Vlaanderen gaat snelheid tussen twee flitspalen meten
 

Ongehoorde geldklopperij, ik kan me inbeelden dat er stukken wegen zijn in Vlaanderen waar het nodig is om trajectcontrole te doen, Maar het viaduct van Gentbrugge is het wat anders, de brug is gewoon slecht gebouwd, met veel te grote stootvoegen. Wat doen onze politiekers (en zeker die matroesjka van Dirupo onder de roepnaam Van Brempt) ze gaat doodleuk naast flitsen ook nog eens trajectcontrole doen. Misschien kan de tuf tuf club terug opgericht worden, er is alleszins veel werk aan de winkel !

En het is niet dat ze het geld gaan gebruiken om de wegen beter te maken...

Helemaal niet dat wordt gebruikt om de Vlaamse Overheid z'n nieuwe structuur te betalen. "Anders werken" sneller dan normaal rijk worden is hieronder te verstaan... van dienstverlening is geen sprake meer.

In Nederland staat in het begin van zo'n meting een groot bord met trajectmeting op. Als men hier ook zo'n bord gaat plaatsen dan remt men toch ook af? Of gaan ze het op een (s)linkse manier doen en het verdoken meten? Op een achterbakse manier dus.
Mij zullen ze niet zo vlug liggen hebben. Omdat ik geen cent extra aan wallonië wil geven rij ik steeds rustig aan. 8-)

Hoezo ? Hou je gewoon aan de aangegeven snelheid.....zo simpel is het :-)

IK zal dan zeker geen boetes meer hebben... Het is bovendien een correctere meting als je een trajectcontrole hebt, omdat de uitzonderlijke piek bij een flitspaal dikwijls niet representatief is voor uw gedrag over een volledig traject.
Als je toevallig een auto inhaalt en eventjes gas geeft tot 140km/u, om dan de rest van de rit rustig een 129km/u ( - 6% afwijking op mijn kilolmeterteller = 122mk/u) verder te tuffen, is het dan toch ook vraakroepend dat je juist op dat moment geflitst wordt, terwijl je het volledige traject wettelijk bezig bent...

NU ipv flitspalen te zetten, kan de overheid ook gewoon de diesel een 0.5euro duurder taxeren en gelijktijdig de rijbelasting afschaffen. Dat moet een equitaxerende beslissing zijn.

Sowieso is snelheidsbeperking een lucratieve bezigheid voor de overheid, terwijl het in principe economisch kan opgelost worden, ipv het schrikmodel...
Socialisten zijn voor boetes voor hardrijders, en liberalen voor economische oplossing.
Dat maakt dat socialisten eigenlijk grotere boemannen zijn dan vlaamsblokkers... of zit ik hier verkeerd met mijn gedachtensprong ?

Aangezien ik meestal met de fiets ga, zie ik alleen maar een mooie uitdaging in dat nieuwe systeem. Een flinke tijdrit moet me leren waar mijn fysieke limieten liggen. En gespreid over meerdere maanden kan ik mijn tijden misschien scherper stellen. Cool!

Big Brother is watching you.
Hoe lang zal het nog duren voor elk voertuig verplicht uitgerust wordt met een "zwarte doos/zender" : men zal aanhalen dat zo nuttige data geregistreerd worden igv. een ongeval. Maar je kan daar ook perfect elke overtreding in "real time" mee vaststellen, om nog maar te zwijgen van de zware schending van het recht op privacy.

Ik paranoïa ? Nee hoor, enkel realistisch.

Elke overtreding in real time vaststellen en vervolgens via automatische domiciliëring onmiddellijk het bedrag van de boete rechtstreeks van de bij de belastingaangifte opgegeven bankrekening aftrekken.
Kwestie van uw plaatje compleet te maken.

Ik vind dit voorstel van trajectcontrole best goed. Hoe belachelijk zijn al die rode lichtjes niet vlak voor een flitspaal? 100 m verder rijden ze weer geen 90, maar 150. Verder is het mogelijk om op dit traject alle snelheidsduivels te pakken. Via een OCR systeem kan men elke plaat inscannen en kijken eens die voorbij paal 2 komt.

Natuurlijk is er ook een politieke kant aan de zaak. Het hoeft niet te verwonderen dat dit systeem weer in Vlaanderen uitgetest wordt.

Dit zijn idd verdoken transfers naar wallonië .

Als de walen het zouden uittesten dan is het weer gezaag dat ze enkel de vlamingen willen pakken en op die bewuste plaatsen zouden gaan staan waar veel vlamingen rijden.
Het zal nooit goed zijn voor sommige.

Ga je ontkennen dat er gigantisch meer palen in Vlaanderen staan dan in wallonië? :roll:

100% gelijk mochten die snelheden rechtvaardig zijn, nu is het een gevaarlijk slakkengang aan't worden van 90 km/uur op banen waar 140 geen enkel probleem is.

Toch blijft het jouw eigen keuze indien je sneller rijdt dan toegelaten.

Beste mensen, het is nochthans heel simpel. Doe zoals velen, hou je aan de opgelegde snelheden, hoe belachelijk ze soms ook zijn.

Iedereen braaf = geen boetes. Geen boetes = groter tekort op de begroting. Groter tekort = minder centen naar het zuiden... enz...

Wil je die mannen kloten? Doe gewoon wat ze zeggen. Simpel. We leven toch in een politiestaat, geleid door witteboordcriminelen.

Meer valt daar niet aan toe te voegen. 8-)

Ach; op dat specifieke punt rond Gent hou ik vandaag sowieso al mijn snelheid; eens daar voorbije is het terug als vanouds aan de normale snelheden rijden (140 idd, zelfs nog wat meer als de omstandigheden er naar zijn).

Snelheid is bijlange niet de grootste oorzaak van ongevallen op snelwegen; onaangepast rijgedrag is een veel groter probleem/gevaar, maar dat is een minder grote cashcow.

Het perfecte systeem is toch een electronische snelheidsbegrenzer, dan moet niemand nog bekeurt worden... Als er 90staat, vertraagt de wagen vanzelf naar 90...

Het zou een deel van de communautaire onderhandeling moeten zijn: 1000 digitale flitspalen in wallonie vooraleer we het BHV dossier behandelen...