Antwerpen: 2 jonge kinderen doodgereden
 

Antwerpen, waar gemotoriseerd verkeer van harte welkom is! Waar de auto koning is en men liever geen conflictvrije kruispunten maakt daar dit voor koning auto te veel oponthoud zou veroorzaken.

Dit is dan wat je dan krijgt en het zal heus niet het laatste ongeval zijn in een stad waar men nog steeds uitgaat van koning auto en waar men meent dat men alle verkeer harmonieus kan combineren.

Dergelijke regeling is vragen om problemen en kan enkel uit het hoofd ontspruiten van een wereldvreemde en in een ivoren toren wonende autorijdende politicus.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20210824_92974782

Men zou het kruispunt niet conflictvrij gemaakt hebben omdat er regelmatig ziekenwagens en hulpdiensten passeren. Die redden wel eens levens.

Heb je daar geen link van?

Verschrikkelijk, dat is bij mij in de buurt.

Ziekenwagens kunnen door rood rijden als het nodig is. Het stadsbestuur zal zich paniekerig weer in allerhande bochten wringen om dit trachten goed te praten ... Er zijn overigens nog talloze andere niet conflictvrije kruispunten in Antwerpen.

Mobiliteit volgens NVA!

https://www.gva.be/cnt/dmf20210822_93605586

Er zijn eveneens zulke ongevallen gebeurd met bussen (ook lijnbus), ook door te vallen met de fiets kan men overreden worden.
Onlangs in NL: https://www.youtube.com/watch?v=lYuBDZ8-Gt0


In Nederland zou het dodehoekrisico (bij verkeersgeregelde kruispunten) wel ongeveer de helft zijn van België wegens de veel meer gebruikte conflictvrije afregeling van de verkeerslichten. Zei een expert vandaag op het nieuws.

Een Italiaan rijdt chaotisch omdat er overal weg fraude is? Patser bolides...

En een Belg rijdt defensief omdat er overal weg controle is?

Yeah, right...

verkeerde link, ik heb de juiste gegeven over dat flauw excuus.

Natuurlijk kronkelt het stadsbestuur met uitvluchten.

En uw draadstarter is sowieso verkeerd en opgeblazen autohaat, het gaat over een zware vrachtwagen zoals uw link het ongeval beschreef:

Uit de eerste vaststellingen van de verkeersexpert blijkt dat de vrachtwagenchauffeur uit de Sint-Vincentiusstraat kwam en linksaf de Lange Leemstraat in wilde draaien. Op dat moment staken de kinderen over. Het ongeval gebeurde op een niet-conflictvrij kruispunt. Dat wil zeggen dat zowel de kinderen als de vrachtwagenbestuurder groen hadden. Wellicht heeft hij hen vanuit zijn stuurcabine niet gezien.

Voor de meisjes kon geen hulp meer baten. De vrachtwagenchauffeur van een bedrijf in Tessenderlo werd in shock afgevoerd naar het ziekenhuis. Hij legde een negatieve ademtest af. Zijn rijbewijs werd wel voor 15 dagen ingetrokken.

“Onze gedachten gaan nu in de eerste plaats uit naar de familie van de slachtoffertjes. Maar ook naar onze chauffeur”, klonk het daar dinsdagavond bij het transportbedrijf.

In Antwerpen is men bezig met conflictvrije kruispunten. Eentje waar ik geregeld passeer is sinds kort conflictvrij. Maar dat gaat natuurlijk niet op een paar jaar tijd. En er zijn belangrijkere dingen te doen zoals de rest van de wereld redden.

Hmmm, Blijkbaar is het van belang er duidelijk bij te vermelden dat het meisjes van een bepaalde groep waren.

In alle geval. Een spijtig ongeval waarbij er meer dan 2 slachtoffers zijn.

Maar we kunnen de oorzaak wel leggen bij het decennialange wanbestuur op alle niveau's in dit Frankenstein staatje.

