Economische groei... files verdubbelen tegen 2020.
 

Tegen 2020 zal de file in België met meer dan de helft aangroeien. Deze sombere toekomstvoorspelling staat in een studie van het Leuvense studiebureau Transport & Mobility (TML) in opdracht van de federale overheidsdienst Mobiliteit.

In 2007 bedroeg de gemiddelde lengte van de files op de hoofdwegen in Vlaanderen 103 km. Tegen 2020 zal dat aangedikt zijn tot 160 km. Voor heel België neemt de file toe met 54 procent. Het aantal verloren uren stijgt met 36 procent. De toename van het verkeer is het grootste in Brussel (+ 26 procent). Gevolgd door Vlaanderen (+ 16 procent) en Wallonië (+ 15 procent). De onderzoekers waarschuwen dat de prognoses een indicatieve waarde hebben en enkel gelden bij ongewijzigd beleid. (belga/vsv)
21/01/09 09u05

link: http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/...gen-2020.dhtml


- Gaan carpoolen?
- Meer openbaar vervoer?
- Dubbeldekautostraden a la Dedecker?

Tja...?

De toekomst is altijd wat koffiedik kijken.

Het grootste probleem is het gebrek aan structuur in de verkeersstroom, dit kan deels opgelost worden als het gps-systeem verder gestandaardiseerd wordt en een koppeling krijgt met een digitalisering van de verkeersstroom. Uiteraard zijn er nog technologische handigheden in de pijplijn die het verkeer nog beter kunnen structureren.

In ieder geval ben ik tegen de optie meer asfalt (aangezien dit alleen maar een lapmiddel is), maar acht een forse uitbreiding van het openbaar vervoer wel als noodzakelijk. Het zou zelfs goed zijn als er vormen van openbaar vervoer komen die meer gericht zijn naar het individu (zoals bv. openbare fietsen).

Ieder voorstel voor nieuw asfalt is de stille getuige van een diepe wereldvreemdheid.

Idealiter dienen wij het aantal mensen op de planeet zodanig te optimaliseren
dat wij kolonies vormen midden een zee van natuur.

Niet omgekeerd, een mensenzee met hier en daar een eilandje natuur.

Eerst en vooral,forenzen die iedere dag in de file staan zijn geen "slachtoffers" meer,maar "filegangers".Hun lot is niet beklagenswaardig,anders waren ze al lang verhuist..van woonplaats of van werk...(ikzelf heb het laatste gedaan.. ;-) )Dom dus om monsterinvesteringen te doen ten voordele van "filegangers"....


Wat het "echte" economisch verkeer betreft,het vrachtverkeer dus....daaraan wordt geleidelijk,en in gans Europa aan geknutseld,....moeilijk te beweren dus dat er "ongewijzigd beleid" is...

Dat is zeker een feit ik zie nog veel potentieel in trein en scheepvaartvervoer van goederen. Zo kan men duizenden vrachtwagens en miljoenen tonnen CO² besparen. Maar vooral bij het spoor is er meer concurrentie nodig op voorwaarde dat de veiligheid niet in het gedrang komt.

Ik zie veel toekomst voor entertainment systems in auto's.

De boodschap is bij autofabrikanten al begrepen......nu alleen nog autos verkopen :?

Allereerst leren rekenen :p

+54% =/= x2