Kris Peeters haalt bakzeil in de U.S.A.
 

Geen garanties over Opel Antwerpen.

Een mislukte verkiezingsstunt ?

Absoluut, Henri. Die fabriek gaat als 1e dicht, ge gaat zien. Nu moeten ze niet meer op de steun van de Duitsers rekenen als ze achter hunne rug gaan palaveren.

Die fabriek moet niet dicht.
Hopelijk kan Opel Europa zich losweken van de Amerikaanse moeder.

Dat stuk Agoria-verdriet is de laatste tijd niet meer uit beeld te krijgen. Voor iemand die NIET VERKOZEN IS.....heeft hij wel veel te beslissen mbt Vlaanderen en de Vlaming.

Die Duitsers zijn KP al voorafgegaan.

zehebben gewoon de timing afgesproken, dus de fabriek gaat niet dicht voor de verkiezingen. Net zoals er voor de verkiezingen van Bush was er in de states quasi ook niets aan de hand...

Ik vind het best wel grappig: ze krijgen dus gewoon het huiswerk van het management van opel op hun boterham. Dus hoe gaan we kosten besparen..

ze zouden voor de overheid die taak zo moeten doen zoals GM dat hier glashelder formuleert, dan waren ze bezig met een 'loonnegotiatie', een 'pensioennegotiatie' een 'dopnegotiatie' tot op het bot.... iedereen 3% doen inleveren... en overal snijden in de kosten, en investeringen zoeken die opbrengen.

men moet idd samen met de Duitsers één front vormen en zo naar GM stappen.
Tenzij het je vanbinnen geen reet kan schelen.

Dat zou me niet verbazen.

Ik denk dat het eerder een zaak is van de Duitsers die, zoals alle andere volkeren zegt, eigen volk eerst.

En dan de onnozele Belgen zo van, allez die doen aan eigen volk eerst inplaats van zoals wij eigen volk laatst!

Het zou me verbazen moesten ze in Detroit rekening houden met de regionale verkiezingen in ons land.

Dat zou de enige toekomst mogelijkheid zijn voor GM europe, Zürich sluiten en de rest met staatssteun (eventueel met aandelen) doorstarten.
GM USA is toch ten dode opgeschreven vermits ze amper onderzoek doen naar energiebesparende motoren t.o.v. alle andere producenten. Ze steken de laatste twee jaar geld in de verbetering van dieselmotoren wat gewoon nutteloos is.

Het klinkt misschien hard , maar is het wel nog realistisch om nog zoiets als auto-assemblage in West Europa (of ook de VS) te doen ?
Zeker in West Europa a is de loonkost gewoon te hoog, en het is gewoon een kwestie van tijd vooraleer alle fabricage/assemblage etc verhuisd naar lage loon landen. Ze zouden beter focussen op investeren in R&D ipv dit soort werk...

Zoiets doen is economische zelfmoord.

Bovendien is de kwaliteit hier nog altijd duizenden keer beter dan in lage loonlanden.

De normen evolueren mee met de economische evolutie. Europese wagens zijn de enige die van nature voldoen aan de eigen normen.

Die lage loonlanden zullen ook betere kwaliteit beginnen leveren binnen de kortste keren - zodra ze beseffen dat dit de stap is naar betere tijden voor hen.

Onderschat ze niet, ze zijn niet dom.

productiviteit ook. Niet voor niets worden de onderdelen bij bepaalde merken op verschillende locaties geproduceerd.

Als die fabriek weggaat is dat een klein zegentje voor België. De industrie in Europa heeft zijn beste tijd gehad. De tertiaire sector zal plaats maken voor de verloren industrie.

Industrie is ook belangrijk. Vergeet niet dat in België (vooral Vlaanderen) net als in Nederland de maritieme logistieke troeven zwaar meespelen in industriële leefbaarheid. Denk maar aan de firma's in Gent en Antwerpen, daar waar de klassieke industrie in Wallonië niet veel meer voorstelt en de hoogtechnologische nieuwkomers meer een verschil maken.

Industrie heeft nog niet zijn tijd gehad. Wat zijn tijd gehad heeft zijn oude klassieke patronen en processen.

dat is waar, mar het zou me niet verbazen mocht Kris Peeters dit gevraagd hebben.

Hmmm. Misschien wel maar op een moment het wereldrijk van GM in elkaar aan het storten is is Vlaanderen wel een zeer nietig vlekje op de wereldkaart. Het idee dat ze bij GM in Detroit hun plannen zullen uitstellen omwille van een regionale verkiezing in Vlaanderen lijkt me wel heel sterk. Het is ook maar de vraag of de kiezers dit zullen aanrekenen aan Peeters of de Vlaamse regering. Ik denk dat de Vlaamse regering vooral de indruk wil geven dat ze er alles aan doen om Opel in Antwerpen open te houden. De media in Vlaanderen versterken ook dat beeld. Ik heb nog geen enkele negatieve bericht gehoord. Het zal wel weer de schuld zijn van de Franstaligen en de Staatshervoming zal de enigste manier zijn om dit in de toekomst te vermijden blablabla.