Yup, een niet conflictvrij kruispunt dus. Koen Kennis heeft in navolging van het partij standpunt in het verleden al herhaaldelijk aangegeven dat ze conflictvrije kruispunten niet willen omdat deze het autoverkeer zouden belemmeren. Eerst de auto van harte welkom heten is het stad, vervolgens overal parkings aanleggen midden in het stad en wanneer als gevolg daarvan dan veel autoverkeer naar Antwerpen komt, geen conflictvrije kruispunten aanleggen omdat deze anders het vele autoverkeer zouden hinderen. Het is duidelijk waar de prioriteiten liggen van het stadsbestuur.

= MOBILITEIT VOLGENS NVA - BACK TO THE 70'S -

Mobiliteitsexpert Dirk Lauwers:

Dus heeft men een kruispunt ingericht waar vrachtwagenbestuurders die groen hebben voetgangers die ook groen hebben niet kunnen zien.

Strak beleid qua verkeersveiligheid...

En dan een boom opzetten dat het een schande is dat die soldaten worden weggehaald.

Of algemeen geweten door (bijna) iedereen...
lagere school...


https://www.bs-delta.be/in-de-klas/l...b/dode-hoek_2/

kleine kinderen...

Maar "de voetgangers of weggebruikers" kunnen de afdraaiende vrachtwagen wel nooit overzien.

Helaas bij kinderen... ook als ze vergezeld waren door hun moeder?

Dit zoveelste ongeval zal toch wel het beleid moeten veranderen.

Misschien geeft dat kaartje een verkeerd beeld maar mij lijkt het dat de vrachtwagenbestuurder de kinderen kon zien.

Wie de plaats kent, weet dat het niet om een kruispunt gaat maar dat de St Vincentiusstraat een zijstraat is van de Lange Leemstraat en gebruikt wordt als verbinding met de Mechelse/Grote Steenweg hoofdzakelijk om het betreffende ziekenhuis te bereiken.
Het is zeker geen doorgangsstraat voor vrachtverkeer.
Het gaat ook niet om een dode hoek ongeval.
De vrachtwagen sloeg naar links af en de chauffeur had volledig zicht op de oversteek plaats.
Deze werd volledig heraangelegd met zeer brede voetpaden.
Het is onbegrijpelijk dat de bestuurder die kinderen niet heeft gezien en dat zal dus moeten onderzocht worden.

Het is altijd hetzelfde dat naar aanleiding van zulke tragische voorvallen er lieden opduiken die alles beter weten en dit bovendien politiek willen recupereren.

Inderdaad. Men alludeert in dit topic op een dode hoekongeval. Hier was dat niet de situatie.

https://www.google.be/maps/@51.20686...7i16384!8i8192

Wie even de moeite doet om het kruispunt via Google maps te bekijken, krijgt hetzelfde zicht van wat de vrachtwagenchauffeur moet gezien hebben.

Het is maar speculatie, maar het kan haast niet anders dan dat de chauffeur zijn blik niet op de weg had (gps, gsm, papieren, weet ik veel).

Te vrezen valt dat in die richting moet gezocht worden.
Neemt niet weg dat vrachtwagens in de stad moeten ontmoedigd worden.
Zeker als ze onder tijdsdruk van de baas staan.
Als een werfwagen te laat komt dan kost dat geld omdat er dan dikwijls niet kan voortgewerkt worden.

Je weet dat niet. Als die vrachtwagen aan het afdraaien was en die kinderen komen op het zebrapad even voor hij het zebrapad kruist dan zitten ze wel degemijk in de dode hoek. Zowel aan de voorzijde als de zijkant.

Beide staan te wachten bij het rode licht.
Dan moet de chauffeur ze zien als hij vertrekt.
Komen de kinderen echter aangereden als hij al aan't afslaan is, dan is het mogelijk dat hij door zijn hoge zit ze niet kan zien aankomen.
Echter volgens getuigen liepen de kinderen hand in hand over het zebrapad en hield het oudste de step vast.Dit laat besluiten dat ze reeds bij het verkeerslicht stonden.