Doel, Schipdonkkanaal, ... wat mag de vooruitgang kosten?
 

Beste,

Als kandidaat voor de lijst Oost Vlaanderen, wat is uw mening over de gebeurtenissen in het door het Saeftinghedok bedreigde Doel en over de plannen om het Schipdonkkanaal te verbreden? Hoe denkt u algemeen over de prijs van 'de groei', waar ligt de grens van het toelaatbare?

Het wordt duidelijk voor een echt Vlaams Havenbeleid en niet een Gents, Antwerps.... Er moet duidelijke en duurzame keuzes gemaakt en telkens blijven wedden op meerdere paarden. En de groei is niet eindig en zeker niet altijd aanvaardbaar.

En bent u nu voor of tegen de bouw van het Saeftinghedok?

Indertijd was de Volksunie en VU-ID volop tegen, gevolgd door Spirit maar hun houding in de Vlaame regeringen was compleet het omgekeerde: het antwoord van Van Bellingen is typisch voor die houding: noch vis, noch mossel.

Van Bellingen is nooit in de VU geweest.

Is het niet wonderlijk dat dit dossier en de grondige kennis over dit dossier niet op de politieke agenda staat ? Het is een zeer algemene en vage notie dat industriële vooruitgang hand in hand moet gaan met ecologische bezorgdheid en zorg voor het historisch erfgoed en de gezondheid van de inwoners. Met dit criterium zou men het dossier "Doel" moeten bekijken en dus ook in het licht van eventuele noodzakelijke havenuitbreiding.

Dat is geen "nieuw" probleem : men had dit reeds op de rechteroever, in +Rotterdam, Hamburg, in amsterdam mbt tot Schiphol enz..

Er mag gerust een meer publieke discussie komen met wat meer argumenten dan "ja" vsd "Neen". Eén element is zeker dat er op rechteroever steeds meer dokken verouderd
geraken en steeds minder gebruikt worden. Ik kan me niet voorstellen dat alle hangars en dokken gewoon als "Industriël erfgoed" een reusachtig open luchtmuseum moeten worden. Ik geloof dat we niet alles in Musea moeten veranderen en zeker een dorp zoals Doel niet : de vraag is volgens mij eerder of dit dorp als een volwaardig landbouwgebied, wat het in een recent verleden was, nog een functie kan hebben.

Doel ligt aan de rand van een hoop landbouwgebied, dus dat is alvast geen probleem. Maar men zou inderdaad bijvoorbeeld al eens kunnen kijken of men de haven zelf niet kan aanpassen. Bovendien is de containertraffiek steeds minder jobintensief.

Nogal cynisch, er moet ook nog voeding geproduceerd worden. En waarom kan iets dat versleten is, niet worden hersteld, men kan zo blijven dokken bouwen tot boven op de Mont Blanc

Mogelijk, en totaal van geen belang, hij zat in één van de 2 opvolgers met alles erop en eraan.

Ik heb de indruk dat 'vooruitgang' héél veel mag kosten, zolang de vooruitgaanders zèlf niet moeten betalen.

j'esquive.