Tonnen zout op onze wegen, komen terecht in het milieu
 

Een paar jaar geleden maakte ik een reis naar Lapland,
groot was mijn verbazing toen ik de auto's daar met 120km/u
zag razen over de wegen.

Als hier een halve centimeter sneeuw ligt, of het vriest een
paar uur, wordt er al zout gestrooid. Dat zout heeft dramatische
effecten op het milieu (bvb.: het komt in rivieren terecht
van het Hallerbos waar het een negatief effect heeft op de
vispopulaties).

Kunnen we met een aangepast bandentype dit zoutstrooien niet
vermijden? Waarom doen we dat niet?

Die banden verslijten ook, wat gaat er met die banden gebeuren ?

Euhm, rijd jij zonder banden? Of je nu gewone banden of aangepaste banden gebruikt, die zijn even vervuilend hoor.

en hoe doen ze het dan in lapland? ik kan me moeilijk voorstellen dat het gewoon aan het type band ligt?

Winterbanden slijten wel vlugger.

Spijkerbanden ?

Op een gladde ondergrond?

verplichte winterbanden in combinatie met zand of kiezel strooien is overigens een volwaardig alternatief dat gebruikt wordt in landen waar men veel meer met winterpret geconfronteerd wordt.

herrubberen promoten zou al een stap in de goeie richting zijn !

en veilig ! (vliegtuigbanden worden systematisch herrubbert ipv vervangen bvb)

Tonnen zout op onze wegen? Nu nog een paar tonnen frieten op onze wegen!!! :cheer:

Tonnen mayonaise en tonnen stoofvlees mag ook! :cheer:

Hoe vaak hebt ge hier gladde wegen ?

Ja waarom wordt dat niet meer gedaan ?
In mijn jonge jaren gebeurde dat regelmatig en werden die banden zelfs verkocht.
Mogelijks is dat niet veilig genoeg voor hoge snelheden omdat ook de binnenlaag verzwakt ?

:cheer: wegrestaurant :cheer:

Gij zijt een holander zeker ?
Ge staat ook met uw gekookt eitje buiten als de strooiwagen komt?

Heropgesneden en heropgegoten banden worden nog steeds gebruikt voor vrachtwagens.
Maar voor personenvoertuigen zijn deze verboden.
Dit omdat deze banden slechts een snelheid van -100km/u aan kunnen en sneller klateren dan gewone banden.

Het is dus inderdaad vanwege de snelheid die de zeer lichte wagens nu maken dat deze verboden zijn.

Nee, verplichte sneeuwkettingen en zand of assen zijn de reden waarom men in landen met sneeuwervaring sneller rijd met minder ongelukken dan hier.

De eerste oorzaak van de verkeersproblemen bij sneeuw hier is trouwens niet de sneeuw, maar de angst van de bestuurders en de niet aangepaste wegdekken.

Ook het strooien van zout en het ruimen van de sneeuw hier zijn oorzaken van verkeerdsellende en ongelukken.
Vaak word er immers slechts op een beperkte breedte van de rijtuigen geruimd en gestrooid.
Daarbij word er vaak eerst gestrooid en daarna geruimd, wat dus een ijsspiegel veroorzaakt op het wegdek.

Goed dat dit wordt aangekaart.

Dat zou is enorm schadelijk voor het milieu. Het departement leefmilieu en dergelijke had nochtans aangestipt om zout te ontraden en met zand ed alternatieven te werken. Maar daar is blijkbaar niet veel van in huis gekomen volgens een krant die berichtte dat 'de jaarlijkse voorraad strooizout al op is'. :?

k geloof er niks van
ik weet dat vliegtuigbanden herrubberd worden, die stijgen toch niet op aan <100 km per uur zeker ?

die kettingen zijn toch alleen maar voor op passen ?! kwil er ook wel eens snel mee zien rijden trouwens :s

Sneeuwkettingen niet hé Jantje.
Dan mag u maar 50km/u rijden