Veilige autobus : schrap de chauffeur !
 

Veel busongevallen zijn welbeschouwd
te wijten aan een mens'lijke fout.
Maak van de chauffeur
kaartjescontroleur
terwijl de bus zichzelf rijdend houdt.

http://www.standaard.be/Artikel/Deta...subsection=173

Ik ben sceptisch ... Het inschatten van een verkeerssituatie is ook: anticiperen op de fouten van ANDERE chauffeurs. Dat zie ik een computer niet zomaar doen.

Trouwens, wat als er zich een "onbekende fout XTRMvw3657.exe" voordoet? :-)

a. Aparte busbanen met enkel computergestuurde bussen lijken noodzakelijk.
b. Voor computer-fouten zal men op zijn minste een "dode-computer"-knop moeten voorzien.

Of gewoon geen bussen meer en alles op sporen zetten. Leve de tram-zonder-Wattman !

Een van de grootste werkgevers van Vlaanderen zijn personeel laten afdanken en naar den dop sturen.
Wat een idee.

En dit terwijl men treinen zelfs nog niet onbemand durft laten rijden, wegens een te groot gevaar voor ongelukken met de in en uitstappende reizigers.

Waar zijn ze toch mee hezig, hé ? ;-)

Schaf dan maar meteen het andere verkeer volledig af want op de meeste plaatsen is dat niet mogelijk.

Inderdaad. Bestuurderloos openbaar vervoer, of worden bestuurloos openbaar vervoer. Want neem nu enkel de belbus, een openbaar vervoermiddel dat slechts op aanvraag naar bepaalde plaatsen rijd. Maar vaak van zijn vaste route afwijkt omdat zijn gebruikers voor een groot deel oudere en gehandicapten zijn, die door de bestuurders vaker voor hun deur worden afgezet dan aan de wettelijke halte.
75% van de verkeersongelukken worden trouwens veroorzaakt doordat men te veel op de technologie vertrouwd en er geen rekening mee houd dat die ook kan falen.
Wat met wegwerkzaamheden, die hier in Vlaanderen meer niet dan wel aangekondigd plaats vinden.

Daarnaast klacht men nu al dat er te veel werkgelegenheid verdwijnt door automatisering en computerbesturing.
Daarnaast kost al deze technologie in die voertuigen ook nog eens extra brandstofverbruik. En wereldwijd wil men het energieverbruik juist naar beneden krijgen.
Mensen zoals die " Van Dijke " zou men zonder genade tegen de muur moeten zetten, wegens broodroof, een gevaar voor de maatschappij, opzettelijk toebrengen van schade aan het milieu, negeren van overlevingsnoodzakelijke stop op automatisering, verhinderen van sociale contacten, ......

Laat ze maar aparte rijvakken voor bussen inleggen in steden als Gent, Hasselt, Kortrijk, Brugge, Luik, Charleroi, Antwerpen, Brussel en dan vooral in de oude binnenstad van die steden.

Of hier bij ons op den boeren buiten, waar je amper met twee auto's kan kruisen en waar men zelfs geen plaats vindt om een fietspad aan te leggen.

Nee, waar mensen zoals die Van Dijke heen willen is dat er geen enkel voertuig nog door mensen word bestuurd en dat de computer baas is in onze maatschappij, zonder enige verdere inspraak van de mens.

En wie gaat de bus dan manueel besturen?

Mss eindelijk eens inzien dat de stress en de werkdruk ronduit zwaar is voor een onderbetaalde chauffeur .
Niet alleen bij bussen maar ook bij vrachtwagens . Probeer met zo'n groot geval maar eens door het verkeer te geraken , 1000 ogen heb je nodig en dan kom je nog niet toe ... En maar op tijd moeten zijn , en maar een uurtje langer moeten werken ... :roll:

Heb ik meegemaakt op JFK: lege onbestuurde monorail, ik met reuzegrote valies erin, mijn vrouw zonder bagage bleef op 't perron staan (wegens te traag:lol:) Ik heb haar opgewacht aan de volgende halte.

[SARCASME]Je hebt sowieso ingebouwde voorrang, of je nu een bus, een 10-tonner of welk log beest ook bestuurt, dus vlammen maar, die kleintjes moeten maar uit de weg gaan! Waarom laat men nog personenwagens toe op de wegen?:roll::-P Niks dan last mee. Alleen 4X4 en Mercedes kunnen meespelen met de grote jongens.[/SARCASME]

schaf gewoon de bus af ...

Vraag het eens aan die journalist van De Standaard ;)

Neeneenee, de beginpost raakt een heel goed punt aan. Statistisch onderzoek heeft trouwens uitgewezen dat bij ongeveer 99.999% van alle verkeersongevallen, er een chauffeur aanwezig was. Als we de chauffeur afschaffen, dan gaan we een factor 100 000 winst maken op het aantal verkeersongelukken !

:lol:

laat ons gewoon eens een (desnoods onbemande) sneltram aanleggen onder de middenberm tussen Brussel en respectievelijk Antwerpen, Tienen, Wetteren, Nivelles en Namur. Met ruime ondergrondse parkings en stations op laatstvernoemde plaatsen. En het bovengronds verkeer rekeningrijden opleggen.

't Zal rap gedaan zijn met de files.