Walen zitten nu nog Opel te boycotten ook, zijn die gasten helemaal debiel
 

Als de waalse solidariteit zo eenzijdig wordt, dan zie je van hier hoeveel koren op de molen je giet op de vlaamse mantra...

http://www.tijd.be/nieuws/binnenland...145940-438.art

dit is een belangrijk punt:

we mogen absoluut niet de fouten van de Walen in de jaren 70 maken en investeren in hopeloze zaken.

het is mss tijd om onze industrie te hervormen? groene industrie wordt meer en meer belangrijk...

Geld steken in industrietakken die geen toekomst meer hebben is anders een verwijt die men altijd aan de Walen maakt. Ten andere. Reynders staat er niet negatief tegenover en Mildinges was deze morgen al genuanceerder.

Wees solidair met Wallonië en koop een Renault!

Opel Antwerpen heeft de laatste jaren constant problemen gehad. Deze crisis lijkt me het ideale moment om de boel te sluiten. Er nu geld insteken is even efficiënt op lange termijn dan het gewoon in brand te steken. De motieven van het Waalse protest zijn wellicht compleet anders dan de mijne :-), maar met de inhoud ervan ben ik het eens

Beter 12 miljard steken in de put van mischien niet te redden Vlaamse economie dan 12 miljard te stoppen in de gegarandeerd bodemloze punt van Wallonië.

Inderdaad! Ik vind het dan ook hoog tijd worden dat 'Vlaanderen' zich ernstig gaat bezinnen over de weg die het wil inslaan.

Ben het daar au fond mee eens. Het lijkt me dat de sfeer daar sowieso ook compleet verziekt is. Las laatst een paar interviews met werknemers waarvan de overgrote meerderheid hoopt dat de boel sluit maar ze wel een vette cheque meekrijgen. I.e. er geld in pompen en verder de zaken laten zoals ze zijn zal geen zoden aan de dijk zetten.

Enige tegenargumenten die ik zie:

- de toeleveranciers: en dat kan vér gaan.
- het idee dat we al te veel een diensteneconomie hebben, en ik niet geloof in de LT leefbaarheid daarvan. Zowel economisch als sociaal niet. Laaggeschoolden hebben het nu al moeilijk om een betrekking te vinden. Wat als er helemaal geen industrie meer is?

Dat is een vergelijking die geen steek houdt.

Je moet de dingen niet altijd door elkaar gooien en zeker niet altijd transfers met individuele zaken mengen.

Ik lees dat niet in het artikel. Milquet zegt voor 1 keer geen expliciete neen en Reynders komt er ook niet zo negatief uit.

Ik zie Vlaanderen ook niet graag verarmen, en ik pleit dan ook helemaal niet voor een Vlaanderen zonder industrie. Het zou m.i. wèl nuttig kunnen zijn mochten 'we' eens nadenken over w�*t we willen produceren, en hoe we dat willen doen.

Mij zou het alleszins veel plezier doen mocht 'Made In Flanders' wereldwijd bekend worden als 'garantie voor hoge kwaliteit'. Het komt er trouwens niet eens op aan iederéén een betrekking te kunnen geven, maar wèl er voor te zorgen dat niemand hier een mensonwaardig bestaan hoeft te leiden, of men nu een job heeft of niet.


Als ik in Vlaanderen rondwandel, zie ik alleszins mogelijkheden genoeg om 'verbeteringen aan te brengen'.

Als ik vervolgens een blik werp op het politieke personeel dat het schoon weer maakt/zou moeten maken, moet ik eens diep zuchten.

Heel erg diep.

Eigenlijk is dat verwijt terecht. Geld investeren in de autoindustrie betekent investeren in automatisering, je zou toch zelf moeten weten, als marxist, dat dit een wetmatigheid in de industrie is. Hoeveel jobs zijn er bijgekomen door de cadeaus aan het patronaat de voorbije jaren? De enige oplossing op lange termijn is de volledige nationalisatie.

Dat betekent actief durven ingrijpen in het mondiaal kapitalisme. Er zijn echter teveel tegenwerkende lobbies van het grootkapitaal om dat mogelijk te maken. Niet in het minst de autoindustrie zelf.

nationalisatie van autoindustrie? ik zie niet in waarom, de overheid moet zich op z'n kerntaken concentreren....

beter zou zijn om ervoor te zorgen dat die fabrieken en vooral de mensen de overstap kunnen maken naar een andere soort industrie, de groene industrie.

Het is al goed dat-ie het onderdanig kwispelen begint af te leren,
maar het zal voor de leeuw niet volstaan te leren brullen en klauwen, hé.