U verwart de dieselwagen met "het" verkeer.

U verwart de dieselwagen met "het" verkeer.

wel ja als 90% van het verkeer met diesels rijdt is de stelling nu zo verkeerd niet toch ?

en als je weet dat de ambtenarenvloot mag blijven rijden met diesels en de privé vloot moet stoppen met rijden heb je toch wel een serieus 'wij gaan eens zeggen wat jullie moeten doen discriminatie' van de wetgever versus de privé die eventjes handigweg iedereen in het schavot spreekt en zichzelf vrijpleit van alle zondes...

Is dat zo? Bron?
Is dat zo? Bron? Bij mijn weten kunnen die nog altijd diesel tanken, die is zelfs goedkoper dan benzine. :-D

Bron?

Waarom kocht men geen bussen met benzine motors als diesel toch zo slecht is als men zegt?

90%?

Totaal onjuist:

http://statbel.fgov.be/nl/statistiek.../voertuigpark/

Ik zie trouwens niet in waar u het vandaan haalt dat "de ambtenaren" met diesels zouden mogen blijven rijden.

Geef eens een paar Europese merken die bussen met benzinemotoren verkopen.

jij hebt het gegeven die uitzonderingen slimpie

die bussen zijn maatwerk, dus ze kunnen ze gerust maken hoor micele
houdt in feite niets in. En een hybride bus op aardgas nog nooit van gehoord zeker ?

hier mister
https://biblio.ugent.be/publication/...le/6933289.pdf

Lees mijn vraag nog eens.
Had ik het over een bus op aardgas? Waar?
Wat begrijp je niet aan mijn zin?
Geef eens een paar Europese merken die bussen met benzinemotoren verkopen.

En aan die van daiwa?

Waar?

ale de perfectionisten zitten hier weer

http://www.petrolfed.be/nl/petroleum...en-belgi%C3%AB

kijk in Belgie tankt men 8mljard liter diesel en 2miljard liter benzine

Dat zet de teller bij gelijk verbruik op 83% van de gereden kilometers is diesel.
Er zit een pak vrachtwagen diesel in die cijfers uiteraard, en benzine wagens verbruiken meer per kilometer. Koffiedik kijken, maar het zal er niet ver naast zitten

Proficiat Paul, iedereen weet toch dat Be een typisch dieselland is, het stond zeker honderdmaal in de krant.