Politics.be - Lambert de stakingsleider!

Lambert als sociaal beest. Je zou er van paf staan! Er verpletterd van opkijken!
Al Lambert aan het denken gaat over hoe je moet staken, dan komt er het volgende uit de bus: en het oogt... kolossaal!

Citaat:

Geert Lambert spoort bonden aan tot creativiteit

Senator Geert Lambert (VlaamsProgressieven) vraagt de spoorbonden om creatief om te springen met het stakingsrecht, en andere opties uit te proberen dan het simpelweg platleggen van het spoorverkeer. Hij is bereid om wettelijke garanties voor een betaalstaking in voorstellen te gieten mocht dat nodig zijn.
Geert Lambert begrijpt het ongenoegen bij het spoorpersoneel en wil niemand het recht ontnemen om zijn stakingsrecht te gebruiken. Tegelijk wijst hij erop dat de vakbonden met een ouderwetse staking veel meer mensen gijzelt dan enkel de mensen die beslissen over loon en arbeidsvoorwaarden: “De reizigers hebben de laatste tijd al veel geduld moeten hebben door nieuwe uurregelingen, defecte locomotieven en seinhuizen. Ook nu worden de pendelaars in eerste instantie gestraft voor problemen rond een sociaal akkoord.”

Daarnaast is er nog heel wat collateral damage door langere files, meer luchtverontreiniging en minder economische activiteit door mensen die niet op het werk geraken. Elke dag staking heeft een enorme economische, maatschappelijke en ecologische kost. Als er niet erg zorgvuldig wordt omgesprongen met het stakingsinstrument, openen de bonden zelf het debat over de minimale dienstverlening, die voor niemand een ideale oplossing is.

Een betere oplossing zou erin bestaan dat de bonden een manier vinden om hun ongenoegen te uiten en een stok achter de deur te houden voor het sociaal overleg, zonder daarmee half België plat te leggen. Zo werd bij De Lijn bijvoorbeeld al geëxperimenteerd met betaalstakingen. Dit systeem zou bij de NMBS kunnen worden toegepast door de loketten te sluiten en de treinkaart van pendelaars met dag te verlengen, zoals dat in het verleden al gebeurde met de sorry-pas.

Geert Lambert is bereid om in samenspraak met de bonden een wetsvoorstel te maken dat een betaalstaking wettelijk vastlegt als syndicaal instrument. Zo zou kunnen worden gegarandeerd dat geen enkele reiziger een boete kan krijgen wegens zwartrijden op dagen waarvoor een stakingsaanzegging is ingediend, zelfs niet door een conducteur die niet meestaakt.

Met een beetje creativiteit zullen de bonden veel meer kracht kunnen zetten achter hun sociale eisen, zonder de sympathie te verliezen van de reizigers, die zelf ook baat hebben bij correcte sociale omstandigheden voor het spoorpersoneel.

Prachtig hé jongens en meisjes?
En wat is daar nu in godsnaam...VERKEERD aan?

Betaalstaking?
Een zogenaamd alternatief dat soms wordt geopperd, zowel onder reizigers als onder personeel, is de ‘betaalstaking’.
- Eén vereiste is dat het personeel aan de loketten meedoet, anders heeft het gros van de reizigers toch al een vervoersbewijs eer het in de trein zit. - Bovendien moet elke treinbegeleider meedoen aan de actie, het moet je maar overkomen dat je net rijdt met de trein die bediend wordt door die ene die niet meedoet en flink doorrekent aan al die ‘zwartrijders’. Hetzelfde met de BSC-ploegen (speciale controlebrigade) die de hele dag door van trein wisselen en strenge controles uitvoeren, zullen zij deelnemen?
Weliswaar wil Lambert hier een wet voor instellen die de reiziger beschermt, maar is dit haalbaar? Is staken iets dat de REIZIGERS MOETEN DOEN?

Je merkt het al dit is hét recept voor agressies.

- Erger is dat de impact hiervan nihil, of toch te verwaarlozen, is. Een aanzienlijk deel van de reizigers heeft een abonnement. Financieel zal het dus geen aderlating zijn. Ook andere druk op de directie zal er niet zijn, noch van de reizigers, noch van de bedrijfswereld, iedereen geraakt probleemloos op zijn werk.

Een staking die dus de abbonnees niet treft is vrijwil waardeloos.
Daarenboven is zo'n staking voor de NMBS een kleine verliespost, en kan deze aanleiding geven tot een soort van gemekker "wij betalen de staking" door de liberale spasten.

Lambert wil de spoorstakingen ongemerkt en vrolijk laten voorbijgaan, en wil dus de openbare diensten, tenminste zij die er werken , onsympathiek voorstellen indien zij wel degelijk echte, doeltreffende stakingen houden, die een stuk van het land verlammen.

Lambert is een wolf in schaapsvacht, of een schaap dat per ongeluk bij de wolfjes is geraakt. Al big Balou akeela.