://electrek.co/2017/03/21/tesla...ttery-upgrade/

De laatste grote update heeft de autopilot fel verbeterd: (ze hebben wel lang moeten wachten)
https://electrek.co/2018/03/19/tesla...update-videos/

Ik vrees dat ze niet meer te tellen zijn de voetgangers die omver gereden zijn door auto’s met bestuurder.

Of de voetgangers die onder een voertuig gelopen zijn...

Sorry, ik was weer vergeten dat het voor u "ergens moet staan", liefst gedokumenteerd met omstandige tabellen en grafieken.

Jaja, en is er nog geen dodemanspedaal voorzien voor de "safety driver"?
Die kan anders zitten soezen toch? of een appje misschien?

Alles kan, verzin maar verder.

Het bestaat echt hoor, ik verzin niks.

Dat bestaat daar ja, maar niet in een zelfrijdende auto van Uber.

Die Ubers hebben een noodstop (kill switch), maar dan moet de menselijke meerijder wel aandachtig zijn...

Maar ook eenderwelke killswitch gaat de fysieke remweg nooit verminderen als er een voetganger net voor je bumper loopt. Daarbij vergaat er ook nog een reactietijd om die killswitch in te duwen...

Remweg is er altijd. (reactietijd of reactieweg kan een autonome wagen ttz detectie-hardware+computer wel verminderen, maar nooit de remweg)

mss helpt een tekeninkje? ;-)


En als de voetganger redelijk kort voor je bumper loopt is er zelfs geen remweg, dan is het er boenk op zonder vertraging. Maar dat is allemaal evident. Ook de perfecte zelfrijdende wagen heeft gewoon zijn klassieke hydraulische remmen... dan mag een computer die nog in msec aansturen.

Moet toch veel sneller kunnen stoppen omdat de reactietijd veel korter is.

Nee ik heb daar geen cijfers van.
Nee ik heb daar geen tabellen van.
Nee ik heb daar geen grafieken over.
Nee ik ...

Al een geluk dat het niet hier was, anders had de wagen nog vluchtmisdrijf gepleegd op de koop toe.

de vraag die je moet stellen, was het ongeval gebeurd met een cab-driver

ik denk niet dat het slachtoffer nog wakker ligt vh verschil bestuurder/autonoom voertuig.

Volgens de politie van Tempe, die de beelden van de crash reeds heeft bekeken, heeft het Uber-voertuig geen aanstalten gemaakt om te remmen.

Allicht werd het slachtoffer niet opgemerkt. Wel vreemd, want ze was aan het oversteken met een fiets aan de hand, een fiets die volbeladen was (slachtoffer was dakloos) - dus echt over straat 'lopen' zal het niet geweest zijn